Cùng với đó, đưa ra khuyến nghị các công việc mà cơ quan quản lý, cơ sở thử nghiệm, doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước cần chuẩn bị để đáp ứng theo điều ước quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực ASEAN.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong bối cảnh Việt Nam hiện đã ký kết hiệp định thương mại và hội nhập quốc tế sâu rộng, các doanh nghiệp lớn trong nước cần có chiến lược rõ ràng phát triển xe điện, xe hybird hay các dòng xe thân thiện với môi trường để tạo cạnh tranh chủ động.
Vì thế, Cục sẽ rà soát, sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật bảo đảm phù hợp với các điều ước quốc tế; đánh giá cơ sở thử nghiệm đạt tiêu chuẩn để niêm yết với ASEAN; hướng dẫn triển khai thực hiện điều ước quốc tế…
Chia sẻ thêm, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô. Đáng chú ý, có bổ sung quy chuẩn về ô tô điện để làm căn cứ kiểm tra, đánh giá và chứng nhận chất lượng phương tiện.
Quy chuẩn này được xây dựng theo hướng hài hòa với các quy định quốc tế về dòng xe điện và phù hợp với điều kiện thực tế trong nước, góp phần thúc đẩy phát triển dòng ô tô thân thiện với môi trường.
Thông tin từ VAMA, thời gian qua, Bộ GTVT và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có nhiều chỉ đạo, hướng dẫn kịp thời tháo gỡ khó khăn cho nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Điển hình như, xác nhận trực tuyến khi đánh giá chứng nhận COP tại các nhà máy sản xuất linh kiện xe; đối chiếu hình ảnh và thông tin, xác nhận trực tuyến đối với linh kiện khí thải…
Mặc dù cuối năm là dịp nhu cầu thử nghiệm tăng cao, nhưng các đơn vị thử nghiệm linh kiện, khí thải vẫn có kế hoạch hoạt động phù hợp, giúp doanh nghiệp không mất thời gian chờ đợi, không để xảy ra quá tải hay ách tắc khi thử nghiệm.