Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Bà Ph. đã ngoài 80 tuổi. Đều đặn hàng ngày, từ 14h chiều đến 16h, bà đi bộ dọc các tuyến phố chợ Bình Khánh, chợ Đo Đạc của TP.Thủ Đức bán thạch rau câu dạo. Ước chừng cũng hơn chục cây số cả đi lẫn về.
Chiếc xe cũ treo tấm biển tuyềnh toàng, kèm theo đồ ăn là ổ bánh mì, chai nước 2 lít. Bà chẳng cần rao, cứ nghe tiếng đài phát thanh là người ta biết.
Đi đâu gặp ai, bà cũng cười. Cho tiền bà không lấy, chỉ bảo mua thạch rau câu giúp bà, 10.000 đồng/chén:
“Con cháu 9-10 đứa nha. Người ta xoè tay xin con. Còn bà, hổng có. Có bữa, không có lấy một đồng bạc, không biết làm sao. Suy nghĩ không biết lấy gì mà bán. Mua mấy gói rau câu, với mua đường, mua dừa, rồi nấu bán kiếm tiền.
Lúc nào bệnh, con nó cho 1 triệu, hết bệnh thì thôi. Nhiều khi nó cũng bực bội lắm, nhưng nói ai bây giờ. Đi vậy, được tập thể thao; hơn nữa thấy con cháu vui vẻ, rồi lại có tiền thuốc men”.
Bà Ph. quê Bến Tre, không biết chữ, lên Sài Gòn đi giúp việc cho nhà người ta từ lúc 15 tuổi.
Sau này, một tay bà nuôi các con lớn khôn. Bà bảo, cực cả đời, đi bán thạch rau câu chỉ vì muốn vui, không phiền con, phiền cháu, được đồng nào hay đồng đó, chứ ở nhà cũng chẳng biết nói chuyện cùng ai.
“Già quá rồi, nhăn nhéo, rụng hết răng, còn có hai chiếc răng à con ơi. Trời ơi, lần mua thuốc cả triệu bạc á. Mỗi lần đi nhà thương 2 triệu vì bà thoái hoá cột sống. Giờ hông có mong muốn gì. Chỉ muốn đi bán rồi về cho nó khoẻ. Có chết thì chết liền, đừng nằm một chỗ, đày con cháu”, bà Ph. tâm sự.
Buổi hoà nhạc tại một Viện Dưỡng lão ở TP.HCM. Ca sĩ hát trật nhịp, nửa chừng ca sĩ mỏi lưng sẽ hỏi “Vô giường nằm được chưa?”.
Mai - một bạn trẻ thuộc thế hệ GEN Z là tình nguyện viên đặc biệt của buổi hoà nhạc và cũng đã có nhiều thời gian làm việc cùng các viện dưỡng lão, với một nhiệm vụ: “nói chuyện cùng các cụ”.
Ai cũng nghĩ, những người cao tuổi khi vào đây sẽ được xoa dịu bớt nỗi cô đơn của mình. Nhưng Mai chia sẻ rằng, phần lớn, các cụ đều trầm cảm và nhiều tháng liền chẳng hề nói chuyện cùng ai, kể cả “bạn” cùng phòng và nhân viên chăm sóc:
“Thật ra cũng khó để nói chuyện với mấy cụ lắm. Các cụ không thích nói nhiều, vì có nhiều chuyện các cụ muốn giữ ở trong lòng. Mình phải rất cố gắng xem xét những câu hỏi của mình, những câu hỏi về con cháu sẽ động đến vết thương của các cụ.
Sự cô đơn đó mình thấy ở những ánh mắt sáng ngời khi các cụ nhìn thấy rất đông người tới dự buổi concert đầu tiên. Mình có lôi cây son ra tô cho các cụ. Các cụ đã rất bất ngờ...
Mình thấy thật sự cần có thêm nhiều chương trình để những người cao tuổi cất tiếng nói của mình, có thể không phải bắt buộc kể chuyển mà họ được hát ê a, họ vui vẻ để không phải đối diện với nỗi buồn, và vượt qua nỗi cô đơn của minh”.
Là tổ chức phi chính phủ duy nhất tại Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực già hoá và hỗ trợ người cao tuổi, HelpAge International đã có những khảo sát, nghiên cứu về sự cô đơn của người cao tuổi ở cả nông thôn và thành thị.
