Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Ủy ban Kinh tế của Quốc hội về việc tăng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo đó, dự án thành phần 1 tăng hơn 1.195 tỷ đồng; dự án thành phần 2 tăng gần 1.490 tỷ đồng; dự án thành phần 3 tăng hơn 989 tỷ đồng.
Bộ GTVT cho biết, sau hơn hai tháng khởi công (từ ngày 18/6), tính đến cuối tháng 8/2023, các địa phương đã bàn giao mặt bằng 120/452ha, đạt gần 27%.
Trong đó, dự án thành phần 1 chưa bàn giao; dự án thành phần 2 đã bàn giao gần 6%, dự án thành phần 3 bàn giao gần 78%).
Theo Bộ GTVT, công tác bàn giao mặt bằng cho dự án chậm so với tiến độ yêu cầu nên không đảm bảo công địa để triển khai thi công trên hiện trường. Nguyên nhân chủ yếu do công tác kiểm đếm chậm; đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng chưa được phê duyệt; vướng thủ tục điều chỉnh quy hoạch đất an ninh quốc phòng, thủ tục thu hồi đất của Tổng Công ty Cao su Đồng Nai.
Báo cáo của địa phương cho thấy, chi phí giải phóng mặt bằng được tính toán tại thời điểm hiện tại của các dự án thành phần dự kiến tăng khoảng 3.674 tỉ đồng so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, nâng tổng mức đầu tư gần 21.500 tỉ đồng.
Bộ GTVT kiến nghị Ủy ban kinh tế Quốc hội có ý kiến với UBND tỉnh Đồng Nai, chỉ đạo các đơn vị liên quan đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, cũng như có số liệu chính thức làm cơ sở điều chỉnh chủ trương đầu tư cho toàn bộ dự án.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài gần 54km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu.
Dự án chia làm 3 thành phần, thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dài 16 km; dự án thành phần 2 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, dài 18,2 km và thành phần 3 do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5 km.
Giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 4 - 6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.837 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đầu tư công. Tiến độ dự án cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.