Đây cũng là nội dung Phòng Cảnh sát giao thông – Công an tỉnh Vĩnh Long phúc đáp VOV Giao Thông sau bài phản ánh về nạn đua xe trái phép trên QL1 đoạn qua Thị xã Bình Minh.
Khẳng định từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Vĩnh Long, từ năm 2020, trên QL1 đoạn qua địa phận Thị xã Bình Minh đã xuất hiện nạn đua xe trái phép. Các đối tượng tham gia đường đua có độ tuổi từ 18 đến 30 và đến từ nhiều địa phương: Tiền Giang, Đồng Tháp, Bến Tre, Hậu Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ… Nhóm tự lập ra “hội kín” trên mạng xã hội, sau đó chọn QL1 (đoạn dưới chân cầu Cần Thơ) làm đường đua.
Giới hạn số km của một cuộc đua chỉ dài hơn 100m, thời gian diễn ra chớp nhoáng từ 15 – 30 phút, quy mô từ 20 – 30 phương tiện, có từ 30-50 người tham gia cổ vũ. Tư thế điều khiển xe không an toàn và thái độ liều lĩnh, xem thường pháp luật. Thậm chí, các đối tượng thuê hẳn nhà trọ để cất giấu phương tiện, đánh lừa sự giám sát của người thân và gây khó khăn cho công tác giáo dục mỗi khi ngành chức năng liên hệ với gia đình.
Năm 2021, Công an Vĩnh Long đã phối hợp với Công an TP Cần Thơ truy bắt, tạm giữ 33 xe mô tô liên quan đến hành vi đua xe và cổ vũ đua xe trái phép. Năm 2022, ngành chức năng tiếp tục lấy lời khai 30 đối tượng, có 08 đối tượng thừa nhận hành vi đua xe trái phép, 22 đối tượng tụ tập để cỗ vũ đua xe trái phép, tạm giữ 27 phương tiện.
Ngoài hành vi bất chấp pháp luật của quái xế thì khó khăn được chỉ ra trong công tác triệt phá tệ nạn đua xe trái phép thời gian qua là thiếu sự phối hợp trong các tầng lớp Nhân dân. Cụ thể, trên địa bàn xuất hiện các tụ điểm “binh, độ” xe và giúp sức cho quái xế che dấu phương tiện.
Trước sự lộng hành của quái xế gây bức xúc trong các tầng lớp Nhân dân, Công anh tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Công an TP. Cần Thơ kiên quyết đấu tranh để đẩy lùi tệ nạn đua xe, lập lại an ninh trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Theo đó, có 04 lực lượng nòng cốt: Cảnh sát hình sự, Cảnh sát 113, Cảnh sát cơ động, Công an các địa phương bố trí lực lượng, phương tiện, kỹ thuật, nghiệp vụ… để triệt phá và xử lý đến cùng các đối tượng tham gia đua xe và cổ vũ đua xe.
Trung tá Hồ Quốc Doanh – Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 2, Phòng CSGT, công an tỉnh Vĩnh Long khẳng định: “Công tác triệt phá đua xe trái phép trên địa bàn đã bước qua khỏi giai đoạn tuyên truyền, giáo dục. Khi trấn áp, bắt giữ, lực lượng chức năng sẽ củng cố hồ sơ, đủ yếu tố thì khởi tố hình sự về hành vi đua xe trái phép hoặc khởi tố hình sự về hành vi gây rối trật tự công cộng, vi phạm trật tự ATGT.
Người dân sống ven QL1 đoạn qua Thị xã Bình Minh nói riêng và trên địa bàn Vĩnh Long nói chung có thể ghi nhận lại hình ảnh về hành vi đua xe hoặc gây rối trật tự cung cấp cho Phòng CSGT - Công an tỉnh Vĩnh Long để chúng tôi củng cố hồ sơ xử lý theo pháp luật”.
Đối với các lò “độ” xe, Chi cục Quản lý thị trường kết hợp với Cảnh sát kinh tế và Cảnh sát hình sự đột xuất kiểm tra tình hình hoạt động, nếu các thiết bị không có hóa đơn, chứng từ, nguồn gốc hợp pháp sẽ tịch thu toàn bộ.
