Những người trẻ tiếp nước, “giải khát” cho miền Tây hạn mặn
Khoảng hơn 2 tháng trở lại đây, các tỉnh miền Tây Nam Bộ xuất hiện nhiều đợt xâm nhập mặn vào sâu nội đồng cùng các sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây, hệ thống sông Tiền, sông Hậu.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Có khi nào đi bộ qua phố, bạn tình cờ bắt gặp đứa trẻ được cõng trên lưng? Hình ảnh hiếm hoi ấy, hẳn sẽ để lại nhiều cảm xúc.
Thành phố nhiều xe cộ, tràn cả trên hè, lại bụi bặm, ồn ào, cho nên người lớn hạn chế đưa trẻ nhỏ ra đường, trừ khi đi tiêm chủng, đi thăm khám bệnh, hay đưa đến nhà trẻ.
Nếu phải ra đường, trong trường hợp không có ô tô, hoặc đi xe máy mà không có người bế kèm, các em sẽ được địu, được ngồi trên những chiếc ghế thiết kế riêng cho từng loại mô tô, xe máy.
Còn ở các đoạn đường gần, trẻ thường được địu, đẩy xe nôi, hoặc bế trên tay. Ngay cả bế cũng hạn chế.
"Ở ngoài này, đi đâu người ta cho trẻ con vào xe đẩy đi, không phải bế".
"Cõng mà mình yếu có khi còn ngã. Cho vào cái xe đẩy thì yên tâm, vừa giữ được cháu vừa không lo bị ngã. Trẻ mấy tháng mà người ta muốn đem, người ta mua cái đeo đằng trước, ấp vào vào với mẹ. Không cõng, không bế cắp nách".
Phụ kiện giúp người lớn tiết kiệm sức và rảnh tay. Và đa phần người lớn tin rằng, trẻ con cũng thích như vậy, đỡ gò bó, đỡ nóng bức, lại rèn tính tự lập tốt hơn. Nhưng không hẳn là thế.
- Trẻ 3-4 tuổi thì phải cõng
Bà thấy trẻ con thích cõng hơn hay đẩy xe hơn?
- Cõng vẫn thích hơn chứ. Trên lưng bố thích hơn. Trên lưng mình êm hơn ngồi xe. Với lại, trên lưng cao hơn, chúng nó thích hơn.
Những đứa trẻ từng được cõng trên lưng, hay những người ông, người bà từng cõng cháu, dù rất mệt, nhưng đều thấy rằng, trẻ thích được cõng hơn.
Ở trên lưng người lớn, chúng được phóng tầm mắt cao hơn và xa hơn. Thế giới rộng mở hơn so với ngồi trong chiếc xe nôi tầm cao chỉ cách mặt đất chừng nửa mét.
Trên lưng ông bà, bố mẹ, chúng được nhìn về đằng trước, thuận theo chiều đi, chứ không phải “đi lùi” như khi được địu áp mặt vào bố mẹ. Ngay cả loại địu quay về phía trước, cảm giác của đứa bé cũng rất khác khi phía trước mênh mông, mà người thân lại ở đằng lưng, không nhìn thấy được.
Ở trên lưng, chúng dường như rất yên tâm, lại phấn khích hơn, khi được công kênh như một vị vua. Nhưng lại vui vì giống như đang chơi trò nhong nhong cưỡi ngựa
Được cõng trên lưng, dù tấm lưng gầy, vẫn là hơi ấm của mẹ, là mùi nồng cay phả ra từ miếng trầu bà nhai, là cả hơi thở phập phồng mà chúng cảm nhận được, khi áp má vào lưng ngủ gà ngủ gật.
Bộ hành qua phố, nếu tình cờ gặp một đứa trẻ được cõng trên lưng, có thể trong bạn chợt ùa về cả một trời ký ức. Những cảm giác thân thương của tuổi lên 3 lên 4 được ông bà, bố mẹ cõng đi chơi, vẫn còn nguyên đó.
Nó nhắc chúng ta về một thời thơ ấu, rất ít tiện nghi. Khi những đứa bé chưa đi nhà trẻ sớm như bây giờ. Khi các gia đình nhiều thế hệ vẫn còn phổ biến, và trẻ con vẫn có nhiều thời gian bên ông bà.
Mỗi thời, con trẻ được yêu thương theo một cách khác nhau. Cuộc sống hiện đại, giải phóng ta bớt đi công việc nặng nhọc. Để tấm lưng ông bà đỡ còng, để cánh tay cha mẹ đỡ mỏi, để các bố mẹ trẻ có thời gian cho bản thân mình nhiều hơn, ngay cả khi đang nuôi con nhỏ.
Nhưng, hình như cũng có một sự thật rằng, những gì nhọc nhằn thường đọng lại sâu hơn. Những thương yêu đôi khi không cất thành lời, mà chỉ có thể nói bằng một tấm lưng, một cái vỗ về, một mùi mồ hôi nồng nồng, ngai ngái…
Khoảng hơn 2 tháng trở lại đây, các tỉnh miền Tây Nam Bộ xuất hiện nhiều đợt xâm nhập mặn vào sâu nội đồng cùng các sông Vàm Cỏ Đông, Vàm Cỏ Tây, hệ thống sông Tiền, sông Hậu.
Mới đây Sở GTVT Hà Nội có báo cáo UBND thành phố việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng), với tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng.
Những ngày hè tháng Năm này, hoa bằng lăng tím trổ bông dọc theo dòng Kim Ngưu khiến các cung đường phía Nam Hà Nội như duyên dáng hơn. Tuy nhiên, chút chất thơ đó không khỏa lấp được những bất cập trên vỉa hè khu vực này, khi người đi bộ thực sự bối rối với những chướng ngại vật không ngờ tới.
Cao điểm chiều, đó là thời điểm nhộn nhịp nhất của phố xá, khi dân công sở tan làm, học sinh sinh viên tan học, dòng người ngược xuôi trên phố trong sự sốt ruột, mau chóng để sớm trở về nhà sau một ngày lao động.
Để giải quyết những thách thức trong sự gia tăng nhanh chóng số lượng phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hoá thạch, giao thông công cộng chậm phát triển, các thành phố đứng trước cơ hội rất lớn trong cách tiếp cận giải quyết vấn đề hướng tới giao thông bền vững và bảo vệ môi trường.
Thời gian qua, Công an TP. Hà Nội đã triển khai nhiều phương án, huy động các lực lượng phối hợp lập nhiều chốt, thành lập các tổ tuần lưu kịp thời phát hiện xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. nồng độ cồn.
Kể từ đại dịch COVID-19, thị trường giao đồ ăn tại Trung Quốc bùng nổ và tiếp tục phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, những tài xế của các nền tảng giao đồ ăn tại quốc gia tỷ dân này đang phải làm việc trong điều kiện lao động khắc nghiệt, với thời gian làm việc kéo dài nhưng thu nhập lại thấp.