Thời gian bán vé từ 8h00 ngày 24/11 đến hết ngày 25/12/2022, áp dụng cho hành khách mua vé trước 3 ngày tàu chạy trở lên với số toa, số chỗ cụ thể, nghĩa là khi hành khách mua vé vào những chỗ cố định này sẽ được giảm 30% giá vé. Loại chỗ áp dụng là ghế ngồi mềm và giường nằm điều hòa (Xem chi tiết trong ảnh).
Cụ thể, chương trình vé giảm giá áp dụng cho hành khách mua vé đi các đôi tàu khách Thống nhất SE3/SE4, SE7/SE8 giữa hai ga Hà Nội - Sài Gòn vào các ngày đầu tuần với cự ly vận chuyển từ 400km trở lên và vào các ngày cuối tuần với cự ly vận chuyển từ 500km trở lên.
Còn đối với các mác tàu địa phương áp dụng như sau: Tàu SE21/SE22 có cự ly vận chuyển từ 400 km trở lên; Tàu SNT1/SNT2 có cự ly vận chuyển từ 250 km trở lên; Tàu SPT1/SPT2 có cự ly vận chuyển từ 150 km trở lên.
Đường sắt Sài Gòn lưu ý về mức phí đổi/trả vé là 30% giá tiền in trên Thẻ lên tàu, đồng thời phải tuân thủ theo quy định hiện hành khi đổi/trả.
Trước đó, vào tháng 10/2022, Công ty Vận tải đường sắt Sài Gòn triển khai chương trình khuyến mãi “5.000 vé giảm giá 30%” cho hành khách đi trên các đoàn tàu Công ty quản lý từ ngày 01/10 đến ngày 31/10/2022.
Các đoàn tàu áp dụng: Hành khách mua vé đi tàu SE3/SE4, SE7/SE8 vào các ngày đầu tuần (có cự ly vận chuyển từ 400 km trở lên) và vào các ngày cuối tuần (có cự ly vận chuyển từ 500 km trở lên); tàu SE21/SE22 có cự ly vận chuyển từ 400 km trở lên; tàu SNT1/SNT2 có cự ly vận chuyển từ 250 km trở lên; tàu SPT1/SPT2 có cự ly vận chuyển từ 150 km trở lên.
Thời gian bán vé từ 8h00 ngày 21/9 đến hết ngày 28/10/2022, áp dụng cho hành khách mua vé trước 3 ngày tàu chạy trở lên với số toa, số chỗ cụ thể (khi hành khách mua vé vào những chỗ cố định này sẽ được giảm 30% giá vé). Loại chỗ áp dụng là ghế ngồi mềm và giường nằm điều hòa.
Sau khi giảm giá, giá vé chặng TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang chỉ từ 180.000 đồng/vé; TP. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng chỉ từ 336.000 đồng/vé; đặc biệt, giá vé từ TP. Hồ Chí Minh – Hà Nội chỉ từ 627.000 đồng/vé.
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
