Hà Nội: Vành đai 1 cấm xe xăng, chung cư cấm xe điện, xoay xở thế nào?
Thông tin Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ và khu vực từ ngày 1/7/2026 đã thu hút sự quan tâm của dư luận trong suốt một tuần qua
Đây là bước quan trọng của dự án mở rộng Quốc lộ (QL) 50 lên 6 làn xe, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến đường vận tải quan trọng của TP.HCM và khu vực phía Nam.
Dọc Quốc lộ 50, đoạn gần cầu Ông Thìn, huyện Bình Chánh, TP.HCM, hàng trăm hộ dân đang tất bật tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng.
Ông Vũ Duy Hợp là một trong những hộ kinh doanh trên tuyến đường này cho biết, các hộ dân ở đây đã bắt đầu tháo dỡ phần ảnh hưởng bởi dự án. Nhìn chung, giai đoạn đầu sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống và việc làm ăn buôn bán, nhưng theo ông, vì sự phát triển chung nên phần lớn các hộ dân đều ủng hộ:
“Khu vực này cũng thi công hơn 1 tháng nay rồi. Tuy nhiên, theo tôi tiến triển vẫn còn hơi chậm. Tôi mong mọi việc được đẩy nhanh tiến độ để mọi người còn kinh doanh buôn bán và đường đỡ bụi. Cứ chiều tối là bụi lắm, vì cát đổ lên trên, xong rồi trời mưa thì cát tuôn xuống dưới đường. Sáng ra trời nắng thì ô tô đi rất nhiều, bụi lắm. Kẹt xe không nhiều lắm nhưng có nhiều vụ tai nạn xảy ra”.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 ảnh hưởng đến 594 hộ dân, tổ chức. Tổng chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng khoảng 1.280 tỉ đồng.
Dự án mở rộng QL 50 ảnh hưởng đến 594 hộ dân, tổ chức. Tổng chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng khoảng 1.280 tỉ đồng. Là dự án quy mô lớn, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân nên công tác bàn giao mặt bằng gặp không ít khó khăn, hiện còn vướng một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng nên ít nhiều ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Chính quyền địa phương cũng đang nỗ lực hỗ trợ, phối hợp với các đơn vị liên quan tuyên truyền, vận động người dân và tạo điều kiện tốt nhất.
Ông Hoàng Dũng, một hộ dân cho biết tiến độ hiện tại: “Người dân lúc nào cũng chấp hành quy định, nhưng phía trước nhà đất cát vẫn còn bề bộn như vậy nên người dân đang tạm khoả lấp cho bằng phẳng thôi để tiện vấn đề sinh hoạt ra vào thôi. Sau này đường khởi công làm vào đúng đoạn lề thì người dân vẫn chấp hành đầy đủ”.
Theo ông Dũng, hơn 1 tháng nay, việc mở rộng tuyến đường này chính thức triển khai sau hàng chục năm người dân chờ đợi. Người dân đã lùi sâu nhà của mình nhường chỗ cho dự án mở rộng đường:
“Từ lúc dời đường vô, lộ giới tính từ tim đường sang hai bên 17 mét, hai bên lộ giới 34 mét. Nhà tôi trước nằm bên kia, giờ lùi vô đây hơi bị sát. Nhà tôi có tới 5 nhân khẩu thì cũng hơi chật xíu. Tuyến đường dài nên tôi thấy làm cũng có vẻ hơi chậm trễ. Bây giờ cốt đường chưa biết nâng lên khoảng tầm bao nhiêu. Nhà tôi lúc chưa dời vô, diện tích thì 20m chiều dài, chiều ngang 4,5met, giờ nếu dời vô thì chiều dài còn 7 mét”.
Ông Dũng chia sẻ, mới đầu, một số hộ dân lo lắng và e ngại khi phải thu hẹp diện tích nhà. Nhưng khi được chính quyền hướng dẫn, mọi người đã an tâm và sắp xếp lại cuộc sống. Sau khi hoàn thiện việc bàn giao mặt bằng, anh dự định sẽ xin giấy phép sửa chữa lại để được lên thêm một gác đủ không gian sinh hoạt cho 5 người trong gia đình.
Bên cạnh công tác giải phóng mặt bằng, tại đây cũng đang thi công các hạng mục như hệ thống điện, nước, san lấp, làm nền đường; một số hộ làm lối tạm đi chờ công trình hoàn thành.
Bên cạnh công tác giải phóng mặt bằng, tại đây cũng đang thi công các hạng mục như hệ thống điện, nước, san lấp, làm nền đường; một số hộ làm lối tạm đi chờ công trình hoàn thành.
Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Dự án có điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối tuyến giáp ranh tỉnh Long An với tổng chiều dài 6,9km, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng.
Dự kiến, dự án sẽ có 100% mặt bằng vào cuối tháng 7/2024.
