Sở GTVT TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND thành phố về Đề án thí điểm sử dụng xe bốn bánh chạy bằng năng lượng điện vận chuyển khách tham quan, du lịch trong khu vực thành phố.
Theo đề án thí điểm, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Saigon Public Transport sẽ bố trí 200 xe 4 bánh sử dụng điện từ 5 chỗ đến 14 chỗ, tốc độ tối đa 30 km/giờ.
Giai đoạn đầu sẽ có 70 xe sức chứa 8 đến 10 chỗ; các giai đoạn sau sẽ có thêm 60 xe từ 7 chỗ trở xuống và 70 xe có sức chứa từ 11 đến 14 chỗ được đưa vào khai thác. Xe hoạt động 24 tiếng/ ngày, chỉ ngưng hoạt động khi có mưa, bão, thời tiết xấu.
Hình thức được doanh nghiệp đề xuất là kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử. Hành khách đặt xe qua ứng dụng điện thoại thông nh hoặc qua nhân viên.
Giá thuê xe theo lượt từ 10.000 đồng-50.000 đồng; giá thuê ngày là 100.000 đồng/ngày; giá thuê nguyên chiếc là 70.000-250.000 đồng/chuyến, thỏa thuận với hành khách theo từng chuyến, theo giờ và ngày.
Việc thí điểm chia làm ba giai đoạn. Trong đó từ ngày 30/4 sẽ có 70 xe, từ 8 đến 10 chỗ, chạy trên địa bàn quận 1 trong phạm vi: bến Nhà Rồng - cầu Khánh Hội - đường Tôn Đức Thắng - Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Thị Minh Khai - Hoàng Sa - Hai Bà Trưng - Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - cầu Calmette - bến Vân Đồn.
Giai đoạn 2 từ quý 4, phạm vi hoạt động được mở rộng thêm sang quận 5, theo trục đường Trần Hưng Đạo. Xe chỉ chạy trong vành đai các đường: Hùng Vương - Nguyễn Chí Thanh - Nguyễn Thị Nhỏ - Lê Quang Sung - Ngô Nhân Tịnh - Võ Văn Kiệt - Nguyễn Văn Cừ.
Giai đoạn 3 từ quý 1/2024, xe điện kết nối mở rộng trên các tuyến đường tiếp cận điểm du lịch, khu du lịch thuộc địa bàn quận 3, quận 10 và thành phố Thủ Đức.
Theo Sở GTVT TP.HCM, việc triển khai loại hình xe điện trên góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là khách tham quan du lịch. Xe điện cũng kết nối với các phương thức khác như buýt, xe đạp... giúp phát triển giao thông công cộng.
Trước đó, TP.HCM thí điểm 3 tuyến buýt điện loại 12 chỗ, giá 12.000 đồng mỗi lượt phục vụ khách tham quan, và người dân ở các khu dân cư. Tuy nhiên, hiện chỉ còn tuyến D2 và D3 ở khu Phú Mỹ Hưng, quận 7 hoạt động, trong khi tuyến D1 (Công viên 23/9-Thảo cầm viên Sài Gòn) đã ngừng trước đó.