Hà Nội: 12 ngày, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm TT ATGT
Từ ngày 01/4 đến 12/4/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Như trên phố Khâm Thiên, hàng trăm cây đang ngày ngày bị “trói chặt”, vòng sắt han gỉ ăn sâu vào lớp vỏ, khiến người dân xót xa và lo ngại cây xanh sẽ chết dần.
Ngắm nhìn hàng cây trước nhà, bà Lê Thị Hợp, ở phố Khâm Thiên, không khỏi lo lắng khi thân cây ngày càng bị thít chặt bởi vòng sắt cố định. Tình trạng này đã xuất hiện hai ba năm nay, cùng với quá trình sinh trưởng của cây là những “vết sẹo” nham nhở:
"Trông sốt ruột lắm, không làm gì được. Cái vỏ cây nó phát triển phải liền mạch thì dinh dưỡng nó mới hút lên được. Siết chặt thế này, hôm nọ nắng nó rụng hết lá, tưởng nó chết, may quá mưa hồi lại được. Phải cử người đánh dấu số, rồi phải đi tuần tra, kiểm tra, cây nào có sâu hoặc nó gãy, riêng vòng sắt phải quan tâm."
Theo khảo sát của phóng viên, hai bên phố Khâm Thiên có gần 120 cây xanh được chống đỡ bằng giá và vòng kim loại, phần lớn đã siết chặt vào thân cây. Có vị trí còn mất hết cột chống, chỉ còn trơ vòng sắt, khiến thân cây phình to méo mó tại vị trí bị “bóp nghẹt”.
Một số người dân cho biết thêm, dù đơn vị quản lý đã kiểm tra, nhưng mọi thứ sau đó vẫn y nguyên:
"Kiểm tra rồi, không phải một hai lần đâu, nhiều lần rồi. Cũng chụp ảnh, ghi sổ sách, giấy tờ đánh dấu nọ kia, nhưng hôm sau vẫn thế. Thực tế các cây này gần như là bị “bức tử”."
"Cái này nó siết chặt vào cây, có thể làm cây đổ, gãy ngang, rất nguy hiểm. Hôm vừa rồi bỏ 50 nghìn thuê thợ mà người ta không thể cắt nổi vì nó bám quá chặt rồi, họ hàn chết."
Tương tự, trên các tuyến phố khác như: Giải Phóng, Xã Đàn, Huỳnh Thúc Kháng,… cây xanh cũng được chống đỡ bằng giá và vòng kim loại. Dù đã được nới rộng nhưng vòng vẫn khá sát thân cây và có thể sớm thít chặt nếu không được quan tâm theo dõi thường xuyên.
Còn trên đường Cienco 5 (đường trục phía Nam Hà Nội), thính giả Phạm Đức Ý phản ánh, hàng cây được chống đỡ bằng cột gỗ và ghim thẳng đinh vào thân cây.
Xót xa trước những hình ảnh này, bà Đỗ Thị Thanh Huyền, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn thiên nhiên Gaia cho biết, các biện pháp chống đỡ cây vừa nêu đều không phù hợp về mặt kỹ thuật, không những không giúp cây vững chắc hơn mà còn tiềm ẩn thêm nhiều rủi ro:
"Thứ nhất, nó có thể ảnh hưởng sinh trưởng của cây. Vòng sắt hoặc dây sắt siết sát vào thân cây sẽ cản trở quá trình vận chuyển nhựa và chất dinh dưỡng, cây có thể bị còi cọc, phát triển không bình thường hoặc thậm chí bị khô chết từng phần ở phía trên chỗ siết. Thứ hai, nó có thể gây ra những vết thương hở, tạo điều kiện cho nấm bệnh, côn trùng xâm nhập, khiến cây dễ bị mục dưỡng và suy yếu. Thứ ba, nó sẽ tạo ra nguy cơ bị gãy đổ hơn. Trong điều kiện mưa bão, cây sẽ dễ gãy tại chính điểm yếu đấy, gây nguy hiểm cho người dân và công trình xung quanh."
VOV Giao thông Quốc gia đã liên hệ làm việc với Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh Hà Nội về tình trạng này và sẽ tiếp tục cập nhật thông tin.
Để đảm bảo an toàn và giúp cây sinh trưởng khỏe mạnh, theo bà Đỗ Thị Thanh Huyền, đầu tiên cần tháo bỏ vòng kim loại hay đinh. Việc chống đỡ chỉ cần thiết lúc cây mới trồng, chỉ dùng cọc gỗ hoặc thép ở gốc, buộc dây mềm bản rộng, cao su hoặc nilon dẹt để không làm hại cây. Độ chặt phải được kiểm tra, điều chỉnh thường xuyên và tháo bỏ khi cây lớn. Bên cạnh đó, việc chăm sóc và kiểm tra định kỳ cũng rất quan trọng để phát hiện cây yếu, sâu bệnh hoặc cần gia cố trong mùa mưa bão./.
Từ ngày 01/4 đến 12/4/2026, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường kiểm tra, xử lý 915 trường hợp xe tải vi phạm, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Trưa nay (14/4), một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại tầng 6 tòa nhà chung cư số 317 Trường Chinh (Hà Nội) khiến hàng trăm cư dân hoảng loạn tháo chạy.
Theo phản ánh của thính giả mà VOV Giao thông đã chuyển tải trong các chương trình trước, dự án tuyến đường từ phố Tố Hữu đến đường 70 kéo dài qua phường Đại Mỗ thi công dang dở nhiều năm nay, nhiều đoạn xuống cấp, gây bụi bẩn, ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thực hiện kế hoạch của Cục Cảnh sát giao thông và Công an TP Hà Nội, lực lượng CSGT Thủ đô đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Nằm ở phía Tây Nam TP.HCM, Chợ Lớn được biết đến như một trong những khu vực đô thị đặc biệt nhất Việt Nam.Không chỉ là trung tâm thương mại lớn của Nam Bộ, nơi đây còn là một không gian văn hóa, lịch sử tiêu biểu, phản ánh quá trình hình thành đô thị gắn với giao thương, di dân, giao thoa văn hóa.
Phố Hồng Mai, khoảng đầu giờ chiều. Khi cái nắng chưa kịp dịu đi nhiều, cũng là lúc một góc nhỏ ven đường bắt đầu đông lên. Người đứng chờ, người ngồi ăn, người vội vã gói mang về.
Giá nhiên liệu đang biến động đã tiềm ẩn nguy cơ gián đoạn nguồn cung và gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất của nông dân tại khu vực ĐBSCL.