Giá xăng dầu tiếp tục tăng
Trong kỳ điều chỉnh ngày 5/2, giá xăng dầu tiếp tục tăng.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Đây là bước quan trọng của dự án mở rộng Quốc lộ (QL) 50 lên 6 làn xe, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến đường vận tải quan trọng của TP.HCM và khu vực phía Nam.
Ông Vũ Duy Hợp là một trong những hộ kinh doanh trên tuyến đường này cho biết, các hộ dân ở đây đã bắt đầu tháo dỡ phần ảnh hưởng bởi dự án. Nhìn chung, giai đoạn đầu sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống và việc làm ăn buôn bán, nhưng theo ông, vì sự phát triển chung nên phần lớn các hộ dân đều ủng hộ:
“Khu vực này cũng thi công hơn 1 tháng nay rồi. Tuy nhiên, theo tôi tiến triển vẫn còn hơi chậm. Tôi mong mọi việc được đẩy nhanh tiến độ để mọi người còn kinh doanh buôn bán và đường đỡ bụi. Cứ chiều tối là bụi lắm, vì cát đổ lên trên, xong rồi trời mưa thì cát tuôn xuống dưới đường. Sáng ra trời nắng thì ô tô đi rất nhiều, bụi lắm. Kẹt xe không nhiều lắm nhưng có nhiều vụ tai nạn xảy ra”.

Dự án mở rộng QL 50 ảnh hưởng đến 594 hộ dân, tổ chức. Tổng chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng khoảng 1.280 tỉ đồng. Là dự án quy mô lớn, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân nên công tác bàn giao mặt bằng gặp không ít khó khăn, hiện còn vướng một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng nên ít nhiều ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Chính quyền địa phương cũng đang nỗ lực hỗ trợ, phối hợp với các đơn vị liên quan tuyên truyền, vận động người dân và tạo điều kiện tốt nhất.
Ông Hoàng Dũng, một hộ dân cho biết tiến độ hiện tại: “Người dân lúc nào cũng chấp hành quy định, nhưng phía trước nhà đất cát vẫn còn bề bộn như vậy nên người dân đang tạm khoả lấp cho bằng phẳng thôi để tiện vấn đề sinh hoạt ra vào thôi. Sau này đường khởi công làm vào đúng đoạn lề thì người dân vẫn chấp hành đầy đủ”.

Theo ông Dũng, hơn 1 tháng nay, việc mở rộng tuyến đường này chính thức triển khai sau hàng chục năm người dân chờ đợi. Người dân đã lùi sâu nhà của mình nhường chỗ cho dự án mở rộng đường:
“Từ lúc dời đường vô, lộ giới tính từ tim đường sang hai bên 17 mét, hai bên lộ giới 34 mét. Nhà tôi trước nằm bên kia, giờ lùi vô đây hơi bị sát. Nhà tôi có tới 5 nhân khẩu thì cũng hơi chật xíu. Tuyến đường dài nên tôi thấy làm cũng có vẻ hơi chậm trễ. Bây giờ cốt đường chưa biết nâng lên khoảng tầm bao nhiêu. Nhà tôi lúc chưa dời vô, diện tích thì 20m chiều dài, chiều ngang 4,5met, giờ nếu dời vô thì chiều dài còn 7 mét”.
Ông Dũng chia sẻ, mới đầu, một số hộ dân lo lắng và e ngại khi phải thu hẹp diện tích nhà. Nhưng khi được chính quyền hướng dẫn, mọi người đã an tâm và sắp xếp lại cuộc sống. Sau khi hoàn thiện việc bàn giao mặt bằng, anh dự định sẽ xin giấy phép sửa chữa lại để được lên thêm một gác đủ không gian sinh hoạt cho 5 người trong gia đình.

Bên cạnh công tác giải phóng mặt bằng, tại đây cũng đang thi công các hạng mục như hệ thống điện, nước, san lấp, làm nền đường; một số hộ làm lối tạm đi chờ công trình hoàn thành.
Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Dự án có điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối tuyến giáp ranh tỉnh Long An với tổng chiều dài 6,9km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng.
Dự kiến, dự án sẽ có 100% mặt bằng vào cuối tháng 7/2024.
Trong kỳ điều chỉnh ngày 5/2, giá xăng dầu tiếp tục tăng.
Khoảng 7h25 sáng nay (5/2), trên phố Đại Mỗ, đoạn trước số nhà 234 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người đàn ông tử vong.
Bộ Y tế vừa có Tờ trình số 238/TTr-BYT gửi Chính phủ, đề nghị tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP, nhằm có thêm thời gian chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc triển khai.
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?
Theo phản ánh của 8 hộ dân sinh sống từ số nhà 16 đến số nhà 28, ngõ 44 Nguyễn Trãi, phường Đống Đa, vào cuối tháng 1/2026, Ban Quản lý chợ Ngã Tư Sở đã tiến hành phá dỡ toàn bộ phần ki-ốt của các hộ dân, sau đó căng dây cáp rào chắn sát khu dân cư.
Với việc phân lại làn xe chạy theo tốc độ và loại xe, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nối hai tỉnh Lâm Đồng (Bình Thuận cũ) và Đồng Nai thông thoáng, an toàn hơn.
Để bảo vệ tiến độ và an toàn cho các công trình trọng điểm quốc gia, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ, Thanh tra giao thông và các nhà thầu triển khai các phương án tuần tra, điều tiết xuyên đêm, xuyên Tết.