Sự kiện này nhằm giải quyết bài toán di chuyển an toàn, hiệu quả cho đội ngũ y bác sĩ giữa hai cơ sở Hà Nội và Phủ Lý, đây là bước đi đột phá trong việc hợp tác liên ngành giữa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Bệnh viện Bạch Mai.
Để tìm hiểu rõ hơn về mô hình hợp tác đầy ý nghĩa này, PV Ban VOV Giao thông quốc gia đã có cuộc đối thoại với ông Lê Văn Chiến, Phó Tổng Giám đốc, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt.
PV: Trước hết, xin cảm ơn ông Lê Văn Chiến đã dành thời gian cho VOV Giao thông. Thưa ông, được biết sắp tới đây, ngành đường sắt sẽ vận hành một đôi tàu chuyên dụng dành riêng cho y bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai di chuyển giữa Hà Nội và Phủ Lý. Ông có thể chia sẻ cụ thể hơn về sự hợp tác này?
Ông Lê Văn Chiến: Xuất phát từ thực tế Bệnh viện Bạch Mai có hai cơ sở tại Hà Nội và Ninh Bình, lượng cán bộ, y bác sĩ và người lao động phải di chuyển thường xuyên giữa hai địa phương để làm việc là rất lớn. Trong khi đó, việc di chuyển bằng đường bộ hàng ngày chịu ảnh hưởng bởi tình trạng ùn tắc giao thông, thời tiết và các yếu tố khách quan khác dẫn đến áp lực về thời gian và chi phí đi lại.
Trước khi quyết định đưa vào khai thác đôi tàu PL1/PL2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty CP Vận tải Đường sắt đã phối hợp chặt chẽ với phía Bệnh viện Bạch Mai để khảo sát kỹ lưỡng về số lượng nhân sự, tần suất di chuyển cũng như khung giờ làm việc của các y bác sĩ. Mục tiêu là đưa ra phương án chạy tàu tối ưu nhất, giúp đội ngũ y tế giữ gìn sức khỏe để cống hiến cho công tác khám chữa bệnh, đào tạo và quản lý chuyên môn.
PV: Để bảo đảm các y, bác sĩ có thể đến nơi làm việc đúng giờ và trở về thuận lợi sau giờ làm, công ty đã xây dựng phương án vận hành, kết nối trung chuyển và bảo đảm giờ tàu như thế nào?
Ông Lê Văn Chiến: Để đảm bảo các y bác sĩ đến nơi làm việc đúng giờ và trở về thuận lợi, đôi tàu PL1/PL2 được tổ chức chạy đều đặn từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần, bắt đầu từ ngày 26/6/2026. Hành trình và các ga đỗ (Hà Nội, Giáp Bát, Phủ Lý) được tính toán rất khoa học, nghiêm ngặt về giờ giấc phù hợp với giờ giao ban công tác của Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
Tại các ga Hà Nội, Giáp Bát, Phủ Lý chúng tôi đã xây dựng phương án gửi xe cá nhân thuận tiện nhất. Đồng thời phối hợp với Sở xây dựng Ninh Bình xây dựng phương án bố trí xe ô tô trung chuyển ngay tại ga Phủ Lý để đón – tiễn các y bác sĩ đến bệnh viện một cách nhanh chóng và an toàn.
PV: Đây được xem là một mô hình vận tải chuyên biệt, phục vụ một nhóm hành khách đặc thù. Công ty kỳ vọng hiệu quả kinh tế - xã hội của tuyến tàu này ra sao, đặc biệt trong việc giảm áp lực giao thông đường bộ và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách?
Ông Lê Văn Chiến: Chúng tôi đánh giá, đây không chỉ là một sản phẩm vận tải đơn thuần mà là mô hình có ý nghĩa xã hội rất rõ nét. Đối với các đoàn tàu chuyên biệt này, ngành Đường sắt hoàn toàn không đặt nặng hiệu quả kinh tế mà ưu tiên hàng đầu là tính chất phục vụ và hiệu quả xã hội.
Việc đưa đón tập trung bằng đường sắt sẽ giúp giảm đáng kể áp lực giao thông, giảm bớt mật độ phương tiện cá nhân trên tuyến đường bộ hành lang Hà Nội – Ninh Bình.
Quan trọng hơn, loại hình này mang lại sự an toàn, thoải mái, giúp các y bác sĩ có thời gian nghỉ ngơi, nâng cao chất lượng cuộc sống để yên tâm công tác.
PV: Nếu mô hình hoạt động hiệu quả, ngành đường sắt có kế hoạch nghiên cứu mở rộng các đoàn tàu chuyên dụng tương tự cho công nhân, cán bộ, người lao động hoặc các đối tượng hành khách có nhu cầu đi lại thường xuyên trên các tuyến khác hay không?
Ông Lê Văn Chiến: Hoàn toàn có thể, chủ trương của ngành Đường sắt là lấy khách hàng làm trung tâm và phát triển các sản phẩm vận tải phù hợp với nhu cầu của từng nhóm hành khách.Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên chúng tôi triển khai mô hình này. Trước đó, ngành Đường sắt đã áp dụng rất thành công mô hình chạy tàu HP15/HP16 giữa Hải Dương – Hải Phòng để phục vụ riêng cho cán bộ, viên chức TP. Hải Phòng đi làm hàng ngày.
Nếu đôi tàu PL1/PL2 tiếp tục phát huy hiệu quả xã hội tốt, ngành Đường sắt chắc chắn sẽ nghiên cứu, sẵn sàng phối hợp với các địa phương, cơ quan, doanh nghiệp và khu công nghiệp để mở rộng thêm các đoàn tàu chuyên dụng tương tự, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại thường xuyên của công nhân, người lao động trên các tuyến khác.
PV: Như ông vừa cho biết thì trong năm vừa qua chúng ta cũng đã chạy đôi tàu từ Hải Dương đi Hải Phòng ngay khi thực hiện chính quyền 2 cấp. Vậy ông đánh giá hiệu quả của đôi tàu này như thế nào?
Ông Lê Văn Chiến: Thời gian đầu tổ chức đôi tàu này số lượng hành khách (tức là cán bộ, viên chức) đi chưa nhiều nhưng sau một thời gian việc di chuyển bằng đường bộ từ Hải Dương (cũ) xuống Hải Phòng để công tác gặp nhiều bất cập, nên sau đó cán bộ, viên chức cũng tự lựa chọn phương án đi bằng tàu hỏa.
Và hiện nay lượng hành khách đi lại hàng ngày tương đối đông, khoảng 500 - 600 cán bộ viên chức đi từ Hải Dương đến Hải Phòng để làm việc hàng ngày. Tôi đánh giá là rất hiệu quả, nó giảm được ùn tắc giao thông cũng như đảm bảo sức khỏe, điều kiện để cho cán bộ, viên chức công tác và cống hiến cho xã hội.
PV: Vậy dự báo sản lượng hành khách tham gia đi tàu PL1/PL2 như thế nào, thưa ông?
Ông Lê Văn Chiến: Hiện nay dự kiến hàng ngày có khoảng 500 cán bộ, y bác sĩ sẽ di chuyển bằng tàu hỏa từ Hà Nội xuống Phủ Lý để làm việc. Nhưng tôi cũng tin rằng cũng giống như đoàn tàu HP15/HP16 thì sau này có lẽ là cái lượng y bác sĩ sẽ di chuyển bằng tàu hỏa cái số lượng nó sẽ đông hơn.
PV: Giá thành trên chặng này được chúng ta tính toán như thế nào, có sự hỗ trợ nào để làm sao khuyến khích cán bộ, y bác sĩ của Bệnh viện Bạch Mai sử dụng dịch vụ của chúng ta thường xuyên và lâu dài?
Ông Lê Văn Chiến: Công ty và Bệnh viện Bạch Mai đã thương thảo và ký kết hợp đồng thuê nguyên đoàn tàu với mức giá cố định. Tính trung bình, chi phí cho một cán bộ nhân viên khoảng 110.000 đồng cho một lượt đi và về mỗi ngày. Và hiện nay căn cứ vào số lượng y bác sĩ đăng ký ban đầu để di chuyển từ Hà Nội đi Phủ Lý hàng ngày chúng tôi sẽ nối 9 toa khách để phục vụ vận chuyển, cộng với 1 toa phát điện công vụ để phục vụ đoàn tàu này.
Một ngày sẽ có một chuyến từ Hà Nội đi Phủ Lý xuất phát tại ga Hà Nội vào 6h15 và đến Phủ Lý là 7h20 và buổi chiều sẽ có một đoàn để đón cán bộ, y bác sĩ từ Phủ Lý về Hà Nội khởi hành tại ga Phủ Lý vào lúc 17h20 và dự kiến đến Hà Nội là vào 18h30.
PV: Vâng, xin cảm ơn ông về những chia sẻ đầy thú vị vừa rồi.