Cả nước chi gần 50.000 tỷ đồng nhập khẩu ô tô

Phóng viên - 17/09/2019 | 16:30 (GTM + 7)

Số lượng xe nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm tăng 232,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cả nước chi 2,14 tỷ USD nhập khẩu ôtô - Ảnh minh họa

Số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho biết, tháng 8, cả nước nhập 9.412 ôtô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch gần 209 triệu USD.

Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 8/2019, cả nước chi 2,14 tỷ USD (tương đương gần 50.000 tỷ đồng) nhập khẩu 95.929 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 232,9% về số lượng và 213,4% về kim ngạch so với cùng kỳ 2018.

Trong tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu 8 tháng đầu năm, xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 71.054 chiếc với tổng trị giá 1,377 tỷ USD. Ngoài ra, ôtô tải cũng chiếm thị phần khá với 21.509 xe, tổng kim ngạch 529,3 triệu USD.

Xét về thị trường, Thái Lan tiếp tục ở vị trí dẫn đầu. Trong tháng 8, Việt Nam nhập khẩu 4.266 xe ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan. Tính trong 8 tháng, xe nhập từ Thái tổng cộng 56.792 chiếc với tổng trị giá 1,1 tỉ USD (chiếm hơn 50% trong tổng số lượng và kim ngạch nhập khẩu ô tô của cả nước).

Tính bình quân, giá xe nhập về từ Thái Lan là 19.369 USD/chiếc (tương đương hơn 450 triệu đồng/chiếc), chưa bao gồm các loại thuế phí.

Ngoài Thái Lan, thành viên ASEAN khác cũng là thị trường nhập khẩu ô tô quan trọng hàng đầu của Việt Nam là Indonesia với tổng sản lượng 28.169 xe, tổng kim ngạch đạt gần 394 triệu USD.

Theo An ninh Thủ đô, từ tháng 9 trở đi, tình hình tiêu thụ ô tô sẽ có nhiều cải thiện bởi bắt đầu vào mùa mua sắm cuối năm của thị trường.

Thêm vào đó, các doanh nghiệp đã có nhiều biện pháp kích cầu như giảm giá bán, tặng quà, hỗ trợ thuế trước bạ cho khác hàng mua xe nên thị trường xe sẽ càng sôi động.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Tự sự của đêm: Bình thản nhìn mây trôi

Bất chợt, tôi nhớ đến một người quen từng bị cuộc đời làm cho bầm dập, nhưng trong câu chuyện cuộc đời anh chưa từng oán trách hay đổ lỗi cho bất kỳ ai.

Cà phê, trà có giúp tỉnh táo khi lái xe đường trường ban đêm?

Cuộc sống khiến chúng ta phải chạy đua với thời gian, di chuyển qua nhiều múi giờ, chuyển ca - kíp liên tục khiến giấc ngủ lý tưởng từ 21 giờ đêm đến 6 giờ sáng hôm sau đều đảo lộn. Để tỉnh táo làm việc ta cần thêm nhiều thức uống như: cà phê, trà để chống chọi từng cơn buồn ngủ.

Gỡ rào chắn đường Âu Cơ – Nghi Tàm, rộng chỗ này nhưng lo “thắt” chỗ kia

Hiện nay, đoạn đường từ khách sạn Thắng Lợi (đường Yên Phụ) đến đầu đường Xuân Diệu dài khoảng 260m, nằm trong dự án mở rộng đường Âu Cơ – Nghi Tàm (Hà Nội) đã tháo dỡ toàn bộ rào, di dời máy móc thi công, lòng đường tại đoạn này rộng từ hơn 16m đến khoảng 21m.

“Bí ẩn cuộc sống...”

Cứ đến chớm hè là khắp nơi từ quán trà đá vỉa hè tới mạng xã hội, người ta lại bàn tán, kháo nhau về chuyện “bỗng dưng” hóa đơn tiền điện nhà mình đột nhiên tăng mạnh, có khi gấp hai, gấp ba lần tháng trước, mà nhu cầu sử dụng hầu như không thay đổi?...

Quản lý hay Công nghệ giúp vận hành hiệu quả đường sắt đô thị

Việt Nam sắp đưa vào vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM sau hàng chục năm xây dựng. Singapore được biết đến là quốc gia có hệ thống giao thông công cộng hiện đại, hiệu quả hàng đầu ở khu vực châu Á. Kinh nghiệm nào của Singapore có thể áp dụng tại Việt Nam.

Người lan tỏa mô hình Con tôm “ôm” Cây lúa

Xâm nhập mặn ngày càng gay gắt và ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sản xuất, sinh hoạt của bà con nông dân ven biển vùng ĐBSCL. Đồng cảm với khó khăn này, anh Huỳnh Chí Phương, Giám đốc Công ty Gạo Tôm ở An Giang đã mày mò nghiên cứu và quyết định lan tỏa mô hình lúa tôm thân thiện môi trường.

Lúa gạo chất lượng cao xu thế mới của thị trường

Mặc dù có thế mạnh về xuất khẩu gạo, thế nhưng, với những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường trong và ngoài nước, nông dân và doanh nghiệp nước ta cũng cần chủ động bắt nhịp, thay đổi phương thức sản xuất phù hợp, tạo ra sản phẩm chất lượng cao vừa giảm chi phí và thân thiện với môi trường.

Đi lại