Cũng theo Trung tá Hồ Quốc Doanh – Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 2, Phòng CSGT, công an tỉnh Vĩnh Long, trong quá trình thực thi nhiệm vụ trấn áp đua xe trái phép vẫn đảm bảo an toàn cho lực lượng và người đi đường. Ngành chức năng cũng rất cần sự phối hợp, chia sẻ từ lực lượng tài xế:
“Các bác tài đang trong quá trình lưu thông, bằng camera hành trình hoặc bất kỳ thiết bị nào, nếu phát hiện bất kỳ hành vi tụ tập đua xe trái phép hoặc gây rối trật tự, vi phạm trật tự an toàn giao thông thì cứ mạnh dạng chụp ảnh, quay phim gửi về công an địa phương gần nhất nơi xảy ra vụ việc hoặc gửi trực tiếp cho Phòng CSGT – Công an tỉnh Vĩnh Long. Lưu ý, chụp thấy rõ biển số xe, đó là căn cứ để chúng tôi áp dụng hình thức phạt nguội”.
Đặc biệt, để giải quyết nhanh chóng, đúng pháp luật các vụ đua xe trái phép thì các cơ quan bảo vệ pháp luật, như: Viện kiểm sát nhân dân, Tòa án nhân dân đều sẽ phối hợp với địa phương để truy tố, xét xử nghiêm những người tổ chức đua xe trái phép. Đưa ra xét xử lưu động ngay tại địa bàn một số vụ điển hình nhằm răn đe, giáo dục phòng ngừa chung.
Khuyến cáo các bậc phụ huynh nên giáo dục và quản lý con, em chặt chẽ ngay từ bây giờ, không để thanh thiếu niên bị lôi kéo hoặc tham gia vào các hội, nhóm đua xe trái phép. Nên kiểm soát chi tiêu để cắt đứt nguồn tài chính phục vụ cho “thú chơi” lệch lạc. Đồng thời, tạo sân chơi lành mạnh cho con, em. Nếu đam mê mạo hiểm thì nên được trải nghiệm cảm giác mạnh tại các đơn vị có tổ chức bài bản, an toàn.
Thời gian gần đây, một số dư luận truyền tai nhau “mẹo” thuê bằng lái để đối phó phạt nguội, nhất là với những lỗi vi phạm Luật Giao thông đường bộ đến mức bị tước giấy phép lái xe. Vậy, có những lổ hổng nào dẫn tới tình trạng này và cần bịt những lổ hổng này thế nào?
Phát triển bền vững, phát triển kinh tế tuần hoàn là một xu hướng phát triển tất yếu của nhiều quốc gia trên thế giới nhưng đòi hỏi phài có các dự án xanh và cần các nguồn tín dụng xanh.
Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho biết, kết thúc tuần giao dịch 22–28/4, thị trường hàng hoá ghi nhận nhiều mặt hàng có mức độ biến động lớn. Mặc dù xu hướng giá có phần trái chiều, nhưng lực mua áp đảo hơn đã kéo chỉ số MXV-Index tăng 0,22% lên 2.334 điểm, đạt mức cao nhất trong 9 tháng qua.
Bộ NN&PTNT đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định quy định cơ chế, chính sách hỗ trợ phòng, chống dịch bệnh động vật. Trong đó, ban soạn thảo đã đề xuất nội dung, điều kiện và mức hỗ trợ cho cơ sở sản xuất, doanh nghiệp cũng như người tham gia phòng, chống dịch bệnh.
Năm 2024, bên cạnh mục tiêu đón 18 triệu khách quốc tế, ngành du lịch cũng kỳ vọng phục vụ 110 triệu khách nội địa. Tuy nhiên, giá vé máy bay tăng cao đang là rào cản lớn, bởi chi phí di chuyển bằng đường hàng không có thể chiếm tới 50% giá tour.
những năm gần đây, nông nghiệp ĐBSCL đã có những bước phát triển vượt bậc, ghi nhận được sản lượng lúa, trái cây tăng cao, chất lượng vượt trội hơn. Có được thành quả đó một phần nhờ vào việc nông dân đã mạnh dạn đầu tư hơn vào máy móc công nghệ...
Ngành hàng không toàn cầu từ vài tháng trở lại đây đã lâm vào tình trạng không chỉ thiếu hụt về nhân lực, mà cả về máy bay. Điều này khiến giá thuê máy bay tăng lên nhanh chóng, trong khi nhiều hãng bắt đầu tính tới phương án sử dụng những chiếc máy bay cũ hơn, vốn bị bỏ lại trong thời kì COVID-19.
