Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Tai nạn giao thông trên cao tốc Bắc- Nam làm 2 người chết, 3 người bị thương

Thanh Hiếu/VOV miền Trung: Thứ hai 08/12/2025, 09:38 (GMT+7)

Sáng nay (8/12), xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bùng - Vạn Ninh qua tỉnh Quảng Trị làm 2 người chết, 3 người bị thương.

Sáng nay, UBND xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị (huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình cũ) cho biết, vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chạy qua địa bàn.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

Theo thông tin ban đầu, khoảng 4 giờ 30 sáng 8/12, một xe đầu kéo biển kiểm soát 61C- 327.54 kéo theo rơ móoc do tài xế Nguyễn Văn Hậu, 59 tuổi, trú tại xã Vỹ Quý, tỉnh Đồng Tháp điều khiển, lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bùng - Vạn Ninh.

Khi xe đầu kéo này đi đến đoạn thuộc địa phận thôn Cà, xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị thì bất ngờ gặp sự cố và bốc cháy rồi dừng lại. Xe tải 36H - 054.67 do tài xế Trần Văn Trung, ở tỉnh Thanh Hóa điều khiển di chuyển phía sau không kịp tránh đã đâm vào đuôi xe đầu kéo.

Cú va chạm mạnh khiến xe tải 36H - 054.67 hỏng nặng phần đầu, 5 người ngồi trên xe tải này thì 2 người tử vong và 3 người bị thương. Vụ tai nạn khiến tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Bùng- Vạn Ninh bị ùn tắc kéo dài. Phương tiện lưu thông hướng Bắc – Nam phải chuyển hướng rẽ xuống đường mòn Hồ Chí Minh tại khu vực xã Phong Nha, tỉnh Quảng Trị để tiếp tục hành trình.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng đến hiện trường phân luồng giao thông, khám nghiệm, điều tra nguyên nhân và hỗ trợ khắc phục hậu quả./.

 

Thanh Hiếu/VOV miền Trung/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Khi mạng xã hội thành nơi “phán xử”

Khi mạng xã hội thành nơi “phán xử”

Tự do ngôn luận không bao gồm quyền bịa đặt, vu khống, xâm phạm đời tư hay kích động trừng phạt. Phản biện không phải sỉ nhục hay chống đối, yêu nước không phải quy chụp và công luận không thể thay thế cơ quan điều tra, viện kiểm sát, tòa án.

Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?

Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?

Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (Hà Nội): Rác thải bủa vây công trình

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng (Hà Nội): Rác thải bủa vây công trình

Dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng, trên địa bàn phường Từ Liêm (TP Hà Nội), dù vẫn đang trong quá trình triển khai nhưng nhiều khu vực đã bị biến thành những bãi rác tự phát.

Đếm ngược trước khi khóa cổng nguyện vọng đại học: Những lưu ý 'sống còn' và chiến thuật phút chót

Đếm ngược trước khi khóa cổng nguyện vọng đại học: Những lưu ý "sống còn" và chiến thuật phút chót

Chỉ còn vài giờ đồng hồ nữa, cổng đăng ký và điều chỉnh nguyện vọng đại học của Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ chính thức khép lại. Càng sát 'giờ G', áp lực càng lớn, dễ làm cho nhiều thí sinh cũng như phụ huynh bối rối, dẫn đến những sai sót không đáng có.

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Tháng Bảy gọi tên những người con chưa trở về

Kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2026), đất nước lại nghiêng mình trước những hy sinh không thể đo đếm. Nhưng tri ân hôm nay không chỉ dừng ở nén hương, vòng hoa hay lời tưởng niệm.

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Sửa đổi Quy chuẩn 72, giải pháp sống còn cho an toàn đường thủy trước thời tiết cực đoan

Vụ lật ca nô khiến 15 du khách thiệt mạng tại Phú Quốc một lần nữa đặt ra yêu cầu cấp bách về việc nâng cấp các quy chuẩn an toàn cho tàu du lịch hoạt động tại vùng vịnh và ven biển trong bối cảnh thời tiết diễn biến bất thường.

Tàu mui kín không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối

Tàu mui kín không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối

Tàu cao tốc mui kín hoạt động từ nhiều năm nay và đang phổ biến ở các tuyến vận tải ven biển cùng một số tuyến thủy nội địa. Sau vụ tai nạn xảy ra tại đặc khu Phú Quốc, một số ý kiến cho rằng, loại tàu này rất khó thoát thân khi gặp sự cố và công tác cứu hộ gặp khó khăn.