Theo đó các phương tiện ô tô sẽ được điều tiết lưu thông dưới hầm chui theo 2 chiều hướng về trung tâm TPHCM và ngược lại.
Nút giao thông Đại học Quốc gia TPHCM thuộc dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội - có chiều dài hơn 1,8km, bắt đầu từ cổng khu du lịch Suối Tiên đến khu vực cây xăng Bình Thắng, nằm trên địa bàn Quận 9, quận Thủ Đức (TPHCM) và Thị xã Dĩ An (Bình Dương). Công trình chính bao gồm 1 hầm hở, 2 cầu quay đầu sang 2 đường song hành, hai cầu vượt bộ hành.
Đường hầm hở dài hơn một km, rộng 36 m cho tám làn xe chạy với tốc độ 80 km/h. Xe máy không được chạy trong khu vực này.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết kế hoạch tổ chức giao thông trong đường hầm hở trên QL 1 sẽ cho lưu thông 2 chiều đối với ôtô và cấm xe 2 - 3 bánh lưu thông. Trên mỗi hướng lưu thông, làn 1(sát dải phân cách tim đường) sẽ dành cho ôtô con và xe khách, còn làn 2, 3, 4, tất cả các loại ôtô lưu thông. Tốc độ tối đa quy định các loại xe di chuyển qua khu vực này là 80km/giờ đối với ôtô con, xe khách và 60 km/giờ cho xe tải, container.
Dự án được khởi công vào tháng 4.2016, nằm trong dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1A (đoạn từ ngã 3 Trạm 2, TPHCM - nút giao Tân Vạn, Đồng Nai). Tổng kinh phí dự án lên đến 3.640 tỷ đồng.
Việc đưa công trình vào sử dụng sẽ nâng diện tích đường lên gấp 4 lần, cùng với 2 cầu quay đầu giúp các phương tiện giao cắt khác mức sẽ giải tỏa nhanh ùn tắc giao thông tại nút giao.
Đến nay, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đã xây dựng xong và đưa vào sử dụng toàn bộ phần trục chính Xa lộ Hà Nội. Hiện vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn tất do vướng mặt bằng ở Quận 9, Thủ Đức và một phần của tỉnh Bình Dương.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Năm 2024 được xem là năm bùng nổ của hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam, với hàng nghìn km đường cao tốc được đưa vào sử dụng. Bên cạnh hiệu quả và lợi ích của việc phát triển hệ thống đường cao tốc, thì rất nhiều thách thức mới cũng xuất hiện trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Sau 20 năm xây dựng, với hơn 2.000 km đường cao tốc được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông nước ta đã tạo được bước đột phá chiến lược, vươn tới và khai phá những không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bằng việc phân tích các thách thức hiện tại trong việc nâng cao kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông trên cao tốc, VOV Giao thông cùng các đơn vị quản lý các tuyến cao tốc, qua đó giảm thiểu tai nạn giao thông, ứng phó hiệu quả với các tình huống xấu.
TP.HCM hiện có khoảng 120 tuyến xe buýt công cộng trong đó có 90 tuyến được trợ giá. Hoạt động của hệ thống xe buýt công cộng nhìn chung chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân bởi nhiều vướng mắc chưa được giải quyết trong đó có tình trạng ùn tắc do triều cường, mưa ngập.
Sau mỗi đợt mưa bão, nhiều xây xanh bị gẫy, đổ nhưng việc cắt gọt, thu dọn hiện trường còn chậm trễ, không kịp thời, ảnh hưởng đến đời sống và đi lại của nhân dân. Hiện nay, sự phân cấp, phân quyền đối với việc thu dọn, cắt tỉa cây xanh sau bão đang được quy định ra sao?Giải pháp nào để khắc phục?
Thông tin về việc hãng dược AstraZeneca của Anh và Thụy Điển lần đầu tiên thừa nhận vắc xin COVID-19 của họ có thể gây tác dụng phụ như " hiện tượng rối loạn máu đông" khiến nhiều người đã từng tiêm vắc xin này khá lo lắng.
Trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp gặp vô vàn khó khăn trong sản xuất, kinh doanh, cùng với đó, ý thức tuân thủ pháp luật chưa cao trong việc tuân thủ đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
