Nhóm Phủ xanh Măng Đen do anh Quyết và chị Yến thành lập ban đầu hoạt động trồng rừng đơn giản theo sức mình và theo nhu cầu phát triển kinh tế, du lịch của địa phương.
Sau dần nhận thấy việc phát triển rừng sinh thái phục vụ du lịch cần phải bền vững hơn và đảm bảo sinh kế cho đồng bào dân tộc sinh sống ở địa phương, nhóm Phủ xanh Măng đen đã có bước thay đổi lớn trong mục tiêu và hành động của mình.
Anh Phạm Văn Quyết cho biết: "Tụi em nhận thấy rằng những cây làm cảnh quan cho địa phương như cây thông chẳng hạn thì vô hình chung góp tay làm cho việc mưu sinh dưới tán rừng của bà con càng ngày càng hạn chế, khó khăn hơn, vì những cánh rừng thông gần như là những cánh rừng chết ấy, hệ sinh thái bên dưới nó rất nghèo nàn nên sinh kế của bà con không có..
Trước kia xung quanh làng họ đều có hết, bây giờ có khi họ phải đi vài chục cây số mới tìm thấy cụm măng để họ lấy. và tụi em xác định mình sẽ bước đi những bước chân đầu tiên bằng những cây hữu dụng với vùng đất và hữu dụng về kinh tế cho người dân địa phương, đồng bào quanh đây."
Việc trồng rừng của nhóm Phủ xanh Măng Đen năm nay mới khởi động những bước đầu tiên, đợi cho mùa mưa sắp tới, những cây giống bản địa sẽ lớn lên và phủ xanh cho chính cánh rừng nơi mình vốn được sinh ra.
Vợ chồng Anh Quyết vững tin vào sự thay đổi này sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho cánh rừng và đảm bảo sinh kế cho đồng bào địa phương và gửi gắm hy vọng màu xanh sẽ được bao phủ rộng khắp trong tương lai: "Đất nước chúng mình còn đang rất trẻ và nguồn năng lượng từ thế hệ trẻ rất là dồi dào. Hy vọng sự sáng tạo của thế hệ trẻ được đưa vào các kế hoạch phủ xanh đất trống đồi núi trọc ở dưới mọi hình thức, miễn sao tăng được diện tích phủ xanh lên và tạo điều kiện cho các bạn yêu thiên nhiên môi trường, để ở đâu cũng có bóng mát cho con em mình vui chơi".
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