Anh Lê Minh Đức, Cán bộ truyền thông của HelpAge International chia sẻ:
“Có nhiều trường hợp người cao tuổi cảm thấy cô đơn ngay trong chính gia đình, mặc dù con cháu ở cạnh bên. Nguyên nhân chủ yếu là do khoảng cách về thế hệ nên thiếu sự thông cảm, chia sẻ lẫn nhau.
Tình trạng này ngày càng phổ biến trong thời đại số. Một trong những nguyên nhân nữa là do tình trạng phân biệt tuổi tác. Tình trạng này diễn ra khi một số người xung quanh, thậm chí là người trong gia đình có những hành vi, lời nói mang tính kỳ thị, coi người cao tuổi là gánh nặng, hoặc có những thái độ xem nhẹ người cao tuổi.
Nhiều người cao tuổi ở đô thị cảm thấy ngại ra ngoài đường vì có những nơi giao thông phức tạp, giao thông công cộng chưa phát triển, điều này làm trầm trọng hoá hơn tình trạng cô đơn của họ”.
Cũng theo HelpAge International, Việt Nam chính thức bước vào "giai đoạn già hóa dân số" vào năm 2011 và được dự báo sẽ trở thành một xã hội có dân số "già" vào năm 2036.
Tuy nhiên, hiện tại chỉ có khoảng hơn 27% người cao tuổi ở Việt Nam được hưởng lương hưu hoặc trợ cấp xã hội hàng tháng, 15% nhận trợ cấp chính sách từ Nhà nước, khoản trợ cấp này dường như không đủ trang trải cuộc sống; và chỉ 25% người cao tuổi có khoản tiết kiệm cá nhân.
Sự cô đơn và áp lực về tài chính đã khiến cho khoảng 60% người cao tuổi từ 60-69 tuổi phải tự làm việc để kiếm thêm thu nhập.
Dữ liệu từ điều tra dân số năm 2021 cho thấy, có hơn 87% người trên 80 tuổi sống gần con cháu. “Già cậy con” vẫn niềm mong mỏi của đa số người cao tuổi.
Tuy nhiên, theo Viện Xã hội học, Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam khảo sát tại TP.HCM, chỉ có 54,5 % người cao tuổi hài lòng với việc sống chung với gia đình mở rộng; tức là cứ 2,2 người cao tuổi thì có một người không hạnh phúc khi chung sống với con cháu.
Không chỉ người cao tuổi ở nông thôn cô đơn, mà sự cô đơn còn hiện hữu ở người cao tuổi sống ở thành thị, khi sự kết nối thế hệ ngày càng rời rạc và vấn đề an sinh xã hội trong bối cảnh già hoá dân số chưa được cải thiện.
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Tàu cao tốc mui kín hoạt động từ nhiều năm nay và đang phổ biến ở các tuyến vận tải ven biển cùng một số tuyến thủy nội địa. Sau vụ tai nạn xảy ra tại đặc khu Phú Quốc, một số ý kiến cho rằng, loại tàu này rất khó thoát thân khi gặp sự cố và công tác cứu hộ gặp khó khăn.
Một khoản vay 200, 300, thậm chí 400 triệu đồng có thể được tiếp cận thuận tiện hơn ngay trên môi trường số? Từ ngày 15/8 tới, “trần” dư nợ 100 triệu đồng đối với cho vay bằng phương tiện điện tử sẽ được gỡ bỏ. Nhưng khi giới hạn pháp lý không còn, điều gì sẽ quyết định một người được vay bao nhiêu?
Sáng 15/7, các tác phẩm nghệ thuật công cộng trang trí ga Metro Bến Thành đã chính thức khánh thành, góp phần tạo điểm nhấn văn hoá nghệ thuật văn hoá cho không gian giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM. Đây là lần đầu tiên các tác phẩm nghệ thuật công cộng được đưa vào hệ thống các nhà ga Metro của TP.
Trận đấu khép lại với tỉ số 2-0 nghiêng về Tây Ban Nha, giúp họ lần đầu vào chung kết World Cup sau 16 năm. Giờ đây, họ sẽ chờ đợi đối thủ là đội thắng ở cặp bán kết giữa Anh và Argentina.
Rạng sáng nay, tấm vé còn lại vào trận chung kết đã chính thức có chủ sau màn thư hùng đỉnh cao ở bán kết thứ hai. World Cup 2026 đang viết những chương cuối đầy cảm xúc của mình.
Có những buổi sáng, thành phố thức dậy cùng vô vàn tin tức trên màn hình điện thoại. Từ ngày 1/7, một số tờ báo giấy quen thuộc cũng chính thức ngừng xuất bản, khiến những sạp báo trên phố càng thêm thưa vắng.