Đáng chú ý hơn là du khách và người dân sẽ được lên tàu ngay từ trung tâm thành phố thay vì phải di chuyển hàng chục cây số trung chuyển ra cảng Hiệp Phước.
Sáng ngày 21/3/2025 tại Bến Bạch Đằng (quận 1, TP.HCM) đã diễn ra Lễ công bố hoạt động tuyến vận tải thủy kết nối TP.HCM và huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ông Nguyễn Văn Đáng – giám đốc công ty TNHH Vận tải Hành khách Thành Thành Phát, chủ tàu Phú Quý Express cho hay, với 1 đơn vị lâu nay chỉ khai thác tuyến Phan Thiết – Phú Quý quen thuộc thì hải trình TP.HCM – Côn Đảo vừa lạ lẫm vừa thú vị nhưng cũng đầy tâm huyết:
"Công ty tôi rất mong muốn tham gia khai thác tuyến TP.HCM – Côn Đảo vì vừa phục vụ du lịch tâm linh vừa kết nối từ TPHCM đi Côn Đảo. Các trang thiết bị của tàu đều đủ điều kiện, đáng chú ý nhất là giường nằm, ghế cũng thoải mái, động cơ tàu của Rolls Royce thì rất tốt đảm bảo cho cả hành trình dài".
Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm - Tổng Giám đốc Cảng Sài Gòn cho rằng việc Bộ GTVT trước đây nay là Bộ Xây Dựng chấp thuận điều chỉnh quy hoạch cảng Nhà Rồng Khánh Hội là bước ngoặt quyết định không chỉ giúp tuyến TP.HCM – Côn Đảo hoạt động mà còn giúp khôi phục và nâng tầm vị thế của hệ thống cảng bến tại địa phương này:
"Việc Bộ Xây Dựng cho phép trực tiếp đưa đón khách ra vào cảng Nhà Rồng Khánh Hội là 1 quyết định lớn, khẳng định vai trò của 1 thành phố du lịch, 1 cảng du lịch và chúng tôi rất vinh dự đóng góp vào quá trình này"
Được biết, tàu cao tốc 2 thân Phú Quý Express với công suất tối đa 374 hành khách, trong đó có 280 giường nằm sẽ là phương tiện chính để vận chuyển hành khách suốt hải trình kéo dài gần 6 giờ đồng hồ từ TP.HCM đi Côn Đảo và ngược lại. Với quãng đường dài hơn 100 hải lý trên biển thì ông Trần Song Hải – giám đốc công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (Greenlines DP) 1 trong những người ấp ủ và tích cực thúc đẩy việc đưa tuyến TPHCM – Côn Đảo hoạt động nhiều năm nay khẳng định tàu 2 thân bố trí giường nằm sẽ giúp hành khách hạn chế rất nhiều khả năng bị say sóng.
Mặc dù vậy, nhà tàu đã quyết định lùi thời điểm khởi hành chuyến tàu đầu tiên sau Lễ công bố gần 10 ngày nhằm đảm bảo sức khoẻ cho hành khách, ông Trần Song Hải cho biết thêm:
"Đây là 1 giấc mơ của rất nhiều người nhiều bạn trẻ, tàu có giường nằm thì sẽ giảm say sóng so với ghế ngồi tới 8 lần, tuy nhiên cũng không thể tránh né việc say sóng khi đi tàu. Vùng biển của chúng ta khá đặc biệt, chẳng hạn như những ngày này gió mùa Đông Bắc rất dữ dội, nếu cố đưa khách ra giai đoạn này, chỉ chú trọng bán vé và lợi nhuận thì sẽ không có kết quả tốt".
Đánh giá cao những nỗ lực của doanh nghiệp tham gia tuyến vận tải từ bờ ra đảo, ông Bùi Hoà An – Phó giám đốc Sở Giao thông công chánh TP.HCM cho biết thành phố rất quan tâm và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia khai thác tuyến TP.HCM – Côn Đảo nói riêng và các tuyến vận tải hành khách đường thuỷ khác nói chung, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương và khu vực lân cận:
"Đây là quyết tâm lớn của thành phố và doanh nghiệp trong việc khai thác các tuyến vận tải mới. Năm 20224 đã vận hành rồi nhưng vì điều kiện khách quan nên tạm dừng vì quy hoạch cảng Nhà Rồng Khánh Hội trước đây là cảng hàng hoá, hiện nay Bộ GTVT đã chấp thuận điều chỉnh quy hoạch thành cảng hành khách nên việc di chuyển từ đây đi Côn Đảo là hoàn toàn thuận lợi về mặt giao thông, tuy nhiên có 1 yếu tố ảnh hưởng khá lớn là thời tiết, do đó doanh nghiệp cũng quyết tâm hoạt động từ 8 đến 9 tháng nếu thời tiết cho phép"
Tuyến vận tải hành khách đường thuỷ TP.HCM – Côn Đảo sẽ chính thức rẽ sóng vào lúc 7h sáng Chủ nhật ngày 29/3/2025 tới đây. Theo đó mức giá vé đi tàu sẽ dao động từ 720.000 đồng đến 1.370.000 đồng tuỳ theo thời điểm khởi hành, loại ghế và đối tượng hành khách.