Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo VNR, hệ thống bán vé online được thiết kế thân thiện, dễ sử dụng, giúp hành khách thực hiện thao tác mua vé nhanh chóng và thuận tiện.
Quy trình mua vé gồm hai bước:
Bước 1: Hành khách truy cập website https://dsvn.vn, nhập thông tin ga đi, ga đến, ngày đi tàu, chọn chuyến MR1 và làm theo hướng dẫn để đặt vé. Sau khi thanh toán thành công, hệ thống sẽ gửi “Biên lai thu tiền” qua email hoặc hiển thị trực tiếp trên website. Lưu ý, biên lai này chỉ xác nhận việc thanh toán, không có giá trị lên tàu.
Bước 2: Trước giờ tàu chạy, hành khách cần đến ga đi (ghi trên biên lai) trước khoảng 1 giờ để làm thủ tục nhận “Vé” chính thức. Việc giao vé được thực hiện trong khoảng thời gian 5 giờ trước khi tàu khởi hành. Khi đến ga, hành khách phải xuất trình hộ chiếu có thị thực còn hạn và biên lai thu tiền để nhân viên nhà ga kiểm tra, đối chiếu và phát vé.Ngành Đường sắt lưu ý, “Vé” là giấy tờ hợp lệ duy nhất để đi tàu liên vận quốc tế, và mỗi biên lai chỉ được dùng một lần để nhận vé. Trong trường hợp mất vé, hành khách phải mua vé mới theo quy định.
Bên cạnh hình thức mua vé online, hành khách vẫn có thể mua trực tiếp tại các cửa vé nhà ga đường sắt trên toàn quốc.
Hiện VNR đang tiếp tục làm việc với Đường sắt Trung Quốc để mở rộng hình thức bán vé trực tuyến cho các chặng đi quá ga Nam Ninh, như Quế Lâm Bắc, Hoành Dương, Trường Sa, Trịnh Châu, Bắc Kinh Tây... Dự kiến, các chuyến này sẽ khởi hành vào thứ Ba và thứ Sáu hằng tuần. Trong thời gian chờ triển khai, hành khách có nhu cầu đi các chặng trên vẫn mua vé trực tiếp tại nhà ga.
Theo thống kê của VNR, trong thời gian từ 26/5 đến 30/9/2025, đã có 8.400 hành khách đi tàu liên vận quốc tế; trong đó khách Trung Quốc chiếm 75%, Việt Nam 20%, và khách quốc tế khác 5%.
Thời gian qua, rất nhiều chung cư trên địa bàn TP.HCM nói riêng, cả nước nói chung diễn ra tình trạng quỹ bảo trì chung cư bị chiếm dụng hoặc chây ỳ không bàn giao khiến chung cư bị xuống cấp, hệ thống kỹ thuật thiết yếu không được bảo trì thường xuyên, dẫn đến nhiều nguy cơ mất an toàn.
Những giải chạy ở trung tâm thành phố luôn vấp phải hai luồng ý kiến trái chiều. Một luồng ý kiến cho rằng cần có những giải chạy lớn để thu hút đông đảo công chúng tham gia nhằm quảng bá các di sản của thành phố. Luồng khác cho rằng các giải chạy đó gây phiền toái cho đời sống cư dân đô thị.
Chỉ trong hơn 4 giờ triển khai cao điểm tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện và giấy phép lái xe, lực lượng chức năng Hà Nội đã ghi nhận gần 3.000 hồ sơ được người dân gửi lên ứng dụng “Công dân Thủ đô số – iHanoi”.
Sẽ ra sao khi đường phố tràn ngập camera AI giám sát; Liệu xe tự hành không người lái có đi được trong giờ cao điểm; Viễn cảnh chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng mới có dễ hình dung; Phân tách làn và tổ chức giao thông kiểu gì để không tắc đường;
Trong hành trình khám phá những nét đẹp ẩm thực vùng miền, hãy cùng ghé thăm An Phú – một xã miền núi của Hà Nội, nơi lưu giữ và phát huy hương vị truyền thống của người Mường.
Nối tiếp loạt ký sự Nam Ninh trong chuyến công tác ở Trung Quốc, phóng viên Chu Đức, Ban VOV Giao thông Quốc gia tiếp tục chia sẻ những câu chuyện giao thông ở thành phố này. AI đã thâm nhập sâu vào việc đi lại của người dân đến mức nào? Sự trỗi dậy của xe điện đang thay đổi Trung Quốc ra sao?
Việc không quy định cấm kinh doanh thuốc lá điện tử tại dự thảo Luật Đầu tư (sửa đổi) có mẫu thuẫn gì với Nghị quyết 173? Có nên đánh đổi sức khỏe của cả một thế hệ với đầu tư của một vài doanh nghiệp?
