Vào đầu tháng 4, ước tính hơn 100 triệu người Mỹ đã được tiêm vaccine. Sau một năm bị hạn chế đi lại do dịch bệnh, nhiều người đang khao khát một kì nghỉ mát hơn bao giờ hết. Theo Cục an ninh vận tải Mỹ, vào đầu tháng 3 vừa qua, ước tính hàng không Mỹ đã đón khoảng 1 triệu lượt khách, tăng 27% so với thời điểm 3 tuần trước đó.
Dự kiến con số này sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian sắp tới. Và hàng không Mỹ đã sẵn sàng. Bà Susan Tashiro , chuyên gia của Cục an ninh vận tải Mỹ chia sẻ: “Không chỉ tôi mà rất nhiều người cũng đang hy vọng về những con số khả quan trong mùa hè tới. Chúng tôi đang làm mọi thứ để sẵn sàng”.
Theo đó, Cục an ninh vận tải Mỹ tuyển dụng thêm gần 6 nghìn nhân viên sân bay để đảm bảo cho các quy trình làm thủ tục, kiểm tra y tế không bị kéo dài, gây mất thời gian cho hành khách.
Tuy nhiên, chỉ tăng cường nhân lực là chưa đủ. Theo ông Kesang Ukyab, chuyên gia của Hội đồng Sân bay quốc tế, thách thức lớn nhất trên con đường phục hồi ngành hàng không sau đại dịch Covid-19 là cung cấp các dịch vụ làm thủ tục, kiểm tra y tế một cách nhanh chóng, đa dạng về hình thức nhưng vẫn phải đảm bảo tính nhất quán. Việc áp dụng công nghệ “không chạm” có thể là câu trả lời cho thách thức này.
Ông Andrew O’connor, Phó giám đốc công ty Công nghệ hàng không SITA chia sẻ: “Chúng tôi đang phát triển một số công nghệ giúp trải nghiệm của hành khách tại sân bay trở nên suôn sẻ và liền mạch hơn. Ví dụ như việc check-in dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt. Chỉ cần một lần kiểm tra, sau đó bạn có thể đi liền một mạch qua các cổng tự phục vụ, lên máy bay mà không gặp trở ngại nào. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng đang thử nghiệm ứng dụng giúp hành khách có thể check-in và làm một số thủ tục khác qua điện thoại. Tất cả những thứ này giúp thời gian làm thủ tục tại sân bay có thể được rút gọn đi rất nhiều”.
Sân bay quốc tế Bạch Vân, Quảng Châu, Trung Quốc, tân vương trong bảng xếp hạng Những sân bay đông đúc nhất thế giới là một ví dụ điển hình của việc áp dụng các công nghệ không chạm vào việc làm thủ tục sân bay.
Với hơn 73 triệu lượt khách theo số liệu năm 2019 và hướng tới mục tiêu đón 120 triệu lượt khách vào năm 2030, sân bay Bạch Vân áp dụng công nghệ không chạm cho nhiều thủ tục check-in, hành lý. Công nghệ nhận diện gương mặt One-ID cũng đang được thử nghiệm hạn chế tại ga quốc tế.
Vì lý do y tế, hành khách hiện có quyền từ chối sử dụng One-ID để đảm bảo việc đeo khẩu trang mọi lúc tại sân bay. Bên cạnh đó, sân bay Bạch Vân cũng bắt đầu kế hoạch mở rộng các nhà ga, đường băng v.v… với mục tiêu hướng tới Một sân bay hiện đại, được điều khiển tự động hoàn toàn trong tương lai.
Tuy nhiên, bà Carol Lobato, Phó tổng Giám đốc sân bay Bạch Vân cho biết, dù áp dụng nhiều công nghệ hiện đại, nhưng không có nghĩa là yếu tố con người sẽ bị quên lãng. Ngày nay, các sân bay hiện đại hướng tới việc để trí thông minh nhân tạo để giảm thời gian làm thủ tục, tránh gây ùn ứ. Điều đó là đúng, nhưng để tạo ra một trải nghiệm liền mạch thực sự cho hành khách, việc kết hợp cả yếu tố công nghệ và con người là điều cần thiết.
Bà Carol cho biết, đội ngũ nhân viên sân bay Bạch Vân được huấn luyện đặc biệt để không chỉ cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp, mà còn có thể giúp đỡ những hành khách chưa quen thuộc với công nghệ, hay còn bỡ ngỡ với ngôn ngữ, văn hóa Trung Quốc. Sân bay cũng có dịch vụ riêng, giúp đỡ những hành khách bị hạn chế về di chuyển, để có được những trải nghiệm tốt nhất.
Trở lại với tới tình trạng ùn ứ tại cảng hàng không Tân Sơn Nhất, hiện sân bay đã triển khai đảm bảo mở 100% các máy soi chiếu an ninh; đồng thời huy động và tăng cường nhân viên hướng dẫn, hỗ trợ hành khách về các thủ tục khai báo y tế, các thủ tục kiểm tra an ninh trước mỗi chuyến bay
Bên cạnh đó, việc khai báo y tế của hành sẽ do các hãng hàng không đảm nhận. Sân bay chỉ có nhiệm vụ hỗ trợ hãng hàng không thực hiện thông báo bằng hệ thống phát thanh hoặc màn hình về yêu cầu bắt buộc khai báo y tế trước chuyến bay.
Ngoài ra, ghi nhận tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài và sân bay Đà Nẵng, hầu hết người dân đều có ý thức chấp hành các biện pháp phòng dịch, tuy nhiên vẫn còn hiện tượng một vài người không đeo khẩu trang. Hiện các sân bay đều đã có phương án phục vụ cao điểm dịp lễ 30/4 và cao điểm hè.
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài 4 ngày, hẳn nhiều người trong số chúng ta sẽ nghĩ tới việc đi chơi, đi du lịch. Dù tình hình dịch bệnh đang trong tầm kiểm soát, tuy nhiên mỗi chúng ta vẫn cần tuân thủ các biện pháp phòng dịch để đảm bảo an toàn cho người thân và bạn bè.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Xe điện loại từ 5-14 chỗ chở khách tham quan, du lịch khu vực nội đô thành phố. Với mục đích bảo vệ môi trường, hướng tới giao thông xanh, điểm đặc biệt của các chuyến xe điện này là tính linh hoạt khi lưu thông trong nội đô, không bị phụ thuộc vào giờ giấc cao điểm, thấp điểm.
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Hồ Gươm với không gian xanh mát, thoáng đãng giữa trung tâm thủ đô là địa điểm lý tưởng của các đội nhóm khắp nơi tìm về rèn luyện sức khỏe mỗi ngày.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Sau khi Luật Giá được Quốc hội thông qua, hiện Bộ Tài chính đang xây dựng và hoàn thiện Nghị định thi hành Luật Giá nhằm sớm đưa Luật vào cuộc sống. Tuy nhiên, quy định liên quan tới kê khai giá trong Nghị định này đang khiến nhiều doanh nghiệp băn khoăn bởi có điểm bất hợp lý, gây khó cho doanh nghiệp.
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Áp lực đáo hạn trái phiếu năm nay của nhóm bất động sản vẫn tương đối lớn, trong đó, nhiều doanh nghiệp sẽ phải thanh toán hàng nghìn tỷ đồng đến hạn cho nhà đầu tư.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
