Loay hoay lắp ghế trẻ em trước ngày 1/7

Tuy nhiên, trước thời điểm áp dụng, không ít người dân vẫn còn những băn khoăn về việc lựa chọn ghế an toàn, khả năng lắp đặt trên các dòng xe đời cũ cũng như chi phí phát sinh khi trang bị thiết bị đạt chuẩn. Những trăn trở đó cho thấy bên cạnh sự đồng thuận về mặt chủ trương, người dân cũng cần thêm thông tin và hướng dẫn để quy định sớm đi vào cuộc sống một cách hiệu quả. 

Tại sao ghế trẻ em trên ô tô an toàn hơn dây bảo hiểm?

Từ 1/7, chở trẻ em trên ô tô không có thiết bị an toàn phù hợp, bị phạt thế nào?

Những ngày gần đây, anh Lê Phương Vũ, ngụ phường Rạch Giá, tỉnh An Giang, liên tục tìm hiểu thông tin về ghế an toàn dành cho trẻ em. Chiếc Chevrolet Spark đời 2014 của gia đình vốn được sử dụng để đưa đón con đi học và những chuyến đi cuối tuần. Tuy nhiên, trước quy định mới yêu cầu trẻ em ngồi trên ô tô phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp từ ngày 1/7 tới, anh bắt đầu lo lắng. Điều khiến anh băn khoăn không chỉ là chi phí mua ghế mà còn là việc chiếc xe đời cũ không được thiết kế sẵn hệ thống cố định ghế trẻ em theo tiêu chuẩn. Nếu muốn lắp đặt, anh phải tìm giải pháp bổ sung.

“Xe của tôi theo thiết kế nguyên bản thì không thể gắn trực tiếp ghế trẻ em. Nếu muốn lắp, phải mua thêm một bộ giá đỡ để cố định ghế, sau đó mới gắn được ghế trẻ em lên xe. Có thể xem đây là một giải pháp bổ sung để việc lắp đặt đúng kỹ thuật hơn. Tuy nhiên, về mức độ an toàn cũng khó nói, bởi đây không phải là thiết kế tiêu chuẩn từ nhà sản xuất. Gia đình nào có hai con nhỏ, càng bất tiện hơn, vì hàng ghế sau phải dành chỗ cho hai ghế trẻ em, chưa kể hành lý và các vật dụng cần mang theo khi di chuyển. Như vậy sẽ rất chật chội và gây nhiều khó khăn trong quá trình sử dụng xe.”

Nếu như anh Vũ lo ngại về khả năng lắp đặt trên xe đời cũ thì với chị Pha Lê, ngụ tại thành phố Cần Thơ, điều khiến chị đắn đo lại là chi phí phát sinh khi thực hiện quy định mới.

Gia đình chị đang sử dụng một chiếc ô tô Camry sản xuất năm 2009. Theo tìm hiểu của chị, dòng xe này vẫn có sẵn các vị trí để lắp ghế trẻ em nên việc trang bị không quá khó khăn. Dù vậy, khi tham khảo thị trường, chị nhận thấy giá các loại ghế an toàn hiện nay khá đa dạng, trong đó nhiều sản phẩm có giá từ vài triệu đồng trở lên. Với những gia đình có thu nhập trung bình hoặc có từ hai con nhỏ, đây là khoản chi phí không hề nhỏ: 

“Hiện tại, tôi vẫn chưa lắp ghế an toàn cho trẻ em nên cũng chưa tìm hiểu kỹ. Xe của tôi sản xuất năm 2009, nhưng đây là dòng xe của Mỹ nên theo tôi biết đa số các mẫu xe nước ngoài đều có sẵn các vị trí để lắp ghế trẻ em. Về quy định mới, tôi không nghĩ có gì quá bất cập. Tuy nhiên, điều mà nhiều phụ huynh băn khoăn là giá của các loại ghế an toàn cho trẻ em hiện nay khá cao, gây thêm một khoản chi phí đáng kể cho các gia đình."

Những băn khoăn về kỹ thuật lắp đặt hay chi phí đầu tư đang là tâm lý chung của không ít phụ huynh khi thời điểm áp dụng quy định mới đang đến gần. Tại một gara ô tô ở phường Rạch Giá, những ngày gần đây cũng ghi nhận nhiều khách hàng tìm đến để nhờ tư vấn về việc lắp ghế trẻ em. Anh Lê Chí Hiếu, chủ gara Hiếu Trinh Auto cho biết, nhu cầu tìm hiểu đã tăng lên rõ rệt trong thời gian gần đây.

Theo anh Hiếu, trên thực tế phần lớn các dòng xe đều có thể lắp ghế trẻ em bằng những giải pháp phù hợp. Tuy nhiên, với các xe đời cũ, người dùng có thể phải độ, chế để cố định ghế chắc chắn hơn:

“Lắp đặt bình thương thôi, quan trọng là người lắp chịu khó chế, tìm cách là được. Các loại ghế khi sản xuất thì đã được nghiên cứu sản xuất theo xe rồi. Còn nhiều dòng xe, đời xe thì mình có thể chế, tìm cách gắn. Còn về độ an toàn thì tôi nghĩ cũng ổn.”

Từ những băn khoăn của người dân và thực tế triển khai tại các gara, câu hỏi đặt ra là vì sao ghế an toàn cho trẻ em lại trở thành quy định bắt buộc?

Theo Thiếu tá Nguyễn Hoàng Tuấn, Báo cáo viên pháp luật Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Cần Thơ, quy định này nhằm bảo vệ trẻ em – nhóm đối tượng dễ bị tổn thương khi tham gia giao thông. Bởi dây đai an toàn trên ô tô được thiết kế cho người lớn, trong khi cơ thể trẻ em chưa phát triển hoàn thiện nên nguy cơ chấn thương rất cao khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp. Quy định mới cũng hướng tới thay đổi thói quen cho trẻ ngồi tự do hoặc được bế trên tay khi xe đang chạy. Trong giai đoạn đầu, lực lượng chức năng sẽ ưu tiên tuyên truyền, hướng dẫn để người dân thực hiện:

“Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường khai thác, tối ưu hiệu quả hệ thống camera giám sát giao thông nhằm phát hiện từ xa các trường hợp vi phạm rõ ràng, qua đó bảo đảm tính công bằng và sự nghiêm minh của pháp luật. Bên cạnh công tác kiểm tra, xử lý trên đường, chúng tôi cũng sẽ kiến nghị phối hợp với các cơ quan chức năng và lực lượng quản lý thị trường tăng cường kiểm tra, kiểm soát chất lượng các loại ghế an toàn dành cho trẻ em đang được bày bán trên thị trường.

Mục tiêu là ngăn chặn tình trạng hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng, giúp người dân lựa chọn được sản phẩm bảo đảm an toàn, phát huy hiệu quả bảo vệ trẻ em khi không may xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.”

Dù vẫn còn những khó khăn nhất định về chi phí hay điều kiện lắp đặt trên từng dòng xe khác nhau, nhưng đa số phụ huynh đều thừa nhận rằng mục tiêu cuối cùng của quy định là bảo vệ sự an toàn cho trẻ em. Và có lẽ, sau ngày 1/7, chiếc ghế trẻ em sẽ dần trở thành một vật dụng quen thuộc trên nhiều xe gia đình, giống như dây đai an toàn đã trở thành thói quen không thể thiếu của người lớn hôm nay.