Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 4/2019, Việt Nam chi gần 140 triệu USD để nhập khẩu 7.101 xe ô tô nguyên chiếc các loại.
Cộng dồn từ đầu năm 2019, cả nước chi tới 1,02 tỷ USD để nhập khẩu gần 47.000 xe ô tô các loại.
Đáng lưu ý, trong số xe nhập khẩu vào Việt Nam có tới 5.880 xe du lịch từ 9 chỗ trở xuống, trị giá 97,45 triệu USD được đưa về chỉ trong 15 ngày đầu tháng 4 (từ 1 - 15/4/2019).
Trong khi đó, ở phân khúc xe tải (bao gồm cả xe bán tải), thị trường Việt Nam đã đón nhận thêm 979 chiếc cập cảng, với trị giá đạt 28,2 triệu USD, nâng tổng số xe nhập khẩu kể từ đầu năm lên con số 12.441 xe, cùng trị giá đạt 276,6 triệu USD.
Ngoài ra, trong nửa đầu tháng 4/2019 này, các doanh nghiệp kinh doanh ôtô tại Việt Nam đã chi hơn 161,5 triệu USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng, nâng tổng kim ngạch nhập khẩu ở mảng này kể từ đầu năm lên tới 1,14 tỉ USD.
Nếu so với cùng kỳ năm 2018, lượng ô tô nhập khẩu về chỉ bằng 1/10 lượng xe nhập khẩu cùng kỳ năm 2019. Theo các chuyên gia, ở thời điểm này năm 2018 lượng xe nhập khẩu về ít là do vướng mắc Nghị định 116/2017/NĐ-CP về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu linh kiện và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô và Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT hướng dẫn thực hiện Nghị định 116 để nhập xe.
Trong các thị trường nhập khẩu, quý I/2019 ghi nhận phần lớn các loại ô tô nhập khẩu về nước đều có xuất xứ từ Thái Lan, chiếm đến 66,5% tổng lượng ôtô nhập khẩu.
Đứng ở vị trí tiếp theo là Indonesia, chiếm 23,2% tổng lượng ôtô nhập khẩu. Theo các chuyên gia, việc ô tô nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia chiếm tỷ trọng lớn trên thực tế không nằm ngoài dự tính. Bởi lẽ, các loại ô tô nhập khẩu từ 2 quốc gia này đều đang được hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0% theo quy định tại Hiệp định Thương mại hàng hoá ASEAN (ATIGA).