Theo đó, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinesDP) được tiếp tục thuê cầu tàu số 2 tại công viên bến Bạch Đằng để khai thác tuyến tàu cao tốc chở khách từ trung tâm TP.HCM đi huyện Cần Giờ và Vũng Tàu đến ngày 30/12/2023.
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu doanh nghiệp khai thác bến bảo đảm vệ sinh môi trường, bảo đảm điều kiện an toàn kết cầu công trình cầu bến thủy nội địa, an toàn giao thông đường thủy-đường bộ, khu vực bến.
Doanh nghiệp có trách nhiệm tự tháo dỡ, trả lại nguyên trạng, không điều kiện bồi thường đối với các hạng mục xây dựng liên quan đến hoạt động bến khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền yêu cầu để thực hiện quy hoạch xây dựng.
Trong tháng 4/2023, GreenlinesDP có trách nhiệm liên hệ cơ quan chức năng để thực hiện nghĩa vụ tài chính đối với việc khai thác cầu tàu số 2 trong thời gian qua theo quy định.
Trước đó, bến tàu cao tốc ở công viên bến Bạch Đằng dừng hoạt động từ ngày 1/4 do không được thành phố gia hạn (giấy phép hết hiệu lực sau ngày 31/3/2023).
Ngày 10/4, SởS GTVT TP.HCM có văn bản thông báo, thực hiện chỉ đạo của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh không gia hạn hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 Công viên bến Bạch Đằng.
Đồng thời, yêu cầu doanh nghiệp này không neo đậu các phương tiện thủy nội địa tại cầu tàu số 2 khi chưa được cấp phép của các cơ quan có thẩm quyền.
Ngày 12/4, GreenlinesDP đã gửi đơn tới UBND TP.HCM xin sử dụng bến thủy nội địa ga tàu cao tốc Bạch Đằng để phục vụ du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30/4 và 1/5. UBND TP.HCM sau đó họp và chấp thuận chủ trương gia hạn cho GreenlinesDP tiếp tục khai thác cầu tàu số 2.
Cầu tàu số 2 đối diện khách sạn Riverside (quận 1) làm bằng bê tông cốt thép, chiều dài dọc sông 80m, rộng 9m. GreenlinesDP quản lý khai thác cầu tàu này từ năm 2019 đến nay để phục vụ phương tiện thủy hoạt động trên tuyến vận tải hành khách, kết hợp du lịch đường thủy từ bến Bạch Đằng đi Cần Giờ, Vũng Tàu