Dừng xe tùy tiện trên cao tốc: Nguy cơ tai nạn luôn hiện hữu
Là tài xế tải chở hàng hoá từ Phú Yên cũ đi TP.HCM, anh Lê Văn Thanh (38 tuổi, ngụ phường Sông Cầu, tỉnh Daklak) cho hay dù thường xuyên lưu thông trên cao tốc nhưng không ít lần phải giật mình khi phát hiện phía trước mình là phương tiện khác dừng đỗ nhưng không có đèn tín hiệu cảnh báo:
"Họ không có đèn, không có chóp nón mà chỉ đặt 1 cành cây, mình rất khó phát hiện, không quan sát kịp, do ban đêm trời tối tài xế rất khó nhìn xa được."
Tương tự, anh Trần Văn Thắng (48 tuổi, ngụ Đồng Nai) lái xe khách cũng mong muốn các lái xe khác khi lưu thông trên cao tốc không may phải dừng xe cũng cần có cảnh báo để đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện phía sau:
"Việc cảnh báo không phải khu vực nào trên cao tốc cũng có sẵn chóp nón nên tôi mong muốn các phương tiện khi lên cao tốc lỡ gặp sợ cố thì nên đặt cóp nón, đèn báo hiệu để các xe phía sau dễ quan sát, đảm bảo an toàn hơn."
Anh Phạm Minh Tuấn (43 tuổi, ngụ Tây Ninh), một lái xe khách đường dài từ TP.HCM đi các tỉnh ền Trung cho rằng hành vi dừng đỗ không đúng quy định trên cao tốc là rất nguy hiểm đặc biệt trong điều kiện trời tối, nguy cơ dẫn tới tai nạn là rất cao và trên thực tế đã xảy ra nhiều vụ việc nghiêm trọng:
"Tôi cho rằng việc này nguy hiểm không những đối với bản thân họ mà nguy hiểm cho những người xung quanh nữa. Cho nên, trước khi lên cao tốc, mình phải chuẩn bị những gì cần thiết để tránh sự buồn ngủ chứ khu vực không được phép dừng đỗ mà mình vẫn vi phạm, sẽ nguy hiểm đối với mọi người và bản thân mình."
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6 (Cục CSGT) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2026, chỉ tính riêng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương – Mỹ Thuận - Cần Thơ – Cà Mau đã phát hiện 246 trường hợp vi phạm về dừng đỗ. Trong đó lập biên bản trực tiếp 106 trường hợp, gửi thông báo phạt nguội 240 trường hợp. Tình trạng tương tự cũng được lực lượng cảnh sát giao thông ghi nhận diễn ra phổ biến trên tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Nha Trang hoặc từ ền Trung ra phía Bắc.
Thống kê cho thấy nhiều trường hợp vi phạm xuất phát từ sự chủ quan của người điều khiển phương tiện như dừng xe để nghe điện thoại, cho hành khách xuống xe hoặc nghỉ ngơi ngay trên làn dừng khẩn cấp trong khi phương tiện hoàn toàn bình thường. Đây là hành vi rất nguy hiểm vì cao tốc không phải nơi có thể tùy tiện dừng, đỗ như đường đô thị. Thiếu tá Đinh Quang Hưng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6, Cục CSGT, Bộ Công An cho biết:
"Trên tinh thần cương quyết, thượng tôn pháp luật, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm không có vùng cấm không có ngoại lệ với mục tiêu đảm bảo an toàn cho tính mạng, sức khoẻ và tài sản của người tham gia giao thông. Chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì lực lượng, túc trực 24/24 trên tuyến, quyết tâm duy trì và đảm bảo ổn định tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến cao tốc, phục vụ bà con lưu thông thuận lợi, thông suốt, an toàn, đảm bảo bình yên trên tuyến."
Chỉ dừng xe khi bất khả kháng, tuyệt đối không chiếm dụng làn khẩn cấp
Chia sẻ góc nhìn từ đơn vị quản lý khai thác tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Vĩnh Hảo, ông Bùi Xuân Kiên - Phó giám đốc xí nghiệp vận hành bảo trì đường bộ cao tốc số 1 (VEC E) cho hay, trong quá trình thực hiện vận hành các tuyến cao tốc, thông qua công tác tuần đường, hệ thống camera giám sát giao thông vẫn ghi nhận rất nhiều trường hợp phương tiện dừng đỗ không đúng quy định trên cao tốc. Thực trạng này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động khai thác tuyến:
"Việc dừng đỗ không đúng quy định biến chiếc xe thành một "chướng ngại vật tử thần" và có nguy cơ gây ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng do cao tốc là nơi các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, khi gặp vật cản đột ngột xe sau rất khó phản ứng, dẫn đến các vụ tai nạn liên hoàn hoặc các tai nạn thảm khốc, gây ra thương vong về người và hư hỏng tài sản cao tốc, làm ảnh hưởng đến dòng phương tiện đang di chuyển, gây ra ùn tắc, cản trở giao thông trên đường.
Một khi làn khẩn cấp bị chiếm dụng sẽ khiến xe cứu thương, cứu hỏa hoặc xe cảnh sát không thể tiếp cận hiện trường các vụ tai nạn khác kịp thời, làm mất đi "thời gian vàng" cứu người, hỗ trợ phương tiện gặp sự cố."
Liên quan đến vấn đề này, ông Bùi Xuân Kiên - Phó giám đốc xí nghiệp vận hành bảo trì đường bộ cao tốc số 1 (VEC E) có một số khuyến cáo dành cho các tài xế khi có ý định dừng đỗ phương tiện trên cao tốc như sau:
"Việc dừng đỗ trên cao tốc là cực kỳ nguy hiểm và chỉ được thực hiện trong trường hợp bất khả kháng. Để đảm bảo an toàn tính mạng cho mình, cho các phương tiện di chuyển cùng chiều và tránh bị phạt nặng, lái xe cần ghi nhớ: Chỉ dừng khi thật sự "Khẩn cấp"; Xác định được sự cố hoặc việc mình cần phải dừng đỗ có thật sự bắt buộc hay không; Tuyệt đối không dừng để: Ngủ, đi vệ sinh, xem bản đồ, nghe điện thoại hay chụp ảnh. Hãy kiên nhẫn đợi đến Trạm dừng nghỉ hoặc ra khỏi cao tốc ở lối ra gần nhất;
Nếu buộc phải dừng đỗ trên cao tốc hãy thực hiện ngay việc di chuyển xe vào vị trí an toàn nhất có thể và thực hiện đặt ngay cảnh báo theo quy định và liên hệ với các lực lượng làm việc trên tuyến để được hỗ trợ kịp thời."