Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Hà Nội: Mạnh tay xử lý hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông

Hoàng Hà: Thứ tư 19/11/2025, 19:32 (GMT+7)

Tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng điện thoại di động khi đang lưu thông diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là trên địa bàn TP.Hà Nội. Hành vi này là vi phạm luật giao thông đường bộ và tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT, ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng của bản thân và người xung quanh.

  

Khi bạn cầm điện thoại, dù chỉ là nghe hay nhìn màn hình, sự mất tập trung đã xảy ra; điều này khiến việc lái xe trở nên cực kỳ nguy hiểm.

Khi bạn cầm điện thoại, dù chỉ là nghe hay nhìn màn hình, sự mất tập trung đã xảy ra; điều này khiến việc lái xe trở nên cực kỳ nguy hiểm.

Tham gia giao thông, đặc biệt là tại các đô thị lớn như Hà Nội, đường sá vốn đã chật chội, đông đúc và phức tạp, việc lái xe đòi hỏi sự tập trung tuyệt đối vào tay lái và quan sát đường đi. Tuy nhiên, không ít người điều khiển phương tiện lại chọn dùng điện thoại, làm giảm đáng kể khả năng tập trung, gia tăng nguy cơ tai nạn.

Khi bạn cầm điện thoại, dù chỉ là nghe hay nhìn màn hình, sự mất tập trung đã xảy ra; điều này khiến việc lái xe trở nên cực kỳ nguy hiểm. Khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, ai cũng đều có lý do để giải thích cho hành vi của mình, nhưng không có lý do nào đủ lớn để đánh đổi sự an toàn của bản thân và người khác:

"Em sử dụng điện thoại để tìm đường vì không biết đường ở Hà Nội, em xem điện thoại để tìm đường về nhà".

z7222935190788_11ae0783cce83d94a972213e4f4098e3

Mức độ nguy hiểm của hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe được so sánh với mức độ nguy hiểm của việc lái xe khi say rượu, hay phóng nhanh hoặc vượt ẩu. Sự mất tập trung trong giây lát có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Một số người tham gia giao thông cho biết:

"Đang tham gia giao thông mà nghe điện thoại nó sẽ bị phân tâm. Mình không quan sát kỹ được trên cái tuyến đường mình đang lưu thông thì dễ xảy ra tai nạn cho mình và cho mọi người".

"Khi đang lưu thông trên đường mà có điện thoại thì không nên nghe ngay mà phải giảm tốc độ, tấp xe vào lề rồi mới nghe, mới bảo đảm an toàn".

Mức độ nguy hiểm của hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe được so sánh với mức độ nguy hiểm của việc lái xe khi say rượu, hay phóng nhanh hoặc vượt ẩu.

Mức độ nguy hiểm của hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe được so sánh với mức độ nguy hiểm của việc lái xe khi say rượu, hay phóng nhanh hoặc vượt ẩu.

Trước thói quen nguy hiểm này, gần đây lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã và đang tăng cường công tác xử lý nghiêm khắc hành vi này. Bởi việc sử dụng điện thoại khi đang lái xe được đánh giá là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông. Không chỉ xử phạt trực tiếp, công nghệ hiện đại cũng đang giúp lực lượng chức năng giám sát chặt chẽ hơn.

Cục Cảnh sát giao thông liên tục xử phạt các trường hợp dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi lái xe từ clip do người dân phản ánh trên mạng xã hội. Đặc biệt, các camera AI do Cục Cảnh sát giao thông lắp đặt tại một số nơi cũng bắt đầu phát huy tác dụng, nhận diện hình ảnh hàng loạt người đi xe máy dùng điện thoại khi điều khiển xe.

2 tuần gầy đây cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm

2 tuần gầy đây cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm

Tại Hà Nội, 2 tuần gầy đây cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm này, tuy nhiên nhiều người dân vẫn chưa thực sự ý thức được mức độ nghiêm trọng của hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện.

Thượng úy Nguyễn Văn Tiến, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 chia sẻ: "Đa số người dân vẫn hay chủ quan, vẫn chưa chấp hành, vẫn chưa ý thức được mức độ nghiêm trọng khi tham gia giao thông mà sử dụng điện thoại di động… Chúng tôi chủ động tuyên truyền nhắc nhở người dân khi tham gia giao thông là cố gắng chấp hành không sử dụng điện thoại, nhưng đối với những trường hợp mà cố tình sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông thì cán bộ chiến sĩ sẽ tiến hành lập biên bản theo đúng quy định".

z7222935232310_e94268d9542a310ed90507055517086c
z7222935596363_636545cea04225b878895048b01bfee8

 

Theo thống kê của Phòng CSGT Hà Nội, từ 13-19/11 lực lượng CSGT toàn thành phố đã phát hiện và xử lý 638 trường hợp vi phạm liên quan biểm kiểm soát và dùng điện thoại, tạm giữ 17 phương tiện, trừ điểm 306 giấy phép lái xe. Trong đó vi phạm về dùng điện thoại là 344 là trường hợp.

Theo Nghị định 168 của Chính phủ, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện đang di chuyển trên đường bộ sẽ bị xử phạt từ 4–6 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô, và từ 800.000–1 triệu đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy.

Trường hợp vi phạm gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên từ 20–22 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô và từ 10–14 triệu đồng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Ngoài phạt tiền, người vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định./.

Hoàng Hà/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.

Liễu Hồ Gươm và những “chú tiểu” tại gia

Liễu Hồ Gươm và những “chú tiểu” tại gia

Giữa Thủ đô, nơi trẻ em được tiếp cận phương pháp học tập hàng đầu, thì dưới không ít mái trường, những đứa trẻ vẫn được hướng dẫn học thuộc từ lý thuyết tin học, công nghệ, cho đến cả bài văn. Trong bài văn của các em, Bờ Hồ vẫn buộc phải có liễu... bất chấp thực tế đã khác hoàn toàn.

Sẵn sàng bán xăng E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5

Sẵn sàng bán xăng E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh, bán lẻ xăng-dầu cho biết, hạ tầng đã sẵn sàng để phân phối xăng E10 trên toàn quốc. Dự kiến từ 15/5, PVOIL và Petrolimex sẽ triển khai bán loại xăng sinh học này trên phạm vi cả nước, sớm hơn lộ trình bắt buộc từ 1/6.

'Cuộc chiến' với nắng nóng gay gắt và hạn mặn ở Nam Bộ

"Cuộc chiến" với nắng nóng gay gắt và hạn mặn ở Nam Bộ

Nắng nóng kéo dài khiến cuộc sống người dân Nam Bộ thêm phần khắc nghiệt. Không chỉ vậy, tình trạng xâm nhập mặn tại các tỉnh miền Tây như Đồng Tháp, Vĩnh Long đang tiếp tục bủa vây, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt và sản xuất.