Tấp nập thí sinh thi sát hạch lái xe vào đêm muộn

Hơn 700.000 người học lái xe chưa biết bao giờ được sát hạch

Sợ trượt, thí sinh đồng loạt xin hoãn thi GPLX

Cách xử lý việc đỗ sát hạch GPLX nhưng thông tin chưa cập nhật trên VNeID

Giải quyết dứt điểm tồn đọng về sát hạch, cấp đổi GPLX trước 30/7/2025

Thi sát hạch lái xe ban đêm, nhiều thí sinh gặp khó 

Hơn 7 giờ tối, tại sân sát hạch Trường Cao đẳng Nghề 21 (thuộc phường 7, quận Gò Vấp cũ, nay là phường Hạnh Thông, TP.HCM) vẫn sáng rực ánh đèn cao áp. Bên trong khu vực nhà chờ, rất đông thí sinh vẫn đang ngồi đợi nghe gọi tên để bước vào phần thi thực hành ô tô chạy sa hình. 

Một số thí sinh còn tranh thủ ăn mì tôm lót dạ trong lúc chờ đến lượt thi phần sa hình cuối cùng. Trước đó, họ đã hoàn tất ba phần thi gồm lý thuyết, mô phỏng và lái xe đường trường dài 2 km từ 7h30 sáng và chờ tới tối để thi nội dung cuối cùng.

Có mặt từ 6 giờ sáng, chị Linh (ngụ phường Tân Thới Nhất), tuy tỏ ra mệt mỏi vì chờ từ sáng đến tối nhưng sau nhiều lần lỡ hẹn thi, chị quyết tâm thi đậu để có được bằng lái xe hạng B2:

“Mình tới lúc 6 giờ sáng, đầu tiên, mình thi lý thuyết, mô phỏng. Xong chờ đến trưa mới được đi thi đường trường, đường trường xong lại chờ đến tối. Bây giờ 7 giờ tối rồi chuẩn bị chờ thi sa hình nữa là kết thúc. May là cũng diễn ra suôn sẻ".

Cũng tâm trạng chờ đợi như chị Linh, chị Thảo (ngụ phường Bình Quới) ngồi chăm chú dõi theo phần thi của các thí sinh khác hoặc bấm điện thoại để giảm căng thẳng. Chị cũng phải xin nghỉ làm nguyên một ngày để đi thi sát hạch.

Theo chị Thảo, sau khi việc sát hạch, cấp giấy phép lái xe chuyển sang Bộ Công an quản lý, thủ tục thi được rút gọn, lực lượng CSGT hướng dẫn tận tình trong cả quá trình ôn luyện lẫn sát hạch. Chỉ có điều do lượng thí sinh đông nên kéo dài đến đêm muộn khiến chị cảm thấy thấm mệt và hồi hộp:

“Thấy hồi hộp, run. Thi buổi tối cũng bất tiện lắm, nghỉ nguyên 1 ngày rồi từ sáng đến chiều rồi tới tối mà cũng chưa xong nữa nên cũng hơi mệt. Nay tôi thi cũng được nhưng mà thời gian nó hơi lâu”.

Còn tại Trung tâm Sát hạch lái xe Miền Đông (thuộc TP. Thủ Đức cũ), mặc dù đã gần 10 giờ đêm những vẫn còn hàng trăm thí sinh đứng chờ đến lượt thi. Trung tâm có 30 xe ô tô phục vụ sát hạch các hạng và 7 xe mô tô, đáp ứng gần 800 lượt thi ô tô và hơn 1.400 lượt thi mô tô mỗi ngày. Sân sa hình được lắp hệ thống đèn chiếu sáng để hỗ trợ thí sinh thi buổi tối, đảm bảo tầm nhìn và an toàn.

Đang ngồi chờ để thi sa hình, anh Đỗ Đăng Tú (ngụ phường Thủ Đức) cho biết, anh đăng ký học giấy phép lái xe hạng B2 từ cuối năm 2024 và lịch thi ban đầu là từ đầu năm 2025 nhưng bị hoãn và đến nay mới được sát hạch.

