Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Ảnh

Cận cảnh dự án thành phần Vành đai 2 TP.HCM trước ngày khởi công 19/12

Hoàng Minh/VOV TPHCM: Thứ tư 17/12/2025, 11:49 (GMT+7)

Chỉ còn chưa đầy 2 ngày nữa là đến ngày khởi công dự án thành phần 2 Vành đai 2 TP.HCM (TP Thủ Đức cũ). Những ngày này, công tác tháo dỡ, giải phóng mặt bằng vẫn đang tích cực được đẩy mạnh.

Vành đai 2 TP.HCM có tổng chiều dài 64km đến nay đã hoàn thành 50km. Đến ngày 19/12, 2 dự án xây dựng 2 đoạn đường dài tổng cộng 6km thuộc Vành đai 2 cắt ngang đường Võ Nguyên Giáp (TP Thủ Đức cũ) sẽ được khởi công xây dựng.

Vành đai 2 TP.HCM có tổng chiều dài 64km đến nay đã hoàn thành 50km. Đến ngày 19/12, 2 dự án xây dựng 2 đoạn đường dài tổng cộng 6km thuộc Vành đai 2 cắt ngang đường Võ Nguyên Giáp (TP Thủ Đức cũ) sẽ được khởi công xây dựng.

Tổng mức đầu tư của hai dự án gần 13.900 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn; chi phí xây dựng chỉ khoảng 19%.

Tổng mức đầu tư của hai dự án gần 13.900 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn; chi phí xây dựng chỉ khoảng 19%.

Cả hai đoạn đều được TP.HCM thực hiện giải phóng mặt bằng toàn tuyến với quy mô rộng 67m.

Cả hai đoạn đều được TP.HCM thực hiện giải phóng mặt bằng toàn tuyến với quy mô rộng 67m.

Sau khi đền bù, đa số người dân sống trong khu vực được giải tỏa đã di dời, mặt bằng đã và đang được khẩn trương tháo dỡ chờ đến ngày khởi công.

Sau khi đền bù, đa số người dân sống trong khu vực được giải tỏa đã di dời, mặt bằng đã và đang được khẩn trương tháo dỡ chờ đến ngày khởi công.

Thành phố sẽ xây dựng đường song hành hai bên (mỗi đường rộng 17 m, quy mô 3 làn xe) và các nút giao, phần đất trống giữa dành để triển khai mở rộng sau này.

Thành phố sẽ xây dựng đường song hành hai bên (mỗi đường rộng 17 m, quy mô 3 làn xe) và các nút giao, phần đất trống giữa dành để triển khai mở rộng sau này.

Một số khu vực thuộc đoạn đường sắp được thi công vẫn đang tiếp tục phá dỡ mặt bằng.

Một số khu vực thuộc đoạn đường sắp được thi công vẫn đang tiếp tục phá dỡ mặt bằng.

Chỉ còn một vài hộ dân trong khu vực giải tỏa chưa di dời do đang chờ nhận tiền đền bù hoặc chờ được di dời tái định cư.

Chỉ còn một vài hộ dân trong khu vực giải tỏa chưa di dời do đang chờ nhận tiền đền bù hoặc chờ được di dời tái định cư.

Khu vực Dự án thành phần 1 bắt đầu từ cầu Phú Hữu kéo dài đến đường Võ Nguyên Giáp dài hơn 3,5 km 

Khu vực Dự án thành phần 1 bắt đầu từ cầu Phú Hữu kéo dài đến đường Võ Nguyên Giáp dài hơn 3,5 km 

 

Khu vực Dự án thành phần 1 có tổng diện tích thu hồi hơn 47 ha, ảnh hưởng 888 trường hợp, gồm 870 hộ dân và 18 tổ chức thuộc các phường Tăng Nhơn Phú, Phước Long (TP Thủ Đức cũ).

Khu vực Dự án thành phần 1 có tổng diện tích thu hồi hơn 47 ha, ảnh hưởng 888 trường hợp, gồm 870 hộ dân và 18 tổ chức thuộc các phường Tăng Nhơn Phú, Phước Long (TP Thủ Đức cũ).

