Cứu hộ 24/7: Xử lý xe bị đứt dây côn

Cứu hộ 24/7: Xử lý xe chết điện đột ngột trên cao tốc và lưu ý khi gọi cứu hộ

Trung tâm cứu hộ của VETC đã tiếp tục hỗ trợ nhiều sự cố đa dạng trên các tuyến quốc lộ và cao tốc, trong đó có 3 trường hợp xe chết máy được hỗ trợ kiểm tra, xử lý kỹ thuật tại chỗ. 3 phương tiện trường hợp hết xăng giữa đường cũng đã được tiếp nhiên liệu khẩn cấp, đảm bảo tiếp tục hành trình lưu thông, bên cạnh đó là 3 trường hợp xịt lốp, được hỗ trợ thay lốp dự phòng.

Tuy nhiên, sự việc đáng chú ý nhất tuần qua phải kể đến ca cứu hộ một chiếc xe tải van đang trên đường đi giao hàng thì bị đứt dây côn đột ngột, hậu quả là xe không thể sang số, động cơ tắt lịm và chết cứng ngay giữa làn đường trên một tuyến quốc lộ đông đúc. Cụ thể tình huống đã được xử lý ra sao?

Để có thể hiểu rõ hơn về tình huống này, chương trình đã kết nối với anh Dương Quốc Hoàng, là người đã trực tiếp tham gia cứu hộ.

PV: Xin chào anh Dương Quốc Hoàng, bối cảnh diễn ra sự việc ra sao?

Anh Dương Quốc Hoàng: Sự cố này xảy ra với một chiếc xe tải van giao hàng. Lúc đó, chủ xe khá sốt ruột vì đang có chuyến hàng cần giao đúng giờ. Xe đang di chuyển bình thường thì dây côn đứt đột ngột dẫn đến động cơ tắt lịm ngay tại chỗ và không thể khởi động lại vì xe số sàn bắt buộc phải đạp côn trước khi đề máy.

Lúc này, chủ xe tận dụng thời điểm động cơ đã tắt hoàn toàn để gạt cần số về vị trí N vì các bánh răng hộp số không còn bị quay theo động cơ nữa, có thể sang số mà không cần đạp côn.

Tuy nhiên, xe lại dừng ngay giữa đường, phía sau xe cộ bắt đầu dồn lại bóp còi. Xác định không thể tự xử lý được, chủ xe đã chủ động gọi ngay cho tổng đài cứu hộ của VETC.

PV: Cụ thể, đội cứu hộ đã thực hiện những công việc gì khi tiếp cận hiện trường, thưa anh?

Anh Dương Quốc Hoàng: Khi đội cứu hộ tiếp cận, việc đầu tiên là đặt biển cảnh báo và hướng dẫn các xe phía sau lưu thông qua, tránh ùn tắc kéo dài. Sau khi kiểm tra nhanh, đội xác định dây côn đã đứt hoàn toàn, không thể sửa tạm tại chỗ vì cần thay thế phụ tùng. Phương án được chốt là cẩu kéo xe về gara gần nhất để thay dây côn mới.

PV: Sau khi lựa chọn phương án, quá trình cẩu kéo xe và xử lý có gặp khó khăn gì không ạ?

Anh Dương Quốc Hoàng: Xe bị đứt dây côn vẫn có thể cho bánh lăn tự do nên việc đưa lên sàn trượt sẽ thuận lợi hơn so với xe kẹt hộp số. Tuy nhiên, vì xe đang đứng ngay giữa làn đường đông phương tiện, đội phải phối hợp nhanh gọn bao gồm: một người điều tiết giao thông, một người điều khiển sàn trượt hạ xuống, kéo xe lên và cố định chằng buộc. Toàn bộ quá trình được xử lý trong thời gian ngắn để giải phóng mặt đường sớm nhất có thể.

PV: Như vậy, có thể thấy, đội cứu hộ đã nỗ lực hết sức để nhanh chóng xử lý sự cố này. Vậy làm sao để dự báo và khắc phục trước nguy cơ xe bị đứt dây côn?

Anh Dương Quốc Hoàng: Đầu tiên, đó là việc nhận biết sớm dấu hiệu dây côn sắp hỏng. Trước khi đứt hẳn, dây côn thường có biểu hiện như: bàn đạp côn bỗng nhẹ bất thường, cảm giác "rão" tay khi nhấn, hoặc xe khó vào số hơn so với bình thường. Đây là những tín hiệu cần đưa xe đi kiểm tra ngay, tránh để đứt dây đột ngột khi đang di chuyển trên đường.

Còn nếu đang di chuyển và côn mất tác dụng đột ngột, hãy bật ngay đèn hazard, về số thấp nhất có thể và tấp dần vào lề an toàn. Không cố sang số hay tăng ga thêm vì động tác này sẽ gây giật mạnh và có thể ảnh hưởng đến hộp số.

Đặc biệt, cần bảo dưỡng định kỳ, bởi dây côn là chi tiết chịu lực liên tục trong quá trình vận hành, đặc biệt với xe tải nhỏ thường xuyên chở hàng nặng, di chuyển trong đô thị đông đúc phải sang số liên tục. Việc kiểm tra và thay dây côn định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ giúp tránh những sự cố đứt dây bất ngờ giữa đường, tiết kiệm cả thời gian lẫn chi phí phát sinh.

PV: Cảm ơn những lời khuyên rất thực tế từ anh Dương Quốc Hoàng!

Xe tốt đến đâu, cung đường quen đến mấy, sự cố vẫn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Vì vậy hãy lưu ngay số Hotline của VETC Cứu hộ: 1900 6010 vào danh bạ để được hỗ trợ kịp thời.