Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Theo phản ánh của nhiều người dân, hiện rất nhiều tuyến phố tại Hà Nội có vỉa hè bị hư hỏng nặng. Không chỉ làm mất mỹ quan đô thị, các đoạn vỉa hè bong tróc, sụt lún còn trở thành “cái bẫy” đối với người đi bộ, nhất là vào ban đêm hoặc khi trời mưa.
Vỉa hè xuống cấp, người đi bộ phải “né từng bước”
Tại không ít tuyến phố, những viên gạch lát vỉa hè vốn phẳng phiu nay đã bong bật, nứt vỡ, chỗ lồi chỗ lõm. Có đoạn gạch bị xô lệch thành từng mảng, bước chân người đi bộ phải liên tục né tránh. Nhiều người thậm chí chọn đi xuống lòng đường cho dễ di chuyển, dù phía dưới là dòng xe cộ vẫn đang qua lại.
Theo ghi nhận thực tế cho thấy, tại một số khu vực, vỉa hè đã xuất hiện tình trạng sụt lún hoặc phồng lên từng đoạn. Những viên gạch bị đội khỏi mặt nền, tạo thành các điểm gồ ghề, khiến việc đi bộ trở nên khó khăn. Sau mỗi trận mưa, nước đọng lại trong các khe hở giữa những viên gạch bị vỡ, tạo thành những vũng nhỏ loang lổ trên mặt vỉa hè. Người đi bộ phải dò từng bước, tránh những chỗ trơn trượt. Còn vào những ngày nắng, các mảng gạch nứt vỡ lại lộ rõ, khiến bề mặt vỉa hè trở nên nham nhở. Tình trạng xuống cấp của vỉa hè không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ.
Theo anh Mạnh Quân chia sẻ về đoạn vỉa hè hư hỏng: "Tôi thấy phần lớn vỉa hè bị hỏng hay bong tróc gạch lát là ở những nơi ít người qua lại."
Ở nhiều đoạn phố, chỉ cần đi vài chục mét là có thể bắt gặp nhiều dạng hư hỏng khác nhau: chỗ thì gạch bong bật khỏi nền, chỗ lại lún sâu xuống vài centimet. Những viên gạch vỡ nằm chỏng chơ bên lề, khiến diện mạo tuyến phố trở nên nhếch nhác. Không ít người dân cho rằng một phần nguyên nhân đến từ sự phát triển của rễ cây xanh dọc vỉa hè. Theo thời gian, rễ cây lớn dần và đẩy nền gạch lên, khiến mặt vỉa hè bị phồng, nứt và dần dần vỡ ra.
Anh Mạnh Quân, thường trú tại Mỹ Đình nhận định: "Có đoạn là do rễ cây phát triển to lớn hơn, phá vỡ bê tông với gạch ốp. Mưa thì khá bẩn, có khi tạo thành vũng, gây khó khăn cho việc di chuyển, đặc biệt là với trẻ nhỏ."
Mất an toàn giao thông, mất mỹ quan đô thị
Bên cạnh đó, vào khung giờ cao điểm, khi giao thông trên lòng đường trở nên đông đúc, không khó để bắt gặp cảnh xe máy leo lên vỉa hè để tìm lối đi nhanh hơn. Thậm chí có thời điểm, cả một hàng xe nối đuôi nhau chạy sát mép nhà dân. Khi vỉa hè, vốn được thiết kế chủ yếu cho người đi bộ, phải chịu tải trọng của phương tiện cơ giới trong thời gian dài, những viên gạch lát dễ bị xô lệch, nứt vỡ hoặc bật khỏi nền.
Tình trạng này không chỉ làm giảm mỹ quan đô thị mà còn khiến không gian dành cho người đi bộ bị thu hẹp. Người cao tuổi, trẻ nhỏ hay những người đẩy xe nôi thường phải di chuyển chậm rãi, dò từng bước trên những đoạn vỉa hè gồ ghề.
Không ít trường hợp, người đi bộ buộc phải bước xuống lòng đường để tránh những đoạn gạch vỡ hoặc lún sâu, đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông. Thậm chí rác thải còn mắc lại, dẫn đến tình trạng mất mỹ quan đô thị.
Tường Minh, sinh viên thường trú tại Hà Đông, khi đi qua khu vực Dương Nội cho biết: “Thường mình đi học qua đường này thấy đường hơi xuống cấp, hơi nhiều rác. Đường đi đôi khi cũng bị vướng một tí.”
Vỉa hè vốn là phần không gian tưởng chừng nhỏ bé trong cấu trúc đô thị, nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp tới sinh hoạt hàng ngày của người dân. Khi những lối đi bộ trở nên gập ghềnh và xuống cấp, cảm nhận về một đô thị văn minh, gọn gàng cũng phần nào bị ảnh hưởng.
Nhiều thính giả mong muốn các cơ quan chức năng sớm kiểm tra, rà soát và có kế hoạch duy tu, chỉnh trang vỉa hè tại các tuyến phố đã xuống cấp, đồng thời tăng cường giải pháp hạn chế phương tiện cơ giới đi lên vỉa hè. Đường dây nóng thính giả sẽ tiếp tục chuyển những phản ánh này tới các cơ quan chức năng để kiểm tra, xác minh và có hướng xử lý.
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí không dừng không barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1, giao thông qua các trạm thu phí đã có những thay đổi rõ rệt. Dòng xe lưu thông thông suốt, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian cho người dân.
9 ngày nữa, Nghị định 90/2026 của Chính phủ sẽ chính thức đi vào cuộc sống, mang theo kỳ vọng về một bước ngoặt mạnh mẽ trong nỗ lực bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác hại của thuốc lá.
Chiều Hà Nội, có những khoảnh khắc khiến người ta tự nhiên bước chậm lại, chỉ vì bắt gặp một vài chiếc xe đạp thong thả đi qua phố.
Tai nạn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tài xế xe khách mắc kẹt trong cabin được lực lượng cứu hộ giải cứu.
Sau một thời gian chuẩn bị, nghiên cứu, đánh giá thì ngày 29/4/2026 vừa qua, UBND TPHCM đã trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng mức đầu tư gần 130.000 tỷ đồng.