Từ ngày 1/7, bỏ bài thi mô phỏng, tăng nội dung lý thuyết

Thông tin được Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) công bố khi giới thiệu dự thảo thông tư mới đang được thực hiện theo thủ tục rút gọn để trình Bộ trưởng Công an ký ban hành.

Theo đó, học viên vẫn có thể học nội dung mô phỏng để nâng cao kỹ năng xử lý tình huống, nhưng không còn phải dự thi như trước.

Các học viên sẽ phải thi tuần tự từ lý thuyết đến hai bài thực hành và tình huống với mô tô; thi từ lý thuyết - sa hình - đường trường với ô tô; phải đỗ lần lượt các phần thi đó mới được thi phần tiếp theo. 

Đối với phần thi lý thuyết, số lượng câu hỏi và thời gian làm bài đều được tăng lên. Cụ thể, mô tô hạng A, A1 tăng từ 25 lên 40 câu hỏi, thời gian làm bài từ 19 lên 27 phút, đạt khi trả lời đúng 36/40 câu hỏi. Với ô tô hạng B, số câu hỏi tăng từ 30 lên 50 câu, thời gian làm bài tăng từ 20 lên 33 phút và đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi.

Đáng chú ý, đề thi sẽ bổ sung kiến thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến nhóm tội phạm quy định về giao thông, pháp luật về xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhận thức về phòng ngừa tai nạn giao thông,…

 Về nội dung sát hạch thực hành lái xe mô tô, từ ngày 1/7 sẽ bổ sung cách xử lý 11 tình huống giả định trên đường như: xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên, xử lý tình huống chuyển hướng quay đầu, xử lý tình huống vượt xe,…

Đối với ô tô, đoạn đường sát hạch phải dài tối thiểu 5 km, có đầy đủ các tình huống giao thông thực tế như: ngã ba, ngã tư, đường nhánh ra đường chính hoặc đường không ưu tiên ra đường ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông, lối dành cho người đi bộ sang đường.

Thí sinh sẽ thực hiện 12 nội dung sát hạch, gồm: kiểm tra an toàn xe và xuất phát; vượt xe; tăng tốc và chuyển làn; rẽ trái; rẽ phải; quay đầu xe; tránh xe đi ngược chiều; nhường đường cho người đi bộ hoặc người khuyết tật; dừng xe, mở cửa khi gặp tình huống nguy hiểm; xử lý tình huống giao cắt giữa đường nhánh và đường ưu tiên; chấp hành đèn tín hiệu giao thông; mở cửa xe và kết thúc bài thi.

Bỏ thi mô phỏng, tăng sát hạch thực tế: Bằng lái sẽ “thật” hơn?

Dù dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, nhiều nội dung trong thông tư mới về sát hạch lái xe sẽ được triển khai theo lộ trình cụ thể. Cụ thể, các quy định mới về sát hạch lý thuyết, sát hạch thực hành trong hình và sát hạch lái xe trên đường sẽ áp dụng từ ngày 1/3/2027.

Riêng bài thi xử lý tình huống giả định trên đường và hệ thống thiết bị, phần mềm phục vụ sát hạch tình huống đối với xe mô tô hạng A, A1 sẽ được áp dụng từ ngày 1/1/2028.

Việc cấp thẻ sát hạch viên điện tử được triển khai từ ngày 1/7/2027, còn nội dung nhận diện thí sinh thông qua thiết bị và phần mềm định danh điện tử sẽ được áp dụng từ ngày 1/1/2027.

Về quy định chuyển tiếp, những thí sinh đã đạt các phần thi lý thuyết, thực hành trong hình hoặc lái xe trên đường trước thời điểm thông tư có hiệu lực vẫn được công nhận kết quả để cấp giấy phép lái xe.

Về quy định chuyển tiếp, kết quả của thí sinh đã đạt các phần thi trước khi thông tư có hiệu lực vẫn được công nhận để cấp bằng. Riêng những trường hợp đang thi theo Thông tư 12/2025 nhưng vắng thi hoặc chưa đạt sẽ tiếp tục thi lại theo quy định cũ cho đến trước ngày 1/3/2027.