Nếu “khai tử” BRT...
Sau 7 năm hoạt động, tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã với tổng chiều dài 15km này vẫn là tuyến buýt nhanh duy nhất của Hà Nội. Và nó đang có nguy cơ bị “khai tử”, khi chính Hà Nội dự định thay thế bằng đường sắt đô thị.
Trường hợp thứ nhất phát hiện vào hồi 1h20’. Xe ô tô đầu kéo BKS: 22C - 033.19, kéo theo rơ mooc BKS: 22R-005.69 do C.Q.T sinh năm 1979, trú tại xóm An Tường, TP Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang điều khiển.
Qua cân tải tại trạm cân DST khu công nghiệp Phú Thịnh - Thị Xã Sơn Tây - TP Hà Nội cho kết quả cân là 86830kg.
Tổ công tác đặc biệt số 3 đã bàn giao cho đội CSGT đường bộ số 9 lập biên bản đối với lái xe và chủ xe về 2 lỗi quá tải, một với xe quá đầu kéo quá tải mức 135,1%, còn rơ mooc quá 101,8 %.
Bên cạnh đó, số cát vàng được C.Q.T trở không có hóa đơn chứng từ và được chở từ Km58 Hàm Yên - Tuyên Quang về trạm trộn Thăng Long theo cung đường Quốc Lộ 2 – Tỉnh Yên Bái - Trạm Trộn Thăng Long.
Tổ công tác đặc biệt số 3 xuyên đêm xử lý ba trường hợp xe chở cát quá tải.
Đến 01h25' tổ công tác tiếp tục phát hiện trường hợp thứ hai, xe ô tô đầu kéo BKS: 22H – 008.80, kéo theo rơ mooc BKS: 24R- 013.40 do H. N.C sinh năm 1987, trú tại thôn Thành Công 1, xã Thành Long, huyện Hàm Yên, tỉnh Tuyên Quang điều khiển.
Qua cân tải tại trạm cân DST khu công nghiệp Phú Thịnh - Thị Xã Sơn Tây - TP Hà Nội cho kết quả cân là 105420kg.
Trường hợp này cũng được Tổ công tác đặc biệt số 3 đã bàn giao cho đội CSGT đường bộ số 9 lập biên bản đối với lái xe và chủ xe về 2 lỗi quá tải, một với xe quá đầu kéo quá tải mức 199,37%, còn rơ mooc quá 150,38 %.
Số cát vàng chở trên xe của H.N.C không có hóa đơn chứng từ, được chở từ Km58 Hàm Yên - Tuyên Quang về trạm trộn Long Thành. Tài xế H.N.C cho biết, tuyến đường di chuyển từ Quốc Lộ 2 - Tuyên Quang về Trạm Trộn Long Thành ở Quốc Oai - Hà Nội
Đây là trường hợp vi phạm quá tải nặng nhất trong 3 trường hợp bị xử lý vào rạng sáng 1/9.
Trường hợp cuối cùng được phát hiện vào hồi 3h10, đây cũng là trường hợp quá tải nặng nhất. Theo đó, xe ô tô đầu kéo mang BKS: 20C- 188.48, kéo theo rơ mooc BKS: 20R- 010.48 do T. V. T sinh năm 1989 trú tại, Phúc Khoa, huyện Tân Yên, tỉnh Lai Châu điều khiển.
Qua cân tải tại trạm cân DST khu công nghiệp Phú Thịnh - Thị Xã Sơn Tây - TP Hà Nội cho kết quả cân là 107250kg.
Sau đó, Tổ công tác đặc biệt số 3 đã bàn giao trường hợp này cho Đội CSGT trật tự Công an huyện Thạch Thất, Hà Nội lập biên bản đối với lái xe và chủ xe về 2 lỗi quá tải, một với xe quá đầu kéo quá tải mức 245,6%, còn rơ mooc quá 159,5 %.
Số cát T.V.T chở cũng không có hóa đơn chứng từ, chở từ Km58 Hàm Yên - Tuyên Quang về trạm trộn Long Thành theo tuyến đường Mậu A - Yên Bái về Trạm Trộn Bê Tông A+ Thạch Thất.
Thiếu tá Phạm Văn Luyến – Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt số 3 – Phó đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 11 – Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội cho biết, thực hiện kế hoạch của Bộ Công an và Công an TP Hà Nội, hiện nay lực lượng cảnh sát giao thông thành phố đang quyết liệt triển khai việc tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô vận tải hàng hóa bằng container, qua đó sẽ xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
“Được sự chỉ đạo của Đại tá Trần Đình Nghĩa, Bí thư Đảng ủy, Trưởng Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội chúng tôi xử lý không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Qua VOV Giao thông tôi khuyến cáo, thay vì tránh né các chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện nên chấp hành tốt luật lệ giao thông vì chúng tôi sẽ phát hiện ra và xử lý nghiêm.” – Thiếu tá Phạm Văn Luyến nhấn mạnh./.
