Hà Nội: 12 ngày, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm TT ATGT
Từ ngày 01/4 đến 12/4/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Kết quả từ việc triển khai đồng bộ các chính sách đã thể hiện rõ qua những chuyển biến tích cực trong đời sống nhân dân.
Đáng chú ý, các chỉ số quốc tế cũng ghi nhận sự cải thiện rõ nét về mức độ hạnh phúc của Việt Nam. Báo cáo Hạnh phúc thế giới năm 2026 cho thấy, Việt Nam đứng thứ 45, cải thiện tích cực so với vị trí 54 của năm 2024, vị trí 65 của năm 2023 và chỉ đứng sau Singapore tại khu vực Đông Nam Á.
Đây là thứ hạng tốt nhất của Việt Nam kể từ khi báo cáo được công bố lần đầu vào năm 2012. Sự thăng hạng này phản ánh điều gì?
Nhân Ngày Quốc tế Hạnh phúc 20/3 được tổ chức tại Việt Nam với chủ đề “Hạnh phúc cho mọi gia đình”, Ban VOV Giao thông quốc gia có cuộc trò chuyện với PGS.TS. Trần Thu Hương, Trưởng bộ môn Tâm lý học lâm sàng, ĐH Khoa học xã hội và nhân văn, Đại học Quốc gia Hà Nội xung quanh nội dung này.
PV: Những cải thiện về mức độ hạnh phúc của Việt Nam tại báo cáo Hạnh phúc thế giới 2025 nói lên điều gì?
PGS.TS Trần Thu Hương: Sự cải thiện về mức độ hạnh phúc của Việt Nam liên quan đến tất cả những chỉ số mà trong đó thì tôi thấy có 3 chỉ số làm tăng cái mức độ tức làm tăng vị thế của Việt Nam trong việc đo lường hạnh phục của người dân ấy.
Thứ nhất là nó liên quan đến việc người dân được tự do lựa chọn cuộc sống của mình theo mong đợi của mình mà không bị áp đặt bởi những người khác. Đặc biệt là nhóm trẻ dưới 25 tuổi được tự do lựa chọn cuộc sống theo cái gì mà mình mong muốn.
Thứ hai là sự mong đợi về một cuộc sống hạnh phúc một cuộc sống lành mạnh thì Việt Nam mình đứng ở cái vị trí là 44 trong số 147 quốc gia tham gia vào khảo sát này.
Thứ ba là người Việt Nam mình khả năng kiểm soát cảm xúc và có được những cảm xúc tích cực thì cũng cao hơn so với những cái quốc gia khác và mình cũng đứng ở một cái vị trí là trên 50 tức là trong số 50 nước đầu tiên mà có cảm xúc tích cục cao. Đây là nỗ lực trong suốt nhiều năm qua để cụ thể hóa những mục tiêu vì người dân.
PV: Không chỉ nêu ra như một trạng thái cảm xúc trừu tượng mà một số tỉnh thành hiện nay đã đưa khái niệm "hạnh phúc" trở thành chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội chính thức như: Yên Bái đưa Chỉ số hạnh phúc vào Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020 - 2025 và tiếp tục nâng tầm trong nhiệm kỳ 2025 – 2030; Đà Nẵng xây dựng “thành phố đáng sống và đáng đến"… Điều này có nên nhân rộng trên phạm vi cả nước?
PGS.TS Trần Thu Hương: Đưa chỉ số hạnh phúc vào trong các nghị quyết là điều mà đáng được nhân rộng và đặc biệt là ở những thành phố lớn chẳng hạn như là Hà Nội và Tp.HCM.
Chỉ số hạnh phúc của người dân Việt Nam năm nay đã cao hơn so với 2025 và tôi kỳ vọng rằng với việc nhân rộng mô hình này ra thì sang 2027 hoặc trong 10 năm nữa số hạnh phúc của Việt Nam sẽ dần được đẩy cao hơn.
PV: Việc coi hạnh phúc và an sinh của người dân là mục tiêu quan trọng của sự phát triển quốc gia đã và đang được thể hiện ra sao trong những chủ trương, chính sách lớn của Việt Nam?
PGS.TS Trần Thu Hương: Hiện nay thì những sự tiến triển của đất nước Việt Nam trong 2025 và 2026 và với quan điểm là Việt Nam trong giai đoạn vươn mình thì chúng ta sẽ thấy có một số những nghị quyết đã được đưa ra và cần phải được đẩy mạnh.
Như là Nghị Quyết số 80 Trung ương về phát triển văn hóa hay là Nghị quyết số 71 của trung ương về giáo dục và Nghị Quyệt số 72 của Trung ương về chăm sóc sức khỏe nhân dân bao gồm cả đề chăm sóc sức khỏe tinh thần và vấn đề chăm sóc sức khỏe thể chất, đồng thời nữa cũng là những hoạt động trợ giúp mang tính chất là hỗ trợ xã hội. Ví dụ như là xây dựng các trường liên cấp vùng biên rồi là mở rộng cơ hội học tập cho những trẻ em ở những vùng khó khăn.
Thực ra là chúng ta đã có rất là nhiều những chính sách để hỗ trọng toàn bộ người dân trong xã hội và song từ thời điểm này với những quan điểm của Nhà nước thì chúng ta cần phải đẩy mạnh hơn và cụ thể hóa nghị quyết đó hơn.
PV: Vâng, xin được cảm ơn bà!
Từ ngày 01/4 đến 12/4/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Trưa nay (14/4), một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại tầng 6 tòa nhà chung cư số 317 Trường Chinh (Hà Nội) khiến hàng trăm cư dân hoảng loạn tháo chạy.
Theo phản ánh của thính giả mà VOV Giao thông đã chuyển tải trong các chương trình trước, dự án tuyến đường từ phố Tố Hữu đến đường 70 kéo dài qua phường Đại Mỗ thi công dang dở nhiều năm nay, nhiều đoạn xuống cấp, gây bụi bẩn, ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước đề xuất của Bộ Công an sửa đổi Nghị định 168, trong đó nâng mức xử phạt tại chỗ của cảnh sát lên tới 7,5 triệu đồng, cao hơn nhiều so với hiện hành, dư luận bày tỏ băn khoăn về tính phù hợp thẩm quyền và lo ngại nguy cơ phát sinh tiêu cực trong quá trình thực thi.
Thực hiện kế hoạch của Cục Cảnh sát giao thông và Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Nằm ở phía Tây Nam TP.HCM, Chợ Lớn được biết đến như một trong những khu vực đô thị đặc biệt nhất Việt Nam.Không chỉ là trung tâm thương mại lớn của Nam Bộ, nơi đây còn là một không gian văn hóa, lịch sử tiêu biểu, phản ánh quá trình hình thành đô thị gắn với giao thương, di dân, giao thoa văn hóa.
Phố Hồng Mai, khoảng đầu giờ chiều. Khi cái nắng chưa kịp dịu đi nhiều, cũng là lúc một góc nhỏ ven đường bắt đầu đông lên. Người đứng chờ, người ngồi ăn, người vội vã gói mang về.