Theo đó, cầu Cổ Chiên 2 có tổng chiều dài 5 km, thiết kế dạng dây văng. Trong đó, cầu chính dài 2 km, quy mô 4 làn xe, phần còn lại là đường dẫn, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng xây dựng bằng ngân sách Trung ương.
Cầu có độ tĩnh không thông thuyền đảm bảo lưu thông đối với tàu 10.000 DWT, tương tự các cầu Mỹ Thuận, cầu Cao Lãnh.
Địa điểm kết nối phía tỉnh Trà Vinh dự kiến tại xã Long Hòa, huyện Châu Thành. Còn phía tỉnh Bến Tre dự kiến tại xã An Qui, huyện Thạnh Phú.
Như vậy, vị trí dự kiến đầu tư cầu Cổ Chiên 2 sẽ nằm cách cầu Cổ Chiên hiện hữu khoảng 30km về phía hạ nguồn sông Cổ Chiên.
Năm 2023 - 2024 là giai đoạn chuẩn bị cho dự án, thời gian thực hiện khoảng từ 2025 - 2029 và dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2030.
Công trình thuộc dự án đường ven biển kết nối Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh. Ngoài cầu này, trên tuyến còn có 2 dự án thành phần gồm cầu Ba Lai 8 qua tỉnh Bến Tre, kinh phí hơn 2.200 tỷ đồng, cầu Cửa Đại nối Bến Tre - Tiền Giang tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng.
Dự án đường ven biển nối Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh dài hơn 25 km, tổng mức đầu tư hơn 7.900 tỷ đồng từ vốn vay và ngân sách tỉnh đối ứng đang được tỉnh Bến Tre trình các bộ, ngành Trung ương.
Khi toàn hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp phương tiện đi từ từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP.HCM, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1 và quốc lộ 50.
Trước đó, cầu Cổ Chiên nối Bến Tre, Trà Vinh thông xe năm 2015, giúp giảm áp lực xe lưu thông trên quốc lộ 1 qua TP Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận.