Tổng Bí thư, Chủ tịch nước kiểm tra công trình trọng điểm ở Hà Nội
Sáng 10/10, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đi thị sát, kiểm tra việc thực hiện một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
PV VOV Giao thông đã có mặt tại cây cầu vượt thuộc nút giao Mai Dịch trên đường Hồ Tùng Mậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội) để tìm hiểu thêm về thực trạng này.
Nơi tôi đang đứng là cây cầu vượt dành cho người đi bộ, gần với Đại học Thương Mại. Tuy nhiên, theo như quan sát thì cây cầu đang bị biến thành tụ điểm tập trung của các bạn trẻ. Tôi sẽ thử hỏi chuyện nhóm các bạn sinh viên nữ vừa đi qua. Xin chào, các bạn có thể giới thiệu một chút về bản thân được không?
Bạn Chi: Mình là sinh viên năm 3 của Đại học Thương Mại, trường mình ở đoạn này và mình trọ ở đây nên mình thường xuyên đi qua khu vực này.
Bạn Tú: Mình là sinh viên Sư phạm thì dạo này mình học nhiều ca tối nên thường xuyên dùng cầu vượt này để đi sang bên kia đường, bắt xe buýt để về nhà.
Bạn Hường: Mình là sinh viên Học viện Báo chí và Tuyên truyền nên mình cũng hay đi qua khu vực này.
Vừa rồi các bạn có vẻ dè chừng khi đi từ trên cầu vượt xuống. Vì sao lại như vậy?
Bạn Chi: Nếu như bạn đi vào giờ tầm tối thì sẽ không gặp vì lúc đầy cầu vượt này cũng ít người, nhưng mà tầm 11h đêm trở đi thì đoạn này khá là đông đúc. Nhiều cặp đôi rồi nhiều hội bạn bè cũng đến đây ăn rồi tụ tập nói chuyện, chơi bời các thứ. Mà ăn xong mọi người cũng vứt rác luôn, cũng gây ôn nhiễm nên chắc là bị mọi người phản ánh nhiều.
Việc có nhiều người tụ tập trên cầu đi bộ ảnh hưởng ra sao đến việc đi lại của các bạn?
Bạn Chi: Mình cảm thấy cũng khá là bức xúc bởi vì có những lúc mà mình đi qua xong các bạn ấy còn trêu mình, mình đi bộ qua thôi mà mọi người cũng nhìn nhìn. Mọi người ngồi đấy cũng gây mất diện tích, lấn chiếm chỗ cho bọn mình đi bộ.
Bạn Tú: Mình hơi sợ là mọi người thường tụ tập trên cầu vượt để ăn uống, đàn hát các thứ. Thực ra mình thấy người ta cũng chẳng làm gì đến mình nhưng mình vẫn hơi sợ. Cứ thấp thỏm khi đi qua, nhiều khi mình không dám đi lên cầu, phải đi dưới lòng đường.
Quả thực là với các bạn nữ thì việc đi qua khu vực này về đêm khá nguy hiểm. Tôi thấy bạn Hường có ý kiến khác đúng không ạ?
Bạn Hường: Thực ra nếu như bản thân mình nhìn thấy thì mình thấy các bạn cũng rất là vui, kiểu có kỉ niệm ấy. Nhưng mà mỗi lần đi qua, đặc biệt là vào buổi tối, mình thấy mọi người vui quá nên đi qua mình cũng bị ngại. Mặc dù đó là đường của mình đi nhưng mà mình vẫn ngại bởi vì mọi người đông và mọi người đang có hoạt động riêng. Và thi thoảng hơi sợ tại vì đông người mà một mình mình phải đi qua.
Thường xuyên đi qua đây, vậy các bạn nhận thấy tình trạng tụ tập trên cầu thường diễn ra vào khoảng thời gian nào?
Bạn Hường: Mình thấy các bạn thường tập trung sớm là khoảng từ 8 giờ. Có nhiều bạn sẽ ngồi đến đêm, đến 12 giờ, 1 giờ sáng. Giới trẻ mà, mọi người thức rất là khuya.
Ngoài vấn đề an ninh, an toàn thì việc cầu vượt bị biến thành tụ điểm ăn chơi còn gây ảnh hưởng gì khác cho các bạn không?
Bạn Tú: Người ta ăn rồi còn xả rác ra đấy, buổi sáng mai mình đi lại trên cầu vượt đấy thì vẫn thấy rác.
Bạn Hường: Thực ra sẽ không sao nếu sau khi ăn xong mọi người chủ động dọn dẹp. Nhưng có nhiều hôm buổi sáng mình đi qua thì vẫn còn nguyên.
Trước thực trạng này, các bạn có mong muốn gì để cầu vượt sớm được trở lại với công năng phục vụ người đi bộ?
Bạn Chi: Mong là mọi người sẽ có ý thức hơn trong việc ngồi ở trên đấy ăn uống tụ tập. Mọi người có thể chọn quán trà chanh ngay dưới để ngồi thay vì ngồi ở trên đấy tụ tập.
Bạn Tú: Mình hi vọng là sẽ có đơn vị nào đấy đứng ra xử lí tình trạng này để mình an tâm hơn khi sử dụng cầu vượt.
Bạn Hường: Cái này quan trọng là ý thức của mỗi người thôi chứ còn bảo vệ hay qui định thì cũng khó vì nó là cái cầu chung mọi người đi lại, cũng không thể cấm mọi người lên được. Quan trọng vẫn là ý thức. Mọi người nên để cái cầu đúng mục đích của nó ban đầu là chỗ để mọi người đi qua chứ không phải một chỗ để mọi người tụ tập, mọi người hơi xâm chiếm một chút ấy.
Cảm ơn chia sẻ của các bạn.
Đầu tháng 9/2024, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) đã đề xuất bổ sung 29 cầu vượt cho người đi bộ qua đường. Tuy nhiên, trước thực trạng một số cây cầu không được sử dụng đúng mục đích, người dân mong mỏi cơ quan chức năng sẽ có những biện pháp xử lí mạnh tay hơn nữa, sớm trả lại cầu vượt cho người đi bộ trong thời gian tới.
Sáng 10/10, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đi thị sát, kiểm tra việc thực hiện một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Bộ Tài chính vừa đề xuất đánh thuế gấp 7 lần đối với đất bị bỏ hoang. Vậy tiêu chí nào để xác định đất bỏ hoang? Nhà xây dựng trên đất và không sử dụng nhiều năm có bị coi là đất bỏ hoang hay không? Liệu mức thuế này có làm giảm tình trạng đầu cơ đất?
Công trình theo lệnh khẩn cấp cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông khu vực nút giao Pháp Vân, Bến xe Nước Ngầm và ngõ 15 Ngọc Hồi (nay là phố Bùi Huy Đáp) phát huy hiệu quả làm giảm điểm nghẽn ùn tắc tại khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Hà Nội hôm nay rạng ngời, tự tin hiện thực tầm nhìn 100 năm với khát vọng xây dựng Thủ đô Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc, xứng đáng là trái tim của cả nước.
Tại nhiều đô thị, tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân đang tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, trong đó có bài toán thiếu hụt bãi đỗ xe.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đóng vai trò kết nối trực tiếp với Sân bay quốc tế Long Thành.
Bắt đầu từ hôm nay (10/10), nhiều tuyến đường trung tâm TP.HCM được điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong ngày đầu phân luồng mới khiến nhiều người còn bỡ ngỡ và lúng túng vì đi theo thói quen cũ.