Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Liên quan đến vấn đề này, phóng viên Kênh VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Phương tiện và Người lái, Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
PV: Thưa ông, dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đã đưa ra quy định nới thêm độ tuổi lao động đối với lái xe khách kinh doanh vận tải từ 55 lên 62 tuổi, ông có thể nói rõ là vì sao lại có đề xuất này?
Ông Lương Duyên Thống: Qua tổng hợp các kiến nghị của các hiệp hội vận tải cũng như Bộ Luật lao động thì có tăng tuổi làm việc của người lao động lên. Chính vì vậy, trong dự thảo Luật giao thông đường bộ có điều chỉnh độ tuổi đối với người lái xe ô tô khách trên 30 chỗ ngồi.
Trước đây theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, tuổi tối đa là 55 tuổi đối với nam và 50 tuổi đối với nữ, thì trong dự thảo này, sẽ tăng lên đến độ tuổi của người lao động theo Bộ Luật lao động.
PV: Nhưng việc tăng như thế liệu có đảm bảo an toàn hay không, khi mà tăng độ tuổi lái xe, cũng đồng nghĩa với việc gắn với sức khỏe của người lái xe?
Ông Lương Duyên Thống: Đối với những lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ thì theo quy định hằng năm, phải đi kiểm tra sức khỏe, nếu đảm bảo đủ các điều kiện thì sẽ được tiếp tục điều khiển các loại xe này.
Còn giấy phép lái xe thì có thể cấp cho lái xe đến 62 tuổi đối với nam và 60 tuổi đối với nữ, nhưng tùy theo điều kiện thực tế khi anh kiểm tra sức khỏe không đủ điều kiện thì anh cũng không được lái.
Trong luật giao thông đường bộ, cũng có đưa ra một quy định là đối với những người mà không đảm bảo các điều kiện về sức khỏe thì sẽ phải thu hồi giấy phép lái xe đã cấp.
PV: Vâng, xin cám ơn ông.
---
Để theo dõi đầy đủ nội dung chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 5/6, mời các bạn lắng nghe tại đây: