Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Đối thoại với phóng viên Chu Đức về vấn đề này, Luật sư Trần Tuấn Anh – Giám đốc công ty luật Minh Bạch chia sẻ:
PV: Đường phố Hà Nội đang tái xuất tình trạng xe ô tô cỡ lớn dán decal phủ kín kính xe, chạy rỗng trong giờ cao điểm. Việc quảng cáo như vậy có đúng quy định hay không?
Luật sư Trần Tuấn Anh: Theo Luật Quảng cáo năm 2012, thứ nhất phải tuân thủ quy định Luật giao thông đường bộ, thứ hai không được quảng cáo quá 50% diện tích xe, thứ ba không được dán ở phía trước, sau và trên nóc xe.
Việc dán xe kín mít như hình ảnh phóng viên gửi thì tôi thấy rằng, hành vi này đã vi phạm pháp luật. Theo Nghị định 158 năm 2013, hành vi vi phạm quảng cáo trên phương tiện giao thông sẽ bị xử phạt từ 2-5 triệu đồng.
PV: Các công ty làm dịch vụ này vẫn hoạt động công khai và lý luận rằng, việc dán quảng cáo sử dụng chất liệu đặc biệt giúp người bên trong xe vẫn nhìn được bên ngoài dù dán kín mít. Quan điểm của luật sư như thế nào?
Luật sư Trần Tuấn Anh: Việc các doanh nghiệp đưa ra lý luận là các decal trong suốt có thể nhìn nọ nhìn kia thì rõ ràng, đây vẫn là hành vi vi phạm pháp luật. Nó chỉ là ngụy biện của họ mà thôi.
Chúng ta cần biết, nếu một sản phẩm như vậy lưu thông trên đường sẽ khiến người tham gia giao thông mất tập trung, dễ dẫn đến TNGT, gây ra nhiều hậu quả xã hội. Các quy định pháp luật đã lường trước việc đấy. Cơ quan chức năng cần xử lý kịp thời, mang tính răn đe, giáo dục chung với cộng đồng.
PV: Vấn đề quản lý vi phạm quảng cáo này cần được nhìn nhận ra sao, thưa Luật sư?
Luật sư Trần Tuấn Anh: Các cơ quan chức năng cần xem xét, truy nguồn gốc tình trạng này. Đơn vị nào đăng quảng cáo trái quy định cần xử lý từ ban đầu. Việc xử lý phương tiện đã phủ đầy kính đi ra đường chỉ là xử phạt phần ngọn.
Chúng ta cần truy ra đơn vị, đối tượng nào đứng ra quảng cáo? Chúng ta xử lý ngay tại nguồn, có cảnh báo với các doanh nghiệp. Khi ra đường gây tai nạn thì đã muộn rồi.
PV: Xin cảm ơn Luật sư!
---
Mời các bạn cùng nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 3/8 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều tài xế mong muốn được cung cấp thông tin về tình trạng giao thông trên cao tốc thông qua các bảng thông tin điện tử không chỉ để quyết định có tham gia giao thông trên cao tốc hay không mà còn đảm bảo sự chủ động của người lái xe khi tham gia giao thông trên cao tốc.
Theo Bộ GTVT, đến nay cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 1.892km đường bộ cao tốc, đang xây dựng 1.802km, đang chuẩn bị đầu tư khoảng 805km, đang nghiên cứu đầu tư khoảng 729km.
Mỹ công bố gói tăng thuế mạnh đối với loạt hàng hóa xuất xứ từ Trung Quốc, trong đó thuế quan với xe điện tăng lên 100%.
Sau nhiều lần xin ý kiến và điều chỉnh, Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ gồm 09 chương, 89 điều dự kiến trình quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 7 diễn ra trong hai tháng 5 và 6/2024.
Đây là mục tiêu mà Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam hướng đến sau khi hoàn thành Gói thầu số 12 "Thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị công trình mở rộng nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Nội Bài.
Sự phát triển nhanh chóng của đường cao tốc đã dẫn đến số lượng tên địa điểm phải hiển thị trên biển chỉ dẫn đường bộ ngày càng tăng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
