Phát hiện nhóm đối tượng người nước ngoài nghi hoạt động lừa đảo trên mạng
Gần 300 người nước ngoài có hành vi nhập cảnh trái phép, nghi hoạt động đánh bạc, lừa đảo trên không gian mạng.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Trong giai đoạn cao điểm cuối kỳ nghỉ Lễ 30/4, 1/5 vừa qua, nhiều tài xế lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương tỏ ra phấn khởi khi được lực lượng cảnh sát giao thông hướng dẫn và cho phép dòng phương tiện lưu thông vào làn dừng khẩn cấp theo hướng từ miền Tây về TP.HCM để giải tỏa áp lực giao thông, bảo đảm dòng xe di chuyển liên tục, hạn chế ùn ứ.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7 - Cục CSGT cho biết đây là phương án điều tiết tạm thời, có tổ chức, việc cho phương tiện lưu thông vào làn dừng khẩn cấp chỉ áp dụng trong phạm vi, thời điểm cụ thể và có sự kiểm soát trực tiếp của lực lượng CSGT. Không xử phạt “nguội” khi đi theo hướng dẫn. Các phương tiện di chuyển theo hiệu lệnh CSGT sẽ không bị xử phạt, kể cả qua hệ thống giám sát.
Có thể nói đây là trường hợp hiếm hoi các phương tiện được “bật đèn xanh” để lưu thông vào làn đường khẩn cấp trên cao tốc, song cũng cần nhấn mạnh rằng đây là hoạt động có kiểm soát từ lực lượng chức năng và các lái xe tuyệt đối không nên chiếm dụng làn đường này.
Chia sẻ về tầm quan trọng của làn dừng khẩn cấp trên cao tốc, ông Lê Bá Tiến Cường - Đội trưởng đội vận hành tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành - Dầu Giây (công ty VEC E) nói:
"Trên đường cao tốc làn dừng khẩn cấp được ví như sợi dây bảo hiểm đóng vai trò huyết mạch của đường cao tốc, nhưng tình trạng lạm dụng làn đường này vẫn diễn ra phổ biến. Làn khẩn cấp không phải là làn đường lưu thông thông thường. Nó có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm an toàn và vận hành cao tốc. Là nơi dừng đỗ trong các trường hợp bất khả kháng như xe gặp sự cố kỹ thuật (chết máy, nổ lốp…), tai nạn giao thông, hoặc trường hợp khẩn cấp về sức khỏe.
Tách biệt xe đang gặp sự cố khỏi dòng xe chạy tốc độ cao, ngăn ngừa tai nạn liên hoàn. Là làn đường dành riêng biệt cho xe chữa cháy, xe cứu thương, xe cứu hộ cứu nạn, xe cảnh sát tiếp cận hiện trường tai nạn khi các làn chính bị ùn tắc."
Quan trọng là vậy nhưng trên thực tế vẫn còn không ít tài xế vẫn cố tình điều khiển phương tiện vào làn khẩn cấp bởi trong quá trình di chuyển tuyến đường có sự cố dẫn đến ùn ứ, nhiều tài xế vì nóng vội muốn thoát đi nhanh hơn nên đã mượn làn khẩn cấp để vượt lên.
Ngoài ra, trên 1 số tuyến tài xế biết chưa có camera phạt nguội nên không ít tài xế tỏ ra chủ quan rằng "mình đi một chút chắc không ai bắt". Bên cạnh đó, một bộ phận lái xe chưa nắm rõ quy tắc sử dụng làn khẩn cấp khi nghĩ rằng có thể dừng đỗ tạm thời để đi vệ sinh, ngủ, hoặc nghe điện thoại:
"Hành vi này có thể để lại hậu quả nghiêm trọng về người, của và an toàn giao thông. Làn khẩn cấp là nơi các xe gặp sự cố dừng lại, dùng cho các xe ưu tiên làm nhiệm vụ và khi bị chặn lại bởi một xe dừng đỗ sai quy định cũng có thể lỡ đi các cơ hội cứu người, cứu nạn... và cũng vì như thế có thể xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng khi các xe có thể phía sau đâm trực diện vào xe đang dừng đỗ nếu như không đặt cảnh báo đầy đủ.
Với chúng tôi, những con người hằng ngày làm việc trên đường cao tốc, chỉ có mong muốn duy nhất là các phương tiện tuyệt đối không chạy vào làn khẩn cấp, trừ các trường hợp bắt buộc di chuyển vào làn dừng khẩn cấp. Không nên vội vàng hay cố tình sử dụng làn đường khẩn cấp không đúng quy định."
Những ngày gần đây dù đã xuất hiện mưa đầu mùa song theo các chuyên gia khí tượng thì tình trạng nắng nóng cực đoan sẽ vẫn tiếp tục diễn ra trên phạm vi cả nước. Tình trạng này sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ đối với các phương tiện lưu thông trên cao tốc khi nhiệt độ mặt đường tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do nổ lốp, hư hỏng máy móc và các sự cố kỹ thuật của phương tiện.
Để đảm bảo an toàn, Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công An đã có những khuyến cáo với các doanh nghiệp vận tải, nhà xe và đội ngũ lái xe như sau:
- Thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp xe, áp suất lốp, thay thế lốp đã mòn hoặc có dấu hiệu hư hỏng.
- Kiểm tra hệ thống phanh, làm mát động cơ, dầu máy và các bộ phận kỹ thuật trước khi xuất bến.
- Thực hiện bảo dưỡng định kỳ phương tiện theo đúng quy định và khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Không chở quá tải trọng, không chạy quá tốc độ quy định, hạn chế phanh gấp khi di chuyển đường dài.
- Chủ động nghỉ ngơi hợp lý, giữ sức khỏe và sự tỉnh táo khi điều khiển phương tiện trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
- Mỗi doanh nghiệp, mỗi lái xe hãy nâng cao ý thức trách nhiệm, chủ động phòng ngừa sự cố kỹ thuật để bảo đảm an toàn cho chính mình và cộng đồng, góp phần giữ gìn trật tự an toàn giao thông.
Trường hợp xe gặp sự cố thì di chuyển vào làn khẩn cấp, đặt cảnh báo phía sau tối thiểu 150m và gọi hotline 19008099 để được hỗ trợ.
Gần 300 người nước ngoài có hành vi nhập cảnh trái phép, nghi hoạt động đánh bạc, lừa đảo trên không gian mạng.
Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) đã chính thức đạt được thỏa thuận với Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) về quyền phát sóng phát thanh Vòng Chung kết FIFA World Cup 2026™ trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
Theo quy định, từ 1/7/2026, xe kinh doanh vận tải hành khách trên 8 chỗ bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.
Mấy ngày qua, trend “Bước ra từ trang cá nhân” bằng cách sử dụng công cụ AI để biến ảnh chân dung và giao diện trang cá nhân (như Facebook) thành các video hoặc hình ảnh sống động.
Mùa hè là thời điểm các hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch, vui chơi giải trí, mua sắm diễn ra sôi động, thu hút đông đảo người dân và du khách.
Hơn một thế kỷ tồn tại giữa lòng Thủ đô, ga Hà Nội không chỉ là đầu mối giao thông quan trọng mà còn gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ người dân nơi đây.
Trong nỗ lực gỡ bỏ cảnh báo "thẻ vàng" của Ủy ban châu Âu đối với thủy sản khai thác của Việt Nam, thiết bị giám sát hành trình tàu cá VMS được xem là công cụ đặc biệt quan trọng để quản lý hoạt động khai thác trên biển và ngăn chặn các hành vi vi phạm khai thác IUU.