Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, trong 9 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn cả nước xảy ra 8.335 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.765 người, bị thương trên 5.800 người.
Riêng trên các tuyến đường cao tốc và các tuyến giao thông trọng điểm ở phía Nam, do nhiều nguyên nhân khác nhau, các tai nạn giao thông cũng thường xuyên xuất hiện; gây thương vong về người và thiệt hại lớn về tài sản, khiến ùn tắc giao thông nhiều nơi, nhiều lúc rất nghiêm trọng.
Đã đến lúc cần một chiến lược quy mô, chất lượng về việc giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường cao tốc và nhiều tuyến giao thông trọng điểm. Trong đó có việc sơ cấp cứu cho người bị tai nạn giao thông ban đầu là vô cùng cần thiết, để tranh thủ từng giây từng phút, thời gian vàng đề giúp người bị nạn vượt qua giây phút sinh tử. Phát biểu tại buổi tập huấn, ông Bùi Trọng Điển (Phó Giám đốc Kênh VOV Giao Thông) cho biết, lớp tập huấn sẽ trang bị cho học viên kiến thức về sơ cấp cứu và hướng dẫn những thực hành thao tác sơ cấp cứu ban đầu.
“Qua lớp tập huấn này thì các bác sỹ không chỉ nói về tai nạn giao thông mà các loại bệnh lý từ đột quỵ, tim mạch đến những cái va chạm khác thì cũng được hướng dẫn. Thì thời gian tới, trong công tác phối hợp giữa Ban quản lý đường cao tốc, CSGT rồi các bác tài và người dân sẽ có sự phối hợp nhịp nhàng để làm sao khi phát hiện là người bị tai nạn giao thông thì chúng ta hỗ trợ cho người bị tai nạn giao thông qua cơn nguy kịch ngay ban đầu”, ông Bùi Trọng Điển nói.
Ông Nguyễn Thành Lợi – Phó Trưởng ban chuyên trách, Ban ATGT TP.HCM nhận định việc kênh VOVGT phối hợp cùng VEC E tổ chức lớp lớp tập huấn cho những đối tượng cần thiết phải nắm vững những kiến thức sơ cấp cứu trong buổi tập huấn này rất ý nghĩa và cần thiết.
Ngoài ra ông Lợi cũng hy vọng thông qua buổi tập huấn lần này sẽ làm tiền đề cho việc triển khai các đội tình nguyện sơ cứu lưu động và thành lập các trạm sơ cứu trên các tuyến giao thông trọng điểm tại những vị trí hay xảy ra tai nạn giao thông kịp thời sơ cứu cho người bị nạn.
Khi biển chỉ tên phố Trần Đăng Khoa được dựng lên tại phường Long Biên (Hà Nội), không ít người đã hiểu nhầm hoặc tỏ ra ngỡ ngàng. Người dân nơi đây nghĩ sao về tên phố mới được đặt? Họ mong muốn gì về việc đặt tên phố mới trong tương lai khi xung quanh còn rất nhiều con đường “trống” tên?
Nhiều người trong chúng ta vẫn chưa quên những giây phút ám ảnh trong vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ, Hà Nội cách đây hơn 2 tháng làm 56 người tử vong. Và cũng không thể quên hình ảnh người đàn ông mặt đầy những vệt khói đen tham gia cứu 12 người trong vụ cháy thương tâm ngày ấy.
Trên một diễn đàn giao thông, chỉ một lời phàn nàn về việc bị “chặt chém” chi phí sửa chữa xe máy tại Hà Nội, nhưng đã thực sự thổi bùng lên rất nhiều sự đồng cảm, bức xúc của những người cùng cảnh ngộ.
Sau đại dịch COVID-19, nhu cầu khám và chăm sóc sức khỏe tâm thần của người dân tăng mạnh. Nhiều người bị rối loạn tâm thần chưa tiếp cận được các dịch vụ chăm sóc hiệu quả, làm gia tăng khoảng trống trị liệu, trong khi vẫn còn nhiều sự kỳ thị đối với bệnh nhân có những rối loạn tâm thần.
Ở những công viên cũ, những khoảnh sân cộng đồng khu dân cư, nhà văn hóa, phố đi bộ… khoảng 10 năm trở lại đây xuất hiện những sân chơi sáng tạo với vật liệu thân thiện cho trẻ, do doanh nghiệp xã hội “Nghĩ về sân chơi trong thành phố” khởi xướng.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barie...
Tuần qua thủ đô Hà Nội liên tục đứng trong bảng xếp hạng các thành phố không khí ô nhiễm nhất thế giới theo AirVisual. Những ngày cuối tuần, tình trạng đã cải thiện nhưng chúng ta vẫn trong mùa ô nhiễm không khí nhất năm.
