Cụ thể, tại khoản 9 Điều 46 dự thảo Luật Đảm bảo trật tự ATGT đường bộ về thời hạn GPLX quy định, GPLX các hạng A1, A2, A3 không có thời hạn; còn đối với các GPLX hạng B, C, D1, BE, CE, D1E, DE có thời hạn 5 năm kể từ ngày cấp.
Trước đề xuất rút thời hạn cấp GPLX xuống còn 5 năm của Bộ Công an, nhiều chuyên gia giao thông và lái xe bày tỏ không đồng tình vì cho rằng sẽ gây lãng phí, phiền phức cho người dân.
Anh Hoàng Dương (lái xe Grab, 30 tuổi, có bằng lái xe hạng B1 tại TP. Hà Nội) tỏ ra khó hiểu trước đề xuất này, theo quy định hiện hành hạng A4, B1, B2 có thời hạn là 10 năm, nếu người có GPLX hạng này quá thời hạn dưới 3 tháng mà chưa làm thủ tục cấp đổi bằng mới thì phải thi lại lý thuyết, còn từ 3 tháng trở lên thì phải thi lại cả lý thuyết lẫn thực hành.
“Giả sử nếu tôi phải làm hồ sơ cấp lại bằng, đồng nghĩa với việc phải bổ sung giấy khám sức khỏe trong thời điểm 6 tháng kể từ ngày nộp hồ sơ. Thế khác gì việc cấp lại bằng chỉ nhằm cập nhật tình trạng sức khỏe và bổ sung kiến thức giao thông cho các lái xe", anh Dương nói.
Anh Dương cũng chia sẻ thêm, đối với người mưu sinh bằng nghề lái xe, thường xuyên phải di chuyển liên tục. Nếu cứ mỗi lần làm thủ tục cấp lại GPLX sẽ không chỉ tiêu tốn một khoảng thời gian mà còn ảnh hưởng đến thu nhập, cuộc sống của họ.
"Các trường hợp quá hạn dưới 3 tháng thời gian cấp lại GPLX phải mất 10 ngày, còn nếu trên 3 tháng thì phải mất tới 60 ngày. Mà chưa kể, trong khoảng thời gian này, người làm thủ tục cấp lại bằng không được sử dụng GPLX của mình đang có, việc này ảnh hưởng rất nhiều đến công việc của các lái xe", anh Dương nhận định.
Về đề xuất trên, ông Nguyễn Công Hùng – Chủ tịch Hiệp Hội Taxi Hà Nội bày tỏ quan điểm, hiện giấy phép lái xe ô tô đang có 4 loại là B1,B2 và C,E nếu điều chỉnh phải phân loại rõ ràng giữa các loại bằng này.
“Việc rút hạ thời hạn giấy phép lái xe từ 10 năm xuống 5 năm phải phân ra làm 2 đối tượng, 2 loại giấy phép lái xe. Ví dụ, giấy phép lái xe hạng C và E có thể điều chỉnh từ 10 năm xuống 5 năm. Bởi đây là loại hình xe lớn, chạy cự ly đường dài, thời gian dài liên tục, đòi hỏi ở độ tuổi. Riêng đối với hạng B, cần phải căn cứ vào độ tuổi để cấp thời hạn của giấy phép lái xe, anh 30 – 40 tuổi được cấp 10 năm, còn 50 trở lên được cấp 5 năm. Như vậy nó sẽ phù hợp”.
Cũng theo ông Hùng, việc đề xuất điều chỉnh thời hạn giấy phép lái xe ô tô của Bộ Công an là có cơ sở. Tuy nhiên, trước khi làm cần phải lấy ý kiến đóng góp từ người dân, các tổ chức, hiệp hội để làm rõ mục đích của việc thay đổi thời hạn giấy phép lái xe ô tô.