Theo anh Tú, việc thi vào ban đêm, hơi khó khăn khi quan sát biển báo, hoặc điểm căn chỉnh sẽ không tốt so với ban ngày. Tuy nhiên, thời tiết sẽ mát mẻ hơn. Nhưng theo anh Tú, đây cũng là cách giúp anh có thêm nhiều kinh nghiệm, kỹ năng hơn khi đi vào ban đêm.

Vui mừng vì vừa thì đậu phần thi thực hành lúc hơn 22 giờ đêm, Phạm Trần Minh Duy (ngụ phường Dĩ An, TP.HCM) không giấu được sự vui mừng vì sau nhiều tháng chờ đợi, cuối cùng cũng thi đậu và sắp được chính thức lái xe ngoài đường.

Duy chia sẻ, thi ban đêm có phần khó hơn ban ngày vì tầm nhìn hạn chế, nhưng không phải là trở ngại vì Duy đã có tập trước vào buổi tối nên lúc thi không bị bỡ ngỡ. Ngoài ra, sân sát hạch cũng được trang bị đầy đủ đèn chiếu sáng, biển báo rõ ràng, các thầy hỗ trợ tận tình, nên thi suôn sẻ:

“Cảm giác rất là vui vì sau mấy tháng chờ đợi, cuối cùng đã thì đậu và sắp được lái ô tô ngoài đường rồi. Theo em, việc thi ban đêm để giải quyết cho mọi người thì em rất ủng hộ.

Mọi người đi thi phải thức đêm cũng được, miễn sao có lịch để mọi người thi có bằng, tại chờ cũng lâu lắm rồi. Thi vào ban đêm nếu chưa chắc chắn thì mình có thể thuê sân đêm để luyện tập thêm giờ, cho mình có trải nghiệm trước khi thi cho khỏi bỡ ngõ. Thực ra nó cũng không quá khó đâu, tại vì sân tập  bố trí sẵn đèn, hệ thống chiếu sáng cũng đầy đủ rồi ".

TP.HCM tồn đọng 119.000 hồ sơ sát hạch bằng lái xe,

Theo thượng tá Lê Chí Cường, Phó giám đốc Trung tâm dạy nghề, đào tạo và sát hạch lái xe Miền Đông, sở dĩ phải tổ chức thi sát hạch giấy phép lái xe từ sáng sớm đến khuya xuất phát từ việc số lượng thí sinh tăng đột biến gấp 2 – 3 lần so với bình thường.

Có ngày, Trung tâm Miền Đông tổ chức tới 5 kỳ thi, giải quyết từ 780 – 800 hồ sơ trong một ngày nên phải kéo dài từ sáng đến hơn 23 giờ đêm. Về chất lượng thí sinh thi ban đêm, thượng tá Cường cho biết, tỉ lệ đậu giữa ban ngày và ban đêm gần như tương đương:

“Nhìn chung, tỷ lệ thi ban ngày và thi ban đêm thì nó tương đương với nhau. Bởi vì học viên hiện tại có quá trình dạy thì học viên cũng được thực hiện kỹ năng trên đường có ánh sáng đèn. Đồng thời, trước khi tổ chức kỳ thi sát hạch thì trung tâm cũng cho các cơ sở đào tạo và học viên ôn vào ban đêm có sử dụng đèn và có giáo viên hướng dẫn”.

Phòng CSGT TP.HCM cho biết, từ giữa tháng 5/2025, TP.HCM tồn đọng 119.000 hồ sơ sát hạch bằng lái xe, trong đó khoảng 80.000 hồ sơ xe máy, do tạm dừng tổ chức thi để chuyển giao nhiệm vụ sát hạch từ Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) sang Cục CSGT (thuộc Bộ Công an).

Hiện thành phố đang triển khai 9 hội đồng sát hạch, mỗi hội đồng huy động từ 12 – 13 cán bộ để xử lý khoảng 6.000 hồ sơ/ngày, bao gồm cả ôtô và mô tô.