Quảng Ninh: Hung thần HOWO đe dọa cuộc sống người dân xã đảo

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

“Chạy suốt cả đêm chạy đến 4h30 sáng. Có hôm tôi từ nhà lên huyện chưa đầy 10 phút đồng hồ mà tôi đếm được 36 xe hổ vồ (HOWO) đi ngược chiều....”

“Xe nối đuôi nhau không phải đi cái một. Chúng tôi mong chính quyền can thiệp với phía chủ xe chạy với tốc độ đảm bảo cho tính mạng người dân và cho đỡ bụi bặm để người dân bớt lo lắng...”

Đó là những lo lắng, bức xúc của người dân xã Hạ Long, huyện Vân Đồn kể từ khi các dự án trên địa bàn được triển khai. Dù rất đồng tình với chủ trương của địa phương khi thu hút các dự án hạ tầng, phát triển kinh tế xã hội của huyện đảo Vân Đồn, nhưng việc hàng đoàn xe tải nặng chạy với tốc độ cao trên các tuyến đường dân sinh đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân.

Anh Bùi Tiến Hồng (thôn 3, xã Hạ Long, huyện Vân Đồn) từng bị một xe HOWO chở đất đâm sập căn nhà ven đường, nói:

“Đây là đường dân sinh các xe tải trọng lớn không được phép chạy nhưng toàn xe khoảng 60 tấn trở lên. Cả làng ai cũng thấy nguy hiểm, bức xúc quá chúng tôi ra chặn xe và kiến nghị nhưng đâu lại vào đấy.”

Hiện nay, trên địa bàn huyện Vân Đồn có một số dự án đang triển khai lấy đất đổ nền. Mỗi ngày, trên tuyến đường 334 (đoạn từ xã Đoàn Kết đến xã Vạn Yên, dài khoảng 10km) có cả trăm lượt xe tải trọng lớn, trong đó phần lớn là phục vụ thi công các dự án Khu tổ hợp nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City của tập đoàn CEO và khu đô thị Ocean Park của công ty TNHH Quan Minh. Đất đá rơi vãi xuống đường, xe chạy với tốc độ cao là nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn, va chạm giao thông.

Ông Nguyễn Sinh Lượng, Trưởng phòng Kinh tế Hạ tầng, huyện Vân Đồn cho biết tuyến đường 334 quy định xe có tải trọng tối đa 30 tấn được lưu thông, nhưng thực tế các xe chở đất chạy trên tuyến đường này đều có trọng tải gấp đôi:

“Phòng đang nghiên cứu 2 phương án là tìm kiếm con đường băng qua rừng phục vụ cho một dự án của tập đoàn. Phương án 2 là sẽ không chạy trên đường 334 nữa, mà chạy qua con đường gần Trung tâm y tế huyện và kết nối với khu đô thị Nam Sơn. Con đường này rộng 40 mét, quy hoạch là 58m. Hiện Ban quản lý các công trình giao thông của tỉnh đang làm về công tác GPMB.  Hoặc tìm mỏ đất ở phía bên trong thì ít tác động đến người dân”.

Từ cuối năm 2018 đến nay, Công an huyện Vân Đồn đã kiểm tra, lập biên bản xử lý khoảng 150 trường hợp xe vi phạm, phạt hơn 300 triệu đồng về các lỗi như chủ xe tự ý thay đổi kích thước thành, thùng xe; xe chở quá tải trọng, không phủ bạt... dù vậy, tình trạng vi phạm vẫn rất phổ biến. Vân Đồn đang như đại công trường với nhiều dự án được xây mới, cải tạo nhằm góp phần hình thành khu kinh tế, du lịch trọng điểm của tỉnh Quảng Ninh.

Việc các phương tiện vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng là không thể tránh khỏi, nhưng từng đoàn xe quá khổ, quá tải chạy suốt ngày đêm trên đường dân sinh bất chấp sự an toàn của người dân cần được xử lý nghiêm, không để xảy ra những vụ tai nạn chết người rồi các cơ quan chức năng mới lo đi giải quyết hậu quả.