Theo Bộ GTVT, dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang được phân chia thành 3 Gói thầu; trong đó, Gói thầu xây lắp thi công xây dựng toàn tuyến (gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) có tổng giá trị 7.966 tỷ đồng.
Việc lựa chọn nhà thầu cho Gói thầu này được áp dụng theo hình thức chỉ định thầu. Thời gian thực hiện trong 1.020 ngày.
Còn 2 Gói thầu là Gói tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình có giá trị 37 tỷ đồng, được áp dụng theo hình thức chỉ định thầu và Bảo hiểm công trình xây lắp có giá trị 31 tỷ đồng, lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước qua mạng.
Các Gói thầu trên sẽ được triển khai trong Quý 4/2022, nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước.
Ngoài ra, Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đăng tải thông tin đấu thầu theo quy định. Và chịu trách nhiệm phê duyệt dự toán các Gói thầu theo quy định làm cơ sở lựa chọn nhà thầu.
Được biết, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau (thường hay gọi là cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Trong đó, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km, có điểm đầu giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu - QL 1 (thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ), điểm cuối giao với điểm đầu dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau (thuộc huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang). Tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng.
Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài hơn 73km, điểm đầu kết nối vào điểm cuối dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, điểm cuối giao với đường hành lang ven biển phía Nam (thuộc huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau). Tổng mức đầu tư cho công trình là hơn 17.150 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được giao làm chủ đầu tư các dự án. Riêng công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tách thành các tiểu dự án, do UBND TP Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau tổ chức thực hiện.