Người già cần gì?
Việt Nam hiện đang là một quốc gia có tốc độ già hóa dân số rất nhanh. Số người trên 60 tuổi hiện đã đạt gần 17 triệu người. Dù vậy, câu hỏi: Người già cần gì? Vẫn khiến không ít người trong chúng ta bối rối.
Tối 30/9, các tổ công tác 141 – Công an TP. Hà Nội tiếp tục triển khai thực hiện đảm bảo ATGT, ANTT trên địa bàn thủ đô. Điều đáng nói, nhiều trường hợp vi phạm luật ATGT đã cố tình tăng ga bỏ chạy, thậm chí đâm cả vào lực lượng chức năng để thoát thân.
Ghi nhận tại ngã tư Hàng Bài – Trần Hưng Đạo, đúng 21h tổ công tác Y1-141 đã triển khai lực lượng để đảm bảo an toàn giao thông tại tuyến đường này. Sau 30 phút kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý nhiều trường hợp vi phạm luật ATGT, hầu hết là các thanh niên không đội mũ bảo hiểm.
Điều đáng nói có nhiều trường hợp sẵn sàng quay đầu bỏ chạy tại đường 1 chiều khi phát hiện thấy bóng dáng của lực lượng chức năng.
Thế nhưng, bằng nghiệp vụ, các chiến sĩ CSGT và cơ động đã “đón lõng” và đưa các trường hợp vi phạm về chốt để xử lý theo đúng pháp luật.
Trong các vi phạm, có trường hợp L.V.A, sinh năm 2006, trú tại KĐT Time City, học sinh trường Hòa Bình - La Trobe. Khi gặp lực lượng chức năng, A đã cố tình quay đầu xe để bỏ chạy, khi bị lực lượng CSGT dừng xe, A đã khóa cổ xe giữa đường, rút chìa khóa và không chấp hành theo hiệu lệnh của CSGT. Sau khi tuyên truyền, nhắc nhở, A. mới lấy khóa mở cổ xe và chấp hành theo yêu cầu kiểm của CSGT.
Tại chốt kiểm tra, lực lượng CSGT xác định: Tuy chưa đủ tuổi, nhưng A. vẫn lái xe trên 50cc tham gia giao thông. Điều đáng nói, A chở bạn ngồi sau không đội mũ bảo hiểm, không có bằng lái xe và không xuất trình được các giấy tờ liên quan đến phương tiện. L.V.A cho biết, do đưa bạn đi chơi buổi tối, bản thân cảm thấy đội mũ quá nóng nên đã cùng bạn không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện.
Cũng trong 1 giờ đồng hồ triển khai công tác, tất cả các phương tiện có biểu hiện nghi vấn đều được tổ liên ngành đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn.
Đây là trường hợp anh T.D.H trú tại Đống Đa (Hà Nội) điều khiển xe không đội mũ bảo hiểm, không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng CSGT.
Tại tổ kiểm tra, anh H được tổ công tác yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, kết quả cho thấy anh H vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,165 mg/L khí thở.
Tiếp tục kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện ông N.Q.D trú tại Hai Bà Trưng (Hà Nội) điều khiển xe có nhiều biểu hiện nghi vấn. Ngay lập tức, tổ công tác tiến hành yêu cầu dừng xe để kiểm tra nồng độ cồn của ông D. Qua kiểm tra, ông D vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,456 mg/L khí thở.
Tất cả trường hợp tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm đều được lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra và kiên quyết xử lý để đảm bảo tính răn đe của pháp luật.
Trường hợp nam thanh niên đi xe máy lắp pô xe không đúng với quy chuẩn của nhà sản xuất bị lực lượng chức năng xử lý.
Mặc dù biết tổ liên ngành đang tiến hành kiểm tra, tuy nhiên nhiều thanh niên di chuyển thành đoàn bất chấp phóng nhanh, vượt đèn đỏ, bóp còi inh ỏi tại các tuyến đường gần nơi tổ công tác làm việc.
Trong đó, nhiều trường hợp tham gia đoàn là học sinh, chưa đủ 18 tuổi và đương nhiên cũng chưa có bằng lái xe.
Một tài xế taxi bị đôi nam nữ không đội mũ bảo hiểm, cố tình phóng nhanh để “thông chốt” dẫn đến vỡ gương chiếu hậu của xe.
Càng về khuya, càng nhiều người đổ ra đường để xem tổ công tác 141 làm việc.
Lực lượng chức năng đã yêu cầu đám đông giải tán, tránh chụp ảnh đưa lên mạng xã hội vì có thể làm lộ địa điểm nơi tổ công tác đang làm nhiệm vụ.
Tuy nhiên, chỉ sau vài phút, các đám đông lại tiếp tục tụ tập, khiến tổ công tác gặp rất nhiều khó khăn trong không chế và xử lý vi phạm.
Được biết, trong 9 tháng qua, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý hơn 2,5 triệu trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông. Trong đó, có hơn 550.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm hơn 22% tổng xử phạt), hơn 1.700 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy, hơn 52.000 trường hợp chở hàng quá tải...Qua đó tình hình trật tự an toàn giao thông có nhiều chuyển biến tích cực; tai nạn giao thông so với cùng kỳ năm ngoái đã giảm 2,3 % số vụ, giảm 2,5 % số người chết, tăng 2,8 % số người bị thương./.
