Gỡ phạt nguội khi đưa người đi cấp cứu
Vi phạm một số quy tắc giao thông không nguy hiểm để làm việc tốt rồi phải đi chứng minh đó không phải lỗi cố tình vi phạm là nguyên nhân khiến không ít người ngần ngại giúp người.
Tại dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư trong lĩnh vực đăng kiểm đường bộ, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định liên quan đến trình tự, thủ tục cấp lại giấy chứng nhận, tem kiểm định quy định tại Thông tư 47/2024/TT-BGTVT.
Theo đó, bổ sung quy định xe bị từ chối kiểm định sẽ không được cấp lại giấy chứng nhận, tem kiểm định trong trường hợp bị mất, hư hỏng, sai (quy định tại Điều 15).
Cụ thể, quy định chủ xe nộp 1 bộ hồ sơ theo quy định trực tiếp tại cơ sở đăng kiểm hoặc qua hệ thống trực tuyến để được cấp lại giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. Trường hợp xe bị từ chối kiểm định thì lập thông báo theo mẫu quy định gửi cho chủ xe; trường hợp hồ sơ đầy đủ và xe không thuộc đối tượng bị từ chối kiểm định thì tiếp nhận và thực hiện.
Về quy trình thực hiện, trường hợp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định bị sai thông tin, cơ sở đăng kiểm cấp lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định trong ngày kể từ khi nhận được hồ sơ đồng thời thu lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định bị sai.
Trường hợp tem kiểm định bị hỏng nhưng có đủ thông tin để xác định số sê ri hoặc biển số xe, cơ sở đăng kiểm cấp lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định trong ngày kể từ khi nhận được hồ sơ; đồng thời thu lại tem kiểm định bị hỏng, thu hồi giấy chứng nhận kiểm định trên phần mềm quản lý kiểm định.
Trường hợp tem kiểm định bị mất cơ sở đăng kiểm lập giấy tiếp nhận thông tin báo mất tem kiểm định theo mẫu quy định, đăng tải thông tin báo mất trên phần mềm quản lý kiểm định. Sau 15 ngày kể từ ngày đăng cảnh báo, nếu tem kiểm định không được tìm thấy, chủ xe mang theo giấy tiếp nhận thông tin báo mất tem kiểm định tới cơ sở đăng kiểm để được cấp lại giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định trong ngày.
Với đề xuất mới, có 6 trường hợp ô tô bị từ chối kiểm định sẽ không được cấp lại chứng nhận kiểm định, tem kiểm định nếu mất, hư hỏng.
Bao gồm: Vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Theo yêu cầu của các cơ quan tiến hành tố tụng; Có bằng chứng về việc chủ xe làm giả tài liệu của phương tiện; Có sự sai khác giữa chứng nhận đăng ký xe với phương tiện thực tế khi làm thủ tục kiểm định; Chưa thực hiện cấp đổi chứng nhận đăng ký xe ở lần kiểm định tiếp theo sau khi phương tiện đã được cấp chứng nhận cải tạo; Giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định bị mất hoặc thông báo thu hồi.
Quy định trên sẽ nâng cao ý thức trách nhiệm của chủ xe trong bảo quản, giữ gìn tem kiểm định; cũng như trong chấp hành các quy định về nộp phạt nguội, đổi đăng ký xe sau khi được chứng nhận cải tạo hay ngăn tình trạng chủ xe tự ý cải tạo phương tiện khác với thông tin trên đăng ký xe. Đồng thời, tăng cường phối hợp giữa các cơ quan trong quản lý phương tiện, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông.
Bên cạnh đó, tại dự thảo Thông tư sửa đổi bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực đăng kiểm đường bộ, Bộ Xây dựng cũng đề xuất bổ sung khoản 12 Điều 3 Thông tư 47/2024/TT- BGTVT.
Theo đó, dự thảo Thông tư quy định: Xe bị từ chối kiểm định là xe thuộc trường hợp bị từ chối kiểm định theo quy định của Nghị định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới.
Tuy nhiên, nếu phương tiện bị cảnh báo trên hệ thống do chưa hoàn tất việc xử phạt vi phạm giao thông, chủ xe có thể được đăng kiểm khi xuất trình đầy đủ bằng chứng đã khắc phục vi phạm, bao gồm: Biên bản vi phạm hành chính về lĩnh vực giao thông đường bộ, Quyết định xử phạt vi phạm hành chính, Biên lai thu thuế, phí, lệ phí và thu phạt vi phạm hành chính thể hiện đã được khắc phục các lỗi vi phạm đang bị cảnh báo trên hệ thống và kết quả tra cứu trên Cổng dịch vụ công quốc gia thể hiện trạng thái các quyết định xử phạt nêu trên đã được thanh toán.
Cơ quan soạn thảo cho biết, quy định này nhằm tháo gỡ tình trạng nhiều xe đã nộp phạt nhưng chưa được cập nhật dữ liệu, dẫn đến không được kiểm định, gây bức xúc cho người dân và doanh nghiệp. Việc bổ sung quy định sẽ giúp đảm bảo quyền lợi chủ phương tiện, tạo thuận lợi trong lưu hành và hoạt động kinh doanh, đồng thời vẫn duy trì yêu cầu tuân thủ quy định pháp luật.
