Đẩy nhanh tiến độ dự án đường từ TP Thanh Hóa đi Cảng Hàng không Thọ Xuân

Phóng viên - 19/06/2020 | 6:49 (GTM + 7)

Hiện nay các nhà thầu trên công trường Dự án đường từ TP. Thanh Hóa nối với đường giao thông từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi Khu Kinh tế Nghi Sơn đang huy động mọi nguồn lực, tập trung các mũi thi công nhằm hoàn thành giai đoạn 1 đúng dịp Đại hội Đảng bộ t

*Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ Dự án đường từ TP. Thanh Hóa nối với đường giao thông từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi KKT Nghi Sơn*

Được khởi công từ giữa năm 2019, Dự án đường từ TP Thanh Hóa nối với đường giao thông từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi Khu Kinh tế Nghi Sơn có tổng chiều dài 37km.

Trong đó, giai đoạn 1 có chiều dài 11,2 km đi qua địa bàn TP. Thanh Hóa và hai huyện Đông Sơn, Triệu Sơn. Đến nay, mặt bằng của giai đoạn 1 đã cơ bản đã được chính quyền địa phương giao cho các đơn vị thi công triển khai. Hiện chỉ còn một vài điểm vướng mắc đang chờ người dân di dời sang nơi ở mới.

Tranh thủ thời thời tiết thuận lợi, khi có mặt bằng đến đâu, các nhà thầu sẽ huy động nhân lực, thiết bị, xe, máy triển khai thi công ngay đến đó để đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp tiến độ bồi đắp nền đường và sẵn sàng cho khâu rải đá dăm cấp phối.

*Đến nay, mặt bằng của giai đoạn 1 đã cơ bản đã được chính quyền địa phương giao cho các đơn vị thi công triển khai.*

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông số 1 Thanh Hóa – đại diện chủ đầu, việc thiết kế bê tông nhựa không bị hằn lún đã được đơn vị chuẩn bị và đưa sử dụng cho dự án; đồng thời trong quá trình triển khai thi công, Ban 1 đã bố trí đội ngũ cán bộ kỹ thuật có nhiều kinh nghiệm bám sát hiện trường để giám sát và đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và đảm bảo chất lượng công trình.

Ông Lê Sỹ Thao, phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông số 1 Thanh Hóa cho biết: “Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông số 1 Thanh Hóa đã đưa ra quyết tâm là phải quản lý đảm bảo về tiến độ và chất lượng, anh em phải lăn lăn xả trong công việc, quyết liệt trong ngăn chặn những sai sót, vì công trình này là trọng điểm, cho nên công tác tư vấn không được lơ là. Ban phải có trách nhiệm giám sát cả tư vấn.”

Đến nay, tiến độ xây lắp giai đoạn 1 của Dự án đã đạt hơn 60%. Phấn đấu đến tháng 10 tới công trình sẽ hoàn thành cơ bản giai đoạn 1 đúng dịp Đại hội đảng bộ tỉnh Thanh Hóa vào tháng 10 tới.

Về giai đoạn 2 của dự án, hiện nay, Sở GTVT Thanh Hóa đã thực hiện xong thiết kế cơ sở, thiết kế bản vẽ thi công, bàn giao cọc giải phóng mặt bằng, cọc mốc lộ giới giới cho các huyện và đang hoàn thiện hồ sơ mời thầu, phấn đấu khởi công vào tháng 8 tới.

Ông Nguyễn Đức Trung, phó Giám đốc Sở GTVT Thanh Hóa chia sẻ: “Đường từ TP. Thanh Hóa nối với đường giao thông từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi KKT Nghi Sơn giai đoạn 2 mở rộng từ 12m lên 41m, hiện nay chúng tôi đang hoàn thiện hồ sơ để đấu thầu.

Tuy nhiên, để triển khai đáp ứng yêu cầu, các huyện có tuyến đường đi qua phải tập trung chỉ đạo các đơn vị có liên quan để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh đó UBND tỉnh Thanh Hóa cũng cần nghiên cứu bố trí nguồn vốn để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Có như vậy mới đảm bảo được tiến độ.”

Với chỉ đạo quyết liệt của chủ đầu tư, nỗ lực tăng tốc của các nhà thầu và chính quyền các địa phương, công trình sẽ về đích đúng tiến độ, đáp ứng mong mỏi của người dân và chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa nhiệm kỳ 2020 – 2025./.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Đề xuất phạt lái xe, phụ xe vận tải không đeo thẻ tên từ 300.000- 500.000 đồng

Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, thay thế Nghị định 100/2019/NĐ-CP và 123/2021/NĐ-CP, theo hướng tăng mức xử phạt đối với nhiều hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng, đồng thời phân cấp mạnh thẩm quyền xử lý cho địa phương.

Hà Nội: Vì sao hàng loạt đèn tín hiệu “mất” đèn đếm ngược?

Những ngày gần đây, nhiều thính giả tại Hà Nội phản ánh tới Ban VOV Giao thông Quốc gia bày tỏ lúng túng khi nhiều nút giao không còn đèn đếm ngược. Vậy vì sao hàng loạt đèn tín hiệu “mất” đèn đếm ngược?

Cần hình sự hoá hành vi chiếm dụng Quỹ bảo trì chung cư

Thời gian qua, rất nhiều chung cư trên địa bàn TP.HCM nói riêng, cả nước nói chung diễn ra tình trạng quỹ bảo trì chung cư bị chiếm dụng hoặc chây ỳ không bàn giao khiến chung cư bị xuống cấp, hệ thống kỹ thuật thiết yếu không được bảo trì thường xuyên, dẫn đến nhiều nguy cơ mất an toàn.

Từ năm 2026, lái xe không cần mang bản gốc giấy tờ đăng kiểm

Dự kiến từ đầu năm 2026, người dân khi đi đăng kiểm phương tiện sẽ không còn phải mang theo các loại giấy tờ bản in, khi toàn bộ dữ liệu đăng kiểm được tích hợp trên ứng dụng VNeTraffic – nền tảng quản lý giao thông điện tử do Bộ Công an phát triển.

Những giải chạy “âm thầm” trong đêm

Những giải chạy ở trung tâm thành phố luôn vấp phải hai luồng ý kiến trái chiều. Một luồng ý kiến cho rằng cần có những giải chạy lớn để thu hút đông đảo công chúng tham gia nhằm quảng bá các di sản của thành phố. Luồng khác cho rằng các giải chạy đó gây phiền toái cho đời sống cư dân đô thị.

Hà Nội làm sạch, số hóa gần 8 triệu dữ liệu phương tiện giao thông

Sáng 10/11, Công an thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị quán triệt, triển khai Kế hoạch cao điểm 60 ngày đêm tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện và giấy phép lái xe trên địa bàn thành phố.

Bán hàng livestream phải xác thực danh tính

Tại dự Luật Thương mại điện tử vừa được trình Quốc hội có quy định người livestream bán hàng phải xác định danh tính, cấm thông tin gian dối về sản phẩm.

Đi lại