Ngư dân miền Trung: Nhiều giải pháp tiết kiệm xăng dầu

Ngư dân miền Trung khó khăn do dầu tăng giá

Giá xăng tăng và bài toán chi tiêu của mỗi gia đình

Chuyển dịch năng lượng, “chìa khóa” ứng phó với biến động bên ngoài

Lái ô tô thế nào cho tiết kiệm xăng dầu?

Đi xe máy thế nào cho tiết kiệm xăng?

Những ngày này, tại âu thuyền cảng cá Thọ Quang, thành phố Đà Nẵng, một trong những cảng cá lớn nhất miền Trung, hàng ngàn tàu cá chen chúc nằm san sát nhau.

Một số tàu cá vừa trở về sau chuyến biển dài ngày tranh thủ bán hải sản và tiếp tục chuyến biển mới, còn lại bà con chủ động nghỉ ngơi, một phần là để chờ ngày bầu cử, một phần là để nghe ngóng giá dầu.

Ông Nguyễn Thanh Hưng, chủ tàu cá QNg- 94767- TS, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tàu của ông công suất lớn, đánh bắt xa bờ, khi giá dầu chưa tăng, trung bình mỗi chuyến biển, chi phí nhiên liệu gần 400 triệu đồng. Nay giá dầu tăng tới 30 ngàn đồng/lít, chi phí nhiên liệu đội lên gấp rưỡi: "Bây giờ giá dầu cao quá và chênh lệch quá xa, làm không đủ tiêu. Chúng tôi mong Nhà nước và các cơ quan ủng hộ cho ngư dân để giá dầu ổn định để chúng tôi vươn khơi sản xuất năm Bính Ngọ" 

Một số chủ tàu thì tranh thủ lắp đắt thiết bị trợ lái để tiết kiệm nhiên liệu, sau đó tiếp tục vươn khơi. Ông Đồng Văn Báng, chủ tàu cá ĐNa- 91155 TS, thành phố Đà Nẵng chọn phương án lắp đặt thiết bị hỗ trợ lái tự động để tiết kiệm nhiên liệu. Ông Báng cho biết, hiện nay, lắp đặt thiết bị hỗ trợ lái tự động tốn khoảng 40 triệu đồng, khi lắp đặt sẽ tiết kiệm được nhiều nhiên liệu so với chế độ lái tay. Việc lắp đặt thiết bị hỗ trợ lái tự động này rất thuận lợi cho thuyền trưởng, chỉ cần kết nối với thiết bị định vị GPS trên tàu, vạch sẵn điểm đến, tàu sẽ chọn lộ trình lái thẳng nhất, tiết kiệm nhiên liệu hơn và thuyền trưởng được rảnh tay làm việc khác, rất hữu ích trong bối cảnh giá dầu tăng cao như hiện nay.

Ông Đồng Văn Báng cho biết: “Tôi tự bắt thiết bị này, nó chạy tự động mình không sờ tới bánh lái, chỉ cần thức canh cho tàu chạy thôi. Thiết bị này giảm nhiên liệu hơn vì tàu chỉ đi thẳng một đường, không quanh co như hồi trước. Hồi trước tôi chạy lái tay thì quanh có còn thiết bị lái tự động này không quanh co qua lại đi thẳng một đường, như vậy khỏe người và lợi nhiên liệu khoảng 10%. Lắp sớm chừng nào khỏe chừng nấy, nó giảm nhiên liệu hơn”

Ông Nguyễn Thông, thợ máy ở tỉnh Quảng Ngãi, chuyên lắp đặt bắt thiết bị hỗ trợ lái tự động trên tàu cá cho biết, những ngày qua, ông đã lắp đặt cho bà con ngư dân ở khắp các tỉnh từ thành phố Đà Nẵng tới các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Khánh Hòa. Chi phí lắp đặt 1 bộ khoảng 38 đến 40 triệu đồng nhưng hoạt động thời gian dài và tiết kiệm được nhiều nhiên liệu. Thiết bị này cũng hỗ trợ cho thuyền trưởng rất nhiều.

Ông Nguyễn Thông cho biết, thời gian qua, ông đã lắp được khoảng 70 bộ thiết bị hỗ trợ lái tự động cho tàu cá ở âu thuyền Thọ Quang, thành phố Đà Nẵng và các tỉnh miền Trung: “Nói chung bây giờ dầu lên, bà con lắp thiết bị lái tự động để tiết kiệm bớt nhiên liệu, đi thời gian mau hơn. Ví dụ đi 1 phiên biển khoảng 10 ngày thì lợi ra mấy trăm lít dầu để chi phí cho các khoản khác”

Ông Nguyễn Lại, Trưởng Ban quản lý âu thuyền và cảng cá thành phố Đà Nẵng cho biết,giá nhiên liệu tăng cao, ngư dân tìm biện pháp ứng phó để có thể vươn khơi bám biển: 

"Xăng dầu tăng giá rơi vào chuyến biển đầu năm của bà con ngư dân thì họ cũng đã chuẩn bị nhiên liệu từ sớm, trước rằm thì đợt tăng giá này chưa vươn khơi bám biển nên cơ bản chưa bị tác động mạnh với chuyến biển này. Bà con sẽ phải tính toán lại hiệu quả của chuyến biển trