Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Khác với mọi sáng đầu tuần, phải xếp hàng dài từ đoạn chuẩn bị rẽ xuống vành đai 2, chờ 6-7 nhịp đèn mới có thể lưu thông qua nút giao Ngã tư Sở thì sáng nay, anh Nguyễn Anh Tú, ở quận Hoàng Mai, Hà Nội đã rất bất ngờ vì đường thông thoáng sau khi Sở GTVT thực hiện phương án phân luồng mới:
"Tuyến đường Đại La hôm nay tắc gấp đôi, còn tuyến đường từ ngã tư Vọng đến ngã tư Sở, ra Nguyễn Trãi, cả quãng đường tôi đi chỉ chưa đến 5 phút. Nếu tính riêng quãng đường Ngã tư Sở tiết kiệm được tầm 15 phút".
Chưa kịp vui mừng vì đã nhanh chóng vượt qua nút giao ngã tư Sở đi Láng, anh Nguyễn Minh Dân đã khá chật vật di chuyển ở hướng ngược vì lại xuất hiện ùn ức cục bộ tại điểm quay đầu xe gần cây xăng trên Láng:
"Đường Láng xuôi về đường Trường Chinh mật độ vẫn cao, từ cây xăng đến nút đèn đỏ vẫn còn 3-4 nhịp. Ô tô choán hết đường xe máy, xe máy phải đi lách hoặc đi ngược chiều ở Nguyễn Trãi rẽ Trường Chinh".
Một số thính giả phản ánh, trong buổi sáng thứ 2 đầu tuần, tình trạng ùn ứ cục bộ tại nút giao ngã tư Sở đã có sự “dịch chuyển” lên một số nút giao gần đó.
Một thính giả phản ánh: "Khi qua nút Ngã tư Sở lên Láng, có thể do lượng lưu thoát nhanh quá dẫn đến ùn tại ngã tư Yên Lãng- Láng. Sở GTVT chưa điều chỉnh nhịp đèn, tăng thời gian đèn xanh lên, quãng đường và thời gian ùn lâu hơn hẳn. Tiếp đó khi qua Yên Lãng bị ùn ở đoạn giao Láng Hạ- Lê Văn Lương".
Theo đại diện của Đội Thanh tra giao thông, Sở GTVT Hà Nội, ùn tắc tại nút giao “nóng nhất” hiện nay đã cơ bản được giải quyết nếu có sự có mặt của lực lượng chức năng. Tuy nhiên, tình trạng các phương tiện xe máy cố tình đi ngược chiều tiếp tục xảy ra khi vắng bóng lực lượng chức năng, ảnh hưởng lớn đến tốc độ di chuyển của các dòng phương tiện.
Được biết, từ cuối tháng 5, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội chủ trì cùng các đơn vị quản lý đường bộ tổ chức đếm lưu lượng phương tiện tất cả các hướng đi tại các nút giao trên các trục Quốc lộ 6, trục đường 70, Trục đường Láng Hạ-Lê Văn Lương và đề xuất các giải pháp, phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm tránh tình trạng ùn tắc.
PGS. TS Doãn Minh Tâm, Nghiên cứu viên Cao cấp chuyên ngành giao thông đánh giá cao sự nỗ lực của Sở GTVT Hà Nội trong việc đầu tư, nghiên cứu, tổ chức thí điểm phân luồng giao thông tại một số nút giao xảy ra ùn tắc thời gian qua do lỗi thiết kế.
Tuy nhiên, theo ông Tâm, đây mới chỉ là bước đầu: "Hà Nội đang giải quyết tình thế. Với thiết kế hiện tại, mạng lưới giao thông hiện tại giải quyết tình thế, đang theo dõi để rút kinh nghiệm. Nhưng theo tôi, trên cơ sở này, Hà Nội cần tổ chức giao thông theo quy hoạch, dựa theo chức năng của đường bộ".
Một số ý kiến bày tỏ lo ngại, phương án phân luồng giao thông này có thể sẽ không còn phù hợp khi thông xe đường vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Vọng.
Bởi vậy về lâu dài, theo ông Tâm, Hà Nội cần xem xét, điều chỉnh quy hoạch giao thông, phân loại đường bộ theo chức năng, như đường 4 làn xe, 3 làn xe, 2 làn xe… dành cho các phương tiện nào lưu thông… rồi mới tổ chức phân luồng giao thông. Có như vậy mới có thể giải quyết tình trạng ùn tắc căn cơ, bền vững, tránh tình trạng giải tỏa chỗ này, lại “phình” chỗ khác.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
