Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thị thành ký

Cân rác thu tiền, còn nhiều băn khoăn

Phan Nhơn: Thứ tư 28/05/2025, 10:42 (GMT+7)

Từ ngày 01/6/2025, TP.HCM sẽ triển khai thu phí dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải với mức giá mới, được áp dụng theo từng khu vực quận, huyện. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều người dân vẫn chưa rõ cách thức đóng tiền cụ thể ra sao.

Từ ngày 01/6/2025, TP.HCM sẽ triển khai thu phí dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải với mức giá mới, được áp dụng theo từng khu vực quận, huyện. Cụ thể: Khu vực 1 gồm các quận trung tâm và TP Thủ Đức; khu vực 2 gồm huyện Bình Chánh và Củ Chi; khu vực 3 gồm các huyện Hóc Môn, Nhà Bè và Cần Giờ.

Tiền thu gom và xử lý rác sẽ được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều người dân vẫn chưa rõ cách thức đóng tiền cụ thể ra sao.

Hơn 60 % rác thải sinh hoạt tại TP.HCM  hiện nay được thu gom bởi những đơn vị dân lập

Hơn 60 % rác thải sinh hoạt tại TP.HCM  hiện nay được thu gom bởi những đơn vị dân lập

Trước thông tin về việc tính phí rác theo khối lượng (cân ký), nhiều người dân bày tỏ bất ngờ vì chưa được thông báo cụ thể. Không ít người lo ngại về tính công bằng, sự minh bạch và hiệu quả trong việc thúc đẩy phân loại rác tại nguồn để giảm thiểu rác thải.

Chị Nguyễn Thị Xuân Đào, một hộ dân sinh sống tại quận Bình Thạnh, chia sẻ rằng hình thức mới có thể gây bất lợi cho người dân buôn bán: “Có nghe nói từ 01/6 sẽ có quy định mới. Nhà nước quy định thì người dân chấp hành thôi, nhưng cũng mong sao cho phù hợp với thực tế cuộc sống. Giờ làm ăn khó khăn lắm, không như trước. Nếu tính theo cân, gặp mưa thì rác nặng hơn, cân lên sẽ nhiều tiền hơn. Bình thường ở nhà tôi đóng 50.000 đồng/tháng, còn buôn bán ở đây thì 100.000 đồng/tháng để người ta đến gom ban đêm”.

Trong khi đó, bà Trần Thị Lệ (ngụ quận Gò Vấp) cho rằng cần có quy định chặt chẽ để tránh tình trạng “người phát sinh rác mà không đóng tiền rác”: “Rác sinh hoạt bình thường thì ít thôi, người thu gom tới gom hàng tháng. Nhưng nếu nhiều quá thì họ không lấy, phải ‘bồi dưỡng’ thêm. Giờ phải quy định cụ thể mỗi tháng bao nhiêu tiền để tránh trường hợp có nhà xả rác mà không chịu đóng. Trường hợp này là có thật. Muốn thành phố sạch đẹp thì mỗi người cần có ý thức hơn”.

Từ ngày 1/6, TP.HCM ban hành quy định thu tiền rác bằng cách cân ký tính tiền nhằm phân loại rác

Từ ngày 1/6, TP.HCM ban hành quy định thu tiền rác bằng cách cân ký tính tiền nhằm phân loại rác

Theo quyết định 67, tại khu vực TP Thủ Đức và các quận, đối với hộ gia đình, chủ nguồn thải có khối lượng rác sinh hoạt mỗi tháng từ 126kg trở xuống sẽ đóng 61.000 đồng tiền thu gom và 23.000 đồng phí vận chuyển. Nếu mỗi tháng có trên 126kg đến 250kg rác thì phí thu gom là 91.000 đồng và 34.000 vận chuyển.

Đối với trường hợp khối lượng rác thải trên 250kg - 420kg/tháng sẽ đóng 163.000 đồng tiền thu gom và 60.000 đồng vận chuyển. Khi khối lượng rác thải một tháng trên 420kg, mức phí sẽ áp dụng theo ký, khoảng 486 đồng/kg tiền thu gom và khoảng 180 đồng/kg cho vận chuyển.

Mặc dù chính sách đã được truyền thông rộng rãi, nhưng nhiều người thu gom rác tại các khu dân cư, hẻm nhỏ vẫn còn lúng túng trước phương án "cân ký" sắp áp dụng.

Nhiều người cho rằng nếu tăng tiền thu gom xử lý rác quá cao người dân ở một số khu vực không đóng sẽ vứt bừa bãi ở những bãi đất trống.

Nhiều người cho rằng nếu tăng tiền thu gom xử lý rác quá cao người dân ở một số khu vực không đóng sẽ vứt bừa bãi ở những bãi đất trống.

Anh Lý Thanh Tài, một người làm dịch vụ thu gom rác dân lập tại huyện Hóc Môn, cho biết đã từng “kêu cứu” khi huyện này thí điểm thu tiền rác theo cân hai tháng trước. Anh lo ngại nếu tăng phí, nhiều người dân sẽ không còn đăng ký thu gom chính thống mà đổ rác bừa bãi.

"Đường rác của tôi thu 75.000 đồng mà giờ còn không dám tăng, giữ ở mức 56.000 đồng suốt hai năm nay. Sợ tăng giá là dân không đăng ký nữa. Ví dụ, 3 nhà với 2 người con nhưng chỉ đăng ký đóng rác 1 nhà. Nếu lên 80.000 thì sao sống nổi? Anh em làm nghề rác đang rất khổ chỗ này”.

