Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI

Giao thông xanh và kỳ vọng vào những quyết sách mới

Anh Dũng - Lê Dung - Quốc Hùng - Tú Anh: Thứ hai 23/03/2026, 21:02 (GMT+7)

Cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã diễn ra thành công, mở ra một nhiệm kỳ hành động mới với những kỳ vọng lớn lao từ nhân dân.

Những người hàng ngày lựa chọn xe điện, xe buýt hay các phương tiện thân thiện với môi trường đang gửi gắm niềm tin đặc biệt vào các tân đại biểu? Họ mong mỏi những chính sách đột phá nào để giao thông xanh được thúc đẩy mạnh mẽ hơn trong 5 năm tới?

Hãy cùng theo chân VOV Giao thông Quốc gia để lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của những cử tri thường xuyên sử dụng phương tiện xanh.

"Mình thấy lái xe điện thân thiện với môi trường, với cả nhu cầu của mọi người về chạy xe điện bây giờ cũng tăng cao, nên môi trường này rất hợp lý để mình theo. Nói chung bây giờ xe điện đã là nhu cầu chung rồi.

Việc đổi từ xe xăng sang xe điện thì cũng nhiều rồi. Tôi mong muốn chính sách của nhà nước sẽ ưu tiên xe điện. Xe xăng bây giờ phát thải khí gây ô nhiễm môi trường rất nhiều. Xe điện thì sẽ trong sạch và thân thiện với môi trường hơn", anh Bùi Văn Thành - Tài xế taxi điện.

Anh Bùi Văn Thành - Tài xế taxi điện chia sẻ

Anh Bùi Văn Thành - Tài xế taxi điện chia sẻ

"Về lợi ích thì xe buýt điện di chuyển êm, không có tiếng ồn, giảm ô nhiễm môi trường. Kỳ vọng là sau này thành phố sẽ hạn chế xe xăng, thay bằng toàn bộ xe buýt điện. Anh em tài xế đi cũng sẽ nhàn hơn, đỡ vất vả hơn so với xe chạy xăng dầu.Phỏng vấn hành khách", anh Trần Văn Đồng - Tài xế tuyến xe buýt điện E01.

Anh Trần Văn Đồng - Tài xế tuyến xe buýt điện E01 thao tác điều khiển xe

Anh Trần Văn Đồng - Tài xế tuyến xe buýt điện E01 thao tác điều khiển xe

"Đi xe buýt rất là thuận tiện. Xe buýt chạy điện thì mình cảm thấy êm và không bị xóc như các xe chạy bằng xăng dầu. Xe điện giúp môi trường bớt ô nhiễm hơn, đi lại sau thời gian làm việc cũng không bị cảm giác khó chịu. Mình mong muốn Hà Nội sẽ có thêm nhiều phương tiện chạy điện hơn để giúp môi trường không bị ô nhiễm và đi lại thoải mái hơn", bạn Đàm Trung Kiên - Hành khách đi xe buýt.

"Mình chạy phục vụ hành khách thì vẫn như mọi ngày thôi. Công việc hàng ngày đều như thế. Xe điện chạy thoải mái, xe chạy rất tốt. Mình không rõ các công ty khác thế nào nhưng xe điện chạy rất dễ.

Mình mong sau này tất cả xe buýt hoạt động trên thành phố Hà Nội đều là xe điện, thay hết xe dầu đi cho đỡ ô nhiễm. Như vậy sẽ thuận lợi đưa đón người dân và học sinh, đi lại êm ái hơn.Phỏng vấn hành khách", anh Dương Trọng Hiếu - Lái xe buýt điện tuyến 21B.

Hệ thống xe buýt điện đưa vào sử dụng góp phần giảm ô nhiễm môi trường, giúp hoạt động VTHKCC được thuận tiện hơn

Hệ thống xe buýt điện đưa vào sử dụng góp phần giảm ô nhiễm môi trường, giúp hoạt động VTHKCC được thuận tiện hơn

Hệ thống taxi điện ngày càng được phát triển đa dạng

Hệ thống taxi điện ngày càng được phát triển đa dạng

"Tôi thấy xe buýt điện rất thoải mái, tiện lợi và dịch vụ cũng rất ổn. Nếu được, tôi hy vọng sẽ nhân rộng hơn để đỡ ô nhiễm môi trường. Tôi cũng mong là nhà nước sẽ hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Nếu được nhà nước hỗ trợ, tôi nghĩ người dân sẽ hưởng ứng và chuyển sang sử dụng xe điện nhiều hơn", anh Bùi Văn Quý - Hành khách đi xe buýt.

