Đây được xem như là cách truyền thông mới mẻ, khác hẳn với những quảng cáo thương mại thường thấy trên những tuyến xe bus Thủ đô.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
.jpg)
Ông Nguyễn Mạnh Hùng (Cán bộ về hưu) hàng ngày đều đón xe buýt tại điểm dừng trước trường Đại học khoa học xã hội nhân văn để đi tập thể dục. Ông Hùng chia sẻ, trên các tuyến xe buýt thường quảng cáo về các sản phẩm như bánh kẹo, các loại thuốc hay ứng dụng trên điện thoại. Vì vậy, khi thấy có quảng cáo trên xe buýt số 44 về chương trình Giáo dục nghề nghiệp, với hình ảnh Trương Thế Diệu, huy chương bạc nghề công nghệ cao tại Kỳ thi dạy nghề thế giới năm 2019 - đại diện cho những bạn đã lựa chọn giáo dục nghề nghiệp và thành công, ông cũng khá ấn tượng. Xe buýt vốn là phương tiện đi lại chủ yếu của học sinh, sinh viên nên nếu truyền thông trên các phương tiện này sẽ thu hút được sự quan tâm của nhiều người.
"Quảng cáo thế này cũng tốt vì phần lớn học sinh, sinh viên sử dụng xe buýt. Cũng nên nhân rộng vào những tuyến nào mà sinh viên đi nhiều thì tốt hơn", ông Hùng nói.
Ủng hộ các truyền thông mới này, Đào Mai Hương, sinh viên trường Đại học khoa học xã hội và nhân văn cho rằng những nội dung tuyên truyền hướng đến cộng đồng, người dân sẽ được quan tâm và ủng hộ nhiều hơn thay vì những quảng cáo thương mại tràn lan như hiện nay: "Việc quảng cáo trên xe buýt lan toả được đến rất nhiều người, không chỉ là học sinh, sinh viên. Nếu quảng bá thêm các chuyến xe khác thì sẽ tốt hơn nhưng hiện đang có một điểm trừ đó là nếu có những địa chỉ website thì sẽ giúp dễ truy cập, tìm hiểu hơn".
Liên quan đến vấn đề này, bà Nguyễn Thị Việt Hương, Phó Tổng Cục trưởng, Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp, Bộ Lao dộng, Thương binh và Xã hội chia sẻ, Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp lựa chọn tuyến xe bus số 44 vì đây là tuyến xe buýt với 24 điểm dừng/ đỗ qua các phố đông người qua lại, đặc biệt qua một số như THPT Nguyễn Bỉnh Khiêm, trường chuyên Hà Nội Amsterdam: "Trong chương trình truyền thông của năm 2020, Tổng cục chú ý phát triển mạnh tới các hình thức truyền thông trên các phương tiện giao thông công cộng. Và Tổng cục đã lựa chọn thời điểm là cuối tháng 7, đầu tháng 8. Đây là thời điểm học sinh đi thi Tốt nghiệp THPT. Lúc này toàn xã hội đang hướng về người học và người học cũng đang đứng trước ngưỡng cửa lựa chọn nghề nghiệp, nghề nghiệp không những sẽ theo mình mà còn góp phần vào sự phát triển chung của đất nước".
Cùng với hình thức quảng cáo nhà chờ xe buýt và tay cầm xe buýt, hình thức quảng cáo trên thân xe buýt vô cùng phổ biến tại khắp 63 tỉnh thành toàn quốc, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ… Hoạt động quảng cáo trên xe buýt sẽ phần nào giúp các doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng ngân sách cho công tác trợ giá xe buýt.
Tuy nhiên, xe buýt là một trong những phương tiện ưu tiên được di chuyển ở mọi khung giờ và các tuyến đường, việc gắn các logo biển hiệu quảng cáo sản phẩm trên thân xe buýt ít nhiều gây sự chú ý lớn của người đi đường, đặc biệt là người trẻ. Vì vậy, phải có sự quản lý chặt chẽ và thận trọng khi quảng cáo trên thân xe với mục tiêu là đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, đảm bảo tính đồng bộ của hệ thống xe buýt.
Thay vì những quảng cáo thương mại, việc đưa vào, truyền tải những thông điệp về giáo dục, những thông điệp đẹp trong đời sống như hiện nay sẽ tác động được tới mọi tầng lớp trong xã hội. Đây hứa hẹn sẽ là một cách thức truyền thông mới mẻ và hiệu quả, tác động trực tiếp tới nhiều đối tượng tham gia giao thông trong thời gian tới.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
