Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thị thành ký

Cân rác thu tiền, còn nhiều băn khoăn

Phan Nhơn: Thứ tư 28/05/2025, 10:42 (GMT+7)

Từ ngày 01/6/2025, TP.HCM sẽ triển khai thu phí dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải với mức giá mới, được áp dụng theo từng khu vực quận, huyện. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều người dân vẫn chưa rõ cách thức đóng tiền cụ thể ra sao.

Từ ngày 01/6/2025, TP.HCM sẽ triển khai thu phí dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải với mức giá mới, được áp dụng theo từng khu vực quận, huyện. Cụ thể: Khu vực 1 gồm các quận trung tâm và TP Thủ Đức; khu vực 2 gồm huyện Bình Chánh và Củ Chi; khu vực 3 gồm các huyện Hóc Môn, Nhà Bè và Cần Giờ.

Tiền thu gom và xử lý rác sẽ được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhiều người dân vẫn chưa rõ cách thức đóng tiền cụ thể ra sao.

Hơn 60 % rác thải sinh hoạt tại TP.HCM  hiện nay được thu gom bởi những đơn vị dân lập

Hơn 60 % rác thải sinh hoạt tại TP.HCM  hiện nay được thu gom bởi những đơn vị dân lập

Trước thông tin về việc tính phí rác theo khối lượng (cân ký), nhiều người dân bày tỏ bất ngờ vì chưa được thông báo cụ thể. Không ít người lo ngại về tính công bằng, sự minh bạch và hiệu quả trong việc thúc đẩy phân loại rác tại nguồn để giảm thiểu rác thải.

Chị Nguyễn Thị Xuân Đào, một hộ dân sinh sống tại quận Bình Thạnh, chia sẻ rằng hình thức mới có thể gây bất lợi cho người dân buôn bán: “Có nghe nói từ 01/6 sẽ có quy định mới. Nhà nước quy định thì người dân chấp hành thôi, nhưng cũng mong sao cho phù hợp với thực tế cuộc sống. Giờ làm ăn khó khăn lắm, không như trước. Nếu tính theo cân, gặp mưa thì rác nặng hơn, cân lên sẽ nhiều tiền hơn. Bình thường ở nhà tôi đóng 50.000 đồng/tháng, còn buôn bán ở đây thì 100.000 đồng/tháng để người ta đến gom ban đêm”.

Trong khi đó, bà Trần Thị Lệ (ngụ quận Gò Vấp) cho rằng cần có quy định chặt chẽ để tránh tình trạng “người phát sinh rác mà không đóng tiền rác”: “Rác sinh hoạt bình thường thì ít thôi, người thu gom tới gom hàng tháng. Nhưng nếu nhiều quá thì họ không lấy, phải ‘bồi dưỡng’ thêm. Giờ phải quy định cụ thể mỗi tháng bao nhiêu tiền để tránh trường hợp có nhà xả rác mà không chịu đóng. Trường hợp này là có thật. Muốn thành phố sạch đẹp thì mỗi người cần có ý thức hơn”.

Từ ngày 1/6, TP.HCM ban hành quy định thu tiền rác bằng cách cân ký tính tiền nhằm phân loại rác

Từ ngày 1/6, TP.HCM ban hành quy định thu tiền rác bằng cách cân ký tính tiền nhằm phân loại rác

Theo quyết định 67, tại khu vực TP Thủ Đức và các quận, đối với hộ gia đình, chủ nguồn thải có khối lượng rác sinh hoạt mỗi tháng từ 126kg trở xuống sẽ đóng 61.000 đồng tiền thu gom và 23.000 đồng phí vận chuyển. Nếu mỗi tháng có trên 126kg đến 250kg rác thì phí thu gom là 91.000 đồng và 34.000 vận chuyển.

Đối với trường hợp khối lượng rác thải trên 250kg - 420kg/tháng sẽ đóng 163.000 đồng tiền thu gom và 60.000 đồng vận chuyển. Khi khối lượng rác thải một tháng trên 420kg, mức phí sẽ áp dụng theo ký, khoảng 486 đồng/kg tiền thu gom và khoảng 180 đồng/kg cho vận chuyển.

