Quận Cầu Giấy (Hà Nội): Tổng 2 tuyến đường hơn 300m mà... mãi không xong

Dự án D20 Cầu Giấy (Hà Nội) chậm tiến độ, không đảm bảo ATGT 

Dự án D20 Cầu Giấy có 2 tuyến đường, tuyến 1 có điểm đầu từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân với tổng chiều dài là 164,6m; tuyến 2 có điểm đầu Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13m.

Đoạn đường nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân (quận Cầu Giấy, Hà Nội) được thi công trở lại từ cuối tháng 5/2024, sau nhiều năm chậm tiến độ. Nhưng đến nay việc thi công lại tiếp tục “án binh bất động", tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án D20 Cầu Giấy là lối vào duy nhất của các công chức, viên chức, người lao động đang làm việc tại Cục Dân số, Báo Sức khỏe và Đời sống, Cục Quản lý môi trường y tế, Cục Phòng chống HIV/AIDS, Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT), Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, Tổng Công ty Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia…

Trong hơn 3 năm qua, thời gian, các cán bộ, công nhân viên của các cơ quan nói trên và hàng ngàn người dân Thủ đô buộc phải di chuyển qua những "chiếc bẫy" tồn tại tại Dự án, khi ngày mưa thì ngập, ngày nắng thì bụi bặm.

Tại điểm đầu giao từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân. Dù tổng chiều dài chỉ 164,6 mét nhưng xuyên suốt tuyến này là những đống đá dăm cao gần 2 mét, chiếm gần như toàn bộ lòng đường. Nước mưa từ mấy ngày trước không có đường thoát nên đọng thành vũng lớn khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn.

Chị Hồng Hà sống ở gần đây cho biết: “Dự án này từ lâu lắm rồi, mãi vẫn thấy dậm chân tại chỗ không thi công nốt cho mọi người đi an toàn. Trời nắng đi qua đây bụi kinh khủng, mấy lần tôi còn thấy có tai nạn".

Ngày 15/7, theo ghi nhận của PV tại khu vực công trường thuộc dự án D20 Cầu Giấy hiện không thấy có dấu hiệu thi công. Qua quan sát, không có bóng dáng công nhân và thiết bị máy móc phục vụ xây dựng. Các hố ga mở nắp, nhiều "ổ gà", "ổ voi" nham nhở vẫn y nguyên.

Các phương tiện di chuyển qua cung đường này rất khó khăn; Các tài xế xe máy phải gồng mình với tay lái, còn tài xế ô tô thì "nín thở" mỗi khi "lách mình" qua các hố ga mở nắp này.

Mặc dù công trường này đã và đang tạo thế cục nguy hiểm cho người và phương tiện nhưng nhiều tháng ròng rã, nhà thầu không có bất cứ biển bảng cảnh báo nào cho người và phương tiện.

Chú Tuân, tài xế giao hàng công nghệ thường xuyên lưu thông trên tuyến này chia sẻ: “Ngày nào tôi cũng đi qua đây, trời mưa bị trũng nước mà mọi người đi không khéo vào mấy cái hố là ngã ra đấy nguy hiểm lắm".

Và gần đây nhất, theo như tìm hiểu thì Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy khẳng định, đơn vị đã bố trí nhân lực, máy móc để tái khởi động dự án này. Theo kế hoạch, dự kiến trong quý II/2024, dự án D20 Cầu Giấy sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Nhưng khi PV tìm hiểu và phản ánh thực trạng thì đã sang quý III/2024 rồi.