Hà Nội: Thêm tuyến đường, phố đủ điều kiện trông xe, tổ chức thế nào không ùn tắc?

Trước thông tin này, các bác tài có mong muốn gì về quá trình tổ chức thực hiện các điểm trông giữ dưới lòng đường?

Xin chào 2 anh!

Anh Đức: Tôi là Nguyễn Hoài Đức, hiện tài là tài xế taxi, xin chào tất cả quý khán giả của VOV Giao thông.

Anh Duy: Xin chào các quý vị đang nghe Kênh VOV Giao thông, tôi tên là Duy, tôi đang ở quận Ba Đình, rất vui được trò chuyện!

Hằng ngày di chuyển trên các con đường, tuyến phố, anh Đức và anh Duy thấy tình hình về điểm đỗ, cũng như điểm trông giữ phương tiện của Hà Nội như thế nào?

Anh Duy: Mình thấy còn thiếu điểm đỗ xe, cơ bản anh em nhiều chỗ dừng đỗ không có vị trí đỗ để thuận lợi. Thực ra nhà mình ở trong ngõ phải đi gửi xe tương đối xe, nhiều khi phải để ngoài đường vì đi xa bến gửi, bất đắc dĩ, bí quá phải để tạm đấy thôi. Chứ thực ra không an tâm, để xe ngoài đường có thể mất an toàn bất cứ lúc nào.

Anh Đức: Mình thấy điểm đỗ xe còn rất là hạn chế, đi đến đâu nhất là trong khu vực nội thành không có chỗ đỗ xe gây bất tiện cho lái xe nói chung. Điểm trông giữ phương tiện thì cũng còn ít, chính vì ít điểm nên bất tiện, hai là có hiện tượng cứ dừng đỗ ở đâu cũng có người ra đuổi hoặc đòi thu phí, mặc dù người ta không có chức năng trông giữ xe. Công ty giao cho lái xe tự bảo quản xe.

Anh Đức và anh Duy có đánh giá, chia sẻ gì về tình hình phương tiện cá nhân của Hà Nội trong thời gian qua?

Anh Duy: Lượng phương tiện cá nhân của Hà Nội mình, đặc biệt số lượng xe ô tô tăng rất là nhanh, có thể là trong vòng 1 năm vừa qua mình cảm giác tăng lên gấp ½ số bình thường. Mình đang công tác trên quận Hoàn Kiếm, đi làm cũng phải đăng ký chỗ đỗ ngay cổng cơ quan nhưng cũng phải đặt trước mới có chỗ đỗ. Nói chung là bình thường cũng tương đối khó đỗ, ngày có phố đi bộ thì không đỗ được rồi.

Anh Đức: Kết thúc kinh doanh về thì vẫn để xe lề đường, sáng đi sớm tránh gây ảnh hưởng đến giao thông. Lượng phương tiện nó quá nhiều, không còn chỗ khi đến gửi người ta cũng từ chối.

Mới đây, thành phố Hà Nội đã phê duyệt thêm 191 tuyến phố, nâng tổng số tuyến phố cho phép trông giữ xe dưới lòng đường lên 234 tuyến phố. Trước thông tin này, anh Đức và anh Duy có cảm xúc thế nào?

Anh Duy: Nói chung số lượng đó trên tổng địa bàn thành phố thì mình không biết có đáp ứng được tương đối nhu cầu không, nhưng mình nghĩ sẽ giải tỏa được phần nào. Tuy nhiên mình nghĩ tạo điểm đỗ trên đường cũng là một vấn đề cần tính toán.

Anh Đức: Tôi thấy việc này là rất tốt cho người dân. Có thêm điểm đậu đỗ xe đúng quy định. Về quan điểm của tôi thì hoan nghênh việc tăng thêm của Sở GTVT Hà Nội, tuy nhiên công tác tổ chức vẫn cần chuyên nghiệp hơn.

Anh Đức và anh Duy có đề cập đến khâu tổ chức thực hiện, trong quá trình triển khai anh Đức và anh Duy có mong muốn gì? 

Anh Đức: Nhân viên trông giữ này và ngay cả hình thức thu phí nữa nó phải minh bạch. Theo quan điểm của tôi là phải phối hợp với nhau thôi. Bộ phận của Sở GTVT bố trí phối hợp với các chính quyền địa phương để làm sao điểm đỗ không bị lấn chiếm, che khuất, cản trở giao thông.

Thứ hai, trụ sở các cơ quan ban ngành, trường học, các tuyến phố nhỏ hẹp, nhất trong khu vực tuyến phố cổ, tôi ví dụ như đường Phùng Hưng đoạn qua Hàng Mã và khu vực Lý Nam Đế, đường rất nhỏ hẹp. Phải có sự phối hợp giữa công an, chính quyền địa phương, công an phường, cảnh sát trật tự của phường, của quận để duy trì làm sao phạm vi kẻ ô trông giữa phương tiện thì chỉ trong khu vực đó thôi, không để người dân hay ngay cả đơn vị trông giữ xe nhiều khi trông giữ thêm, sắp xếp xe xen kít quá, cơ quan giám sát thường xuyên kiểm tra xem các đơn vị mà người ta được giao trách nhiệm này thực hiện có đúng không.

Anh Duy: Nói chung đường rộng thì có thể tổ chức đỗ nhưng cũng tùy theo khu dân cư nữa, nhiều khu lượng phương tiện lưu thông nhiều. Ngoài ra cũng phải tính toán phương án hợp lý, nên chăng là bên chẵn, bên lẻ hay như thế nào đó? Có điểm đỗ cho phép rồi thì đỗ đúng vị trí được phép đỗ thôi. Kẻ rõ vạch, vị trí đỗ, phương tiện đỗ chỉ đỗ đúng vị trí được phép thôi.

Với một người khách hàng mình luôn luôn mong muốn các chỗ đỗ đúng theo quy định, công khai, minh bạch về mức giá, không thu quá lên. Cơ bản giờ về các điểm đỗ mình đều thấy có biển niêm yết giá, tuy nhiên một số chỗ chưa được rõ ràng. Tăng cường, kiểm tra để minh bạch hơn,  mọi người cảm thấy thoải mái.

Cảm ơn anh Đức và anh Duy đã tham gia cuộc trò chuyện của VOV Giao thông.

Cũng theo quyết định của UBND TP Hà Nội, việc tổ chức trông giữ phương tiện dưới lòng đường đảm bảo quy định như: không tổ chức trông giữ phương tiện trên tuyến quốc lộ đi qua đô thị, không gây cản trở giao thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt và các hoạt động của hai bên đường phố; Điểm trông giữ xe phải cách nút giao thông tối thiểu 20 m, xe đỗ thành hàng thuận theo chiều xe chạy; không cắm cọc, chăng dây rào chắn lòng đường, không cản trở lối đi dành cho người đi bộ tại các vị trí sang đường;…

Cũng qua cuộc trò chuyện vừa rồi người tham gia giao thông mong rằng trong quá trình triển khai các đơn vị được phép trông giữ phương tiện sẽ đảm bảo đúng quy định để không gây cản trở giao thông và thu quá giá.