Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Tuy vậy, do thiếu giáo trình, cơ sở dạy lái chỉ có thể hướng dẫn qua loa, nhiều học viên phải tự mày mò học theo trên mạng, dẫn đến trượt hàng loạt trong kỳ thi cấp chứng chỉ trước khi sát hạch.
Vừa hoàn thành bài thi lý thuyết, chị Nguyễn Thu Thủy, học viên học lái xe tại Trung tâm Đào tạo lái xe Lạc Hồng (Hà Nội) vẫn không khỏi băn khoăn khi lần đầu phải thi thêm phần mô phỏng tình huống giao thông trên máy tính.
Do không không có giáo trình, nên ngoài giờ học tại Trung tâm dạy lái, chị Thủy phải tìm tòi các clip hướng dẫn trên mạng để làm theo: "Nếu học trên mạng hoặc các app thì người ta hướng dẫn điều chỉnh nút cách vào điểm rơi số 4 thì đến khi thi thật thì sẽ được trọn vẹn 5 điểm.
Nhưng thực tế khi thi phần mô phỏng này, đơn thuần bọn em đạt điểm tối đa, còn đâu khi phanh xe rồi vẫn đâm vào người đi đường, các xe vẫn đâm nhau, như thế theo lý thuyết vẫn không đúng".
Trường hợp chị Nguyễn Hoàng Oanh lại không may mắn như vậy khi 2 lần thi thử trên phần mềm mô phỏng đều trượt: "Không hiểu được gì, vì cũng chả có ai giải thích hay như thế nào, vào cứ bảo ấn cách, nhưng chả hiểu ấn cách để làm gì. Thứ nhất là không phổ cập, thứ 2 là vừa tiếp xúc lần đầu đã trượt rồi, trượt hơn 1 nửa rồi".
Theo một số giáo viên dạy lái, từ khi áp dụng quy định thi trên phần mềm mô phỏng, ngay từ kỳ thi cấp chứng chỉ, tỷ lệ học viên trượt đã lên đến 50-60%, thậm chí có trung tâm đào tạo có tỷ lệ thi học viên trượt đến 87%.
Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó giám đốc trung tâm đào tạo lái xe Lạc Hồng (Hà Nội) cho biết, từ khi áp dụng Thông tư 04, Trung tâm cũng tổ chức đào tạo cho 1 khóa học viên học lái xe, và tổ chức thi cấp chứng chỉ, chứ chưa tổ chức khóa sát hạch nào.
Nói về nội dung đào tạo trên phần mềm mô phỏng, ông Nguyễn Văn Dũng cho biết, phần mềm do Tổng cục Đường bộ chuyển giao đến các Sở GTVT và các trung tâm đào tạo tự cài đặt vào máy tính để dạy cho học viên, còn nội dung hoàn toàn do Trung tâm tự thiết kế, chứ không có giáo trình cụ thể: "Có thấy phổ biến gì đâu, làm gì có giáo trình gì đâu, cứ dạy theo mình hiểu và bám vào đó để phân giờ ra dạy thôi, theo ý hiểu của mình thôi.
Kể cả trong Thông tư cũng chỉ nói mỗi phải học cái đấy, còn chả thấy nói nội dung của nó gồm những cái gì như những môn khác. Ví dụ các môn kia học mấy tiếng nội dung này, mấy tiếng nội dung kia, nhưng môn này không hề đề cập đến. chỉ nói môn này học ngần ấy tiếng là xong, cho nên phải tự phân tích ra, tiếng đầu học cái gì, tiếng thứ 2 học cái gì…"
Ông Trần Văn Toản, Chủ tịch HĐQT Trung tâm dạy nghề lái xe Đông Đô (Bắc Ninh) cũng cho biết, để phục vụ cho việc học tình huống mô phỏng, đơn vị đã trang bị thêm gần 10 phòng học, với gần 100 máy tính. Việc giảng dạy nội dung này cũng được thực hiện trực tiếp cho học viên trên máy tính, chứ không có giáo trình cụ thể. Riêng việc thi cấp chứng chỉ, trung tâm mới chỉ thi 1 khóa với 70 học viên.
"Giảng dạy trực tiếp trên máy tính. Nói chung học thì vẫn học được, có điều, riêng phần đó tỷ lệ trượt đã lên đến 30%", ông Toản cho biết.
Trao đổi với VOV Giao thông, ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Phương tiện và Người lái, Tổng cục Đường bộ VN cho hay, không phải không có giáo trình, mà do các Trung tâm đào tạo và giáo viên dạy lái không cập nhật hết các hướng dẫn: "Một là thầy giáo chưa chịu đọc, chưa hướng dẫn cho học viên, chính vì thế họ chưa nắm được.
Chúng tôi đã có một tập kịch bản, mô tả, hướng dẫn tình huống này thì nguy hiểm bởi cái gì, cách phát hiện thế nào, xử lý thế nào…. Chỗ nào dạy tốt thì học viên đều đỗ từ 50% trở lên".
Đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ VN cũng cho biết, từ năm 2021, cùng với phần mềm mô phỏng, Tổng cục Đường bộ VN đã banh hành quy trình mô tả, hướng dẫn cho từng tình huống và cách xử lý. Nội dung này đã được cập nhật trên mạng để các Sở GTVT phổ biến cho các Trung tâm đào tạo lái xe.
Ông Lương Duyên Thống cũng cho biết, qua khảo sát sơ bộ cho thấy, với 49 địa phương đã thi sát hạch phần mềm mô phỏng, có hơn 50% địa phương có tỷ lệ học viên thi đạt 50% trở lên.
Thời gian tới, Tổng cục Đường bộ VN sẽ đôn đốc các Sở GTVT hướng dẫn các trung tâm đào tạo cài đặt đầy đủ phần mềm và kịch bản mô phỏng tình huống để giảng dạy cho học viên.
Nếu Trung tâm đào tạo lái xe nào không đáp ứng đầy đủ các điều kiện, trang thiết bị giảng dạy phần mềm mô phỏng sẽ không được tổ chức thi sát hạch.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
TPHCM vừa phát động Tháng hành động vì an toàn thực phẩm (ATTP) 2024 với chủ đề “Tiếp tục bảo đảm an ninh, an toàn thực phẩm trong tình hình mới”, thực hiện từ nay cho đến hết 15/5.
Kế hoạch di dời nhà trên và ven kênh rạch của TP.HCM được đặt ra từ rất sớm, thế nhưng 20 năm qua, việc thực hiện rất ì ạch, kéo theo nhiều hệ lụy. Điển hình là vụ cháy dãy nhà ven kênh Tàu Hủ vừa qua, là hồi chuông báo động về những bất cập vốn tiềm ẩn với khu nhà ven kênh rạch.
Nghệ sĩ Kenny G ra mắt MV “Going Home” - một sản phẩm âm nhạc đặc biệt quảng bá du lịch Việt Nam giới thiệu các địa danh nổi tiếng của Thủ đô Hà Nội như Hồ Gươm, Hoàng Thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, cầu Long Biên.
Chỉ hơn một tuần nữa là đến kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 , nhưng giá vé máy bay nội địa hiện tại không những “đắt đỏ” mà còn “khan hiếm”. Nhiều người thay vì “đu đỉnh” với giá vé thì đã chọn chuyển hướng du lịch.
TP.HCM đang trong vào mùa cao điểm nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời có lúc lên đến hơn 40 độ. Thế nhưng đối với người dân sinh sống tại tuyến đường Trần Xuân Soạn, quận 7 và một số tuyến trũng, thấp những ngày qua lại phải chìm trong biển nước...
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