Mặc dù chính sách đã được truyền thông rộng rãi, nhưng nhiều người thu gom rác tại các khu dân cư, hẻm nhỏ vẫn còn lúng túng trước phương án "cân ký" sắp áp dụng.

Nhiều người cho rằng nếu tăng tiền thu gom xử lý rác quá cao người dân ở một số khu vực không đóng sẽ vứt bừa bãi ở những bãi đất trống.

Nhiều người cho rằng nếu tăng tiền thu gom xử lý rác quá cao người dân ở một số khu vực không đóng sẽ vứt bừa bãi ở những bãi đất trống.

Anh Lý Thanh Tài, một người làm dịch vụ thu gom rác dân lập tại huyện Hóc Môn, cho biết đã từng “kêu cứu” khi huyện này thí điểm thu tiền rác theo cân hai tháng trước. Anh lo ngại nếu tăng phí, nhiều người dân sẽ không còn đăng ký thu gom chính thống mà đổ rác bừa bãi.

"Đường rác của tôi thu 75.000 đồng mà giờ còn không dám tăng, giữ ở mức 56.000 đồng suốt hai năm nay. Sợ tăng giá là dân không đăng ký nữa. Ví dụ, 3 nhà với 2 người con nhưng chỉ đăng ký đóng rác 1 nhà. Nếu lên 80.000 thì sao sống nổi? Anh em làm nghề rác đang rất khổ chỗ này”.

Tương tự, anh Võ Thanh Long cũng lo ngại giá rác cao sẽ khiến người dân đổ rác bậy thay vì hợp tác với đơn vị thu gom: “Nghe vậy thôi chứ chưa ai thông báo chính thức. Bên Liên hiệp Hợp tác xã Hóc Môn quản lý cũng chưa nói gì nên chưa nắm rõ. Nhưng mà tính theo cân ký thì chịu không nổi. Mùa mưa rác nặng gấp mấy lần, đem về bô xử lý là đóng tiền không xuể. Với lại dân vùng ven đất còn rộng, giá rác cao quá thì họ đổ tầm bậy hết”.

TP.HCM đang xây dựng cơ sở dữ liệu về chủ nguồn thải sinh hoạt để tính đúng – đủ tiền thu gom xử lý rác ở các hộ dân.

TP.HCM đang xây dựng cơ sở dữ liệu về chủ nguồn thải sinh hoạt để tính đúng – đủ tiền thu gom xử lý rác ở các hộ dân.

Trao đổi với PV VOV Giao thông, một cán bộ Phòng Nông nghiệp và Môi trường huyện Bình Chánh cho biết, Quyết định 67 nhằm tạo thói quen phân loại rác từ đầu, từ đó giảm khối lượng rác phải thu gom, xử lý – đồng nghĩa với giảm chi phí cho người dân: “Tuyên truyền để bà con hiểu, chứ không nên giữ thói quen vứt tất cả vào một thùng. Nếu biết mức trần là 126kg/tháng thì họ sẽ tự phân loại, rác hữu cơ hay tái chế có thể tự xử lý. Chỉ khi rác không thể xử lý được mới giao cho đơn vị thu gom. Về lâu dài, khi nhập phường, nhập xã hay thay đổi đơn vị hành chính, thành phố sẽ có phương án tối ưu hơn cho người dân.”

Hiện nay, mỗi ngày TP.HCM phát sinh khoảng 9.700 tấn rác sinh hoạt – một bài toán nan giải cho khâu thu gom và xử lý. Nhiều năm qua, Nhà nước đã hỗ trợ chi phí vận chuyển rác. Tuy nhiên, theo Quyết định 67, sắp tới người dân sẽ phải tự chi trả cả chi phí thu gom lẫn vận chuyển.

Muốn bảo vệ môi trường một cách bền vững, không còn cách nào khác ngoài việc phải luật hóa và xây dựng cơ sở dữ liệu chủ nguồn thải để chính sách thực sự đi vào cuộc sống.

Phan Nhơn/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Đại lộ Võ Văn Kiệt - Tuyến giao thông chứng kiến một Sài Gòn đa sắc

Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.