Tương tự, anh Võ Thanh Long cũng lo ngại giá rác cao sẽ khiến người dân đổ rác bậy thay vì hợp tác với đơn vị thu gom: “Nghe vậy thôi chứ chưa ai thông báo chính thức. Bên Liên hiệp Hợp tác xã Hóc Môn quản lý cũng chưa nói gì nên chưa nắm rõ. Nhưng mà tính theo cân ký thì chịu không nổi. Mùa mưa rác nặng gấp mấy lần, đem về bô xử lý là đóng tiền không xuể. Với lại dân vùng ven đất còn rộng, giá rác cao quá thì họ đổ tầm bậy hết”.

TP.HCM đang xây dựng cơ sở dữ liệu về chủ nguồn thải sinh hoạt để tính đúng – đủ tiền thu gom xử lý rác ở các hộ dân.

TP.HCM đang xây dựng cơ sở dữ liệu về chủ nguồn thải sinh hoạt để tính đúng – đủ tiền thu gom xử lý rác ở các hộ dân.

Trao đổi với PV VOV Giao thông, một cán bộ Phòng Nông nghiệp và Môi trường huyện Bình Chánh cho biết, Quyết định 67 nhằm tạo thói quen phân loại rác từ đầu, từ đó giảm khối lượng rác phải thu gom, xử lý – đồng nghĩa với giảm chi phí cho người dân: “Tuyên truyền để bà con hiểu, chứ không nên giữ thói quen vứt tất cả vào một thùng. Nếu biết mức trần là 126kg/tháng thì họ sẽ tự phân loại, rác hữu cơ hay tái chế có thể tự xử lý. Chỉ khi rác không thể xử lý được mới giao cho đơn vị thu gom. Về lâu dài, khi nhập phường, nhập xã hay thay đổi đơn vị hành chính, thành phố sẽ có phương án tối ưu hơn cho người dân.”

Hiện nay, mỗi ngày TP.HCM phát sinh khoảng 9.700 tấn rác sinh hoạt – một bài toán nan giải cho khâu thu gom và xử lý. Nhiều năm qua, Nhà nước đã hỗ trợ chi phí vận chuyển rác. Tuy nhiên, theo Quyết định 67, sắp tới người dân sẽ phải tự chi trả cả chi phí thu gom lẫn vận chuyển.

Muốn bảo vệ môi trường một cách bền vững, không còn cách nào khác ngoài việc phải luật hóa và xây dựng cơ sở dữ liệu chủ nguồn thải để chính sách thực sự đi vào cuộc sống.

Phan Nhơn/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Liệu có kịp thông tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh?

Liệu có kịp thông tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh?

Những ngày này, không khí Tết đã tràn ngập trên mọi nẻo đường. Với những người con xa quê, niềm mong mỏi lớn nhất lúc này là được bon bon trên những cung đường cao tốc Bắc - Nam hiện đại để rút ngắn hành trình về nhà sum họp.

Hà Nội: Người đàn ông tử vong sau khi tự ngã xe máy

Hà Nội: Người đàn ông tử vong sau khi tự ngã xe máy

Khoảng 7h25 sáng nay (5/2), trên phố Đại Mỗ, đoạn trước số nhà 234 (phường Đại Mỗ, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người đàn ông tử vong.

Tránh cao điểm đi lại, nhiều trường cho nghỉ sớm hoặc học online

Tránh cao điểm đi lại, nhiều trường cho nghỉ sớm hoặc học online

Trong khi các doanh nghiệp vận tải, các hãng hàng không đang có phương án tăng cường phục vụ để đáp ứng nhu cầu đi lại dịp cận Tết thì các trường đại học cũng chủ động có các giải pháp linh hoạt để tạo điều kiện thuận lợi cho sinh viên về quê đón Tết, góp phần giảm áp lực giao thông.

Thủ tướng chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc trong triển khai Nghị định số 46

Thủ tướng chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc trong triển khai Nghị định số 46

Thủ tướng Chính phủ vừa ký Công điện số 08/CĐ-TTg ngày 3/2/2026 về việc tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong tổ chức triển khai thực hiện Nghị định số 46/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật An toàn thực phẩm.

Phố cà phê đường tàu Khâm Thiên: Một video, nhiều cảnh báo

Phố cà phê đường tàu Khâm Thiên: Một video, nhiều cảnh báo

Chỉ cách đoàn tàu đang lao tới chừng nửa mét, một nữ du khách ung dung ngồi sát mép đường ray, chờ tàu chạy qua để quay video. Đó là hình ảnh xuất hiện trong một clip lan truyền trên mạng xã hội tối 26/1 đã nhanh chóng gây bức xúc dư luận.

Cơi nới thùng xe tải, bị phạt hơn 60 triệu đồng

Cơi nới thùng xe tải, bị phạt hơn 60 triệu đồng

Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã lập biên bản vi phạm đối với cả lái xe và chủ phương tiện về hành vi đưa ô tô tải cơi nới thành thùng tham gia giao thông, với tổng mức xử phạt hơn 60 triệu đồng theo quy định hiện hành.

Hà Nội di dân: Bước đi chiến lược để 'giải nén' đô thị

Hà Nội di dân: Bước đi chiến lược để "giải nén" đô thị

Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?