Từ những hành khách đi xe buýt, cho đến người thường xuyên sử dụng xe điện, tất cả đều đang chờ đợi các tân đại biểu Quốc hội và Hội đồng nhân dân sẽ biến niềm tin thành hành động.

Hy vọng rằng, với sự quan tâm sâu sát và những quyết sách kịp thời trong nhiệm kỳ mới, những 'ước vọng xanh' này sẽ sớm được hiện thực hóa, góp phần xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, an toàn và thân thiện hơn với môi trường, vì một Việt Nam phát triển bền vững.

Anh Dũng - Lê Dung - Quốc Hùng - Tú Anh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Tay không… 'bắt' chỗ đỗ xe

Tay không… "bắt" chỗ đỗ xe

Công viên ở Hà Nội phá bỏ hàng rào với mục đích để tất cả mọi người dân Thủ đô có thể tiếp cận không gian xanh này phục vụ cho nhu cầu vui chơi giải trí. Nhưng vui chưa lâu thì đã bị các đơn vị trông giữ xe “chiếm dụng”…

Bộ Chính trị yêu cầu đảm bảo nguồn cung, ổn định giá xăng dầu trong tình hình mới

Bộ Chính trị yêu cầu đảm bảo nguồn cung, ổn định giá xăng dầu trong tình hình mới

Thay mặt Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú vừa ký ban hành Kết luận số 14 về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới.

Chủ xe pick-up cabin kép: Người thay đổi lộ trình, kẻ rao bán, cất xe chờ thời

Chủ xe pick-up cabin kép: Người thay đổi lộ trình, kẻ rao bán, cất xe chờ thời

Từng được xem là dòng xe “đa năng quốc dân”-vừa chở người, vừa chở hàng, nhưng xe bán tải, đặc biệt là pickup cabin kép, đang đứng trước một bước ngoặt mới khi Hà Nội siết chặt phương tiện vào nội đô theo khung giờ. Cụ thể, những chiếc pickup cabin kép được phân loại là xe tải... không được vào nội đô ban ngày.

Định danh chủ quản hội nhóm mạng xã hội: Ngăn chặn “tội phạm ẩn danh”

Định danh chủ quản hội nhóm mạng xã hội: Ngăn chặn “tội phạm ẩn danh”

Trong Dự thảo đang được lấy ý kiến về Nghị định phòng, chống tội phạm mạng và tội phạm sử dụng công nghệ cao, Bộ Công an đề xuất yêu cầu định danh, xác thực điện tử đối với chủ tài khoản, người quản trị các hội nhóm trên mạng xã hội.

Gỡ 'điểm nghẽn' mặt bằng tại các dự án giao thông trọng điểm phía Nam Thủ đô

Gỡ "điểm nghẽn" mặt bằng tại các dự án giao thông trọng điểm phía Nam Thủ đô

Sau lệnh khởi công của TP Hà Nội, các phường có dự án vành đai 2.5 đi qua đang rốt ráo khơi thông những điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng.

Nỗi khổ xăng, dầu

Nỗi khổ xăng, dầu

Từ những hàng dài xe chờ đổ xăng hôm nay, trong bài viết, nhà báo Nguyễn Ngọc Tiến dẫn người đọc trở lại hành trình hơn một thế kỷ của xăng dầu ở Hà Nội – với những thời điểm khan hiếm, gián đoạn đầy bất ngờ. Một câu chuyện quá khứ, nhưng lại gợi mở nhiều suy ngẫm cho hiện tại.

Quy hoạch tổng thể Hà Nội: Đột phá phát triển đường sắt đô thị ra sao?

Quy hoạch tổng thể Hà Nội: Đột phá phát triển đường sắt đô thị ra sao?

Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Trên cơ sở các mục tiêu và định hướng chiến lược, quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị được xác định là một cấu phần hạ tầng khung then chốt, có vai trò tổ chức và dẫn dắt không gian phát triển đô thị.