Khu vực Dự án thành phần 2 (kéo dài từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng) dài hơn 2,5km với diện tích thu hồi 13,5 ha, ảnh hưởng 262 trường hợp, trong đó 253 hộ dân và 9 tổ chức (phường Thủ Đức).

Khu vực Dự án thành phần 2 (kéo dài từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng) dài hơn 2,5km với diện tích thu hồi 13,5 ha, ảnh hưởng 262 trường hợp, trong đó 253 hộ dân và 9 tổ chức (phường Thủ Đức).

Cũng như khu vực Dự án thành phần 1, đa số các hộ dân nằm trong khu vực giải tỏa tại khu vực Dự án thành phần 2 được đến bù và di dời, nhiều mặt bằng đã được tháo dỡ.

Cũng như khu vực Dự án thành phần 1, đa số các hộ dân nằm trong khu vực giải tỏa tại khu vực Dự án thành phần 2 được đến bù và di dời, nhiều mặt bằng đã được tháo dỡ.

Đến nay, chì còn một vài vị trí ở khu vực Dự án thành phần 2 chưa nhận tiền bồi thường hoặc chưa bàn giao đất, khiến dự án chỉ có thể thi công trước những phần đã có mặt bằng trong năm 2025.

Đến nay, chì còn một vài vị trí ở khu vực Dự án thành phần 2 chưa nhận tiền bồi thường hoặc chưa bàn giao đất, khiến dự án chỉ có thể thi công trước những phần đã có mặt bằng trong năm 2025.

Trong khi đó, khu vực thuộc Dự án thành phần 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, dài 2,7 km) đã triển khai từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn rơi vào tình trạng “đắp chiếu”.

Trong khi đó, khu vực thuộc Dự án thành phần 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, dài 2,7 km) đã triển khai từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn rơi vào tình trạng “đắp chiếu”.

Hoàng Minh/VOV TPHCM/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Hết hạn quyết toán thuế TNCN 2025: Những rủi ro pháp lý không thể chủ quan

Ngày 4/5 là thời điểm kết thúc quyết toán thuế thu nhập cá nhân của năm 2025. Sau ngày này, những ai phát sinh thuế thu nhập cá nhân mà chưa thực hiện quyết toán thuế sẽ bị coi là chậm nộp thuế và sẽ bị xử phạt theo quy định.

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông (Hà Nội): Nhập nhèm quản lý bãi xe, vỉa hè bị “xẻ thịt” công khai

Hà Đông hiện là một trong những khu vực có tốc độ đô thị hóa nhanh nhất Thủ đô với hơn 100 tòa nhà chung cư và dân số thực tế đã cán mốc 300.000 người.

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Mở rộng số lượng hồ điều hòa, Hà Nội sẽ tăng khả năng chống ngập?

Chỉ còn vài tháng nữa Hà Nội sẽ bước vào mùa mưa, và như mọi năm, chỉ cần một trận mưa lớn là câu chuyện ngập úng lại khiến cho nhiều người thở dài. Nhưng, năm nay, liệu mọi việc có khác đi khi hàng loạt hồ điều hòa, dự án chống ngập đang gấp rút được thực hiện?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Siết tiền điện phòng trọ: Người thuê ngại phản ánh, làm sao để giám sát, xử lý?

Từ ngày 25/5 tới đây, Nghị định 133/2026 sẽ chính thức có hiệu lực, quy định xử phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với chủ nhà trọ thu tiền điện cao hơn giá bán lẻ sinh hoạt, đồng thời buộc hoàn trả phần thu vượt cho người thuê.

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Bộ Y tế: Virus Hanta là bệnh truyền nhiễm cấp tính lây từ động vật gặm nhấm sang người

Cục Phòng bệnh (Bộ Y tế) vừa thông tin khẩn về bệnh do Virus Hanta, khi căn bệnh này đã gây tử vong cho 3 trường hợp trên một tàu du lịch có lịch trình từ Argentina qua Nam Đại Tây Dương. Trên chuyến tàu này có hàng trăm người mang quốc tịch 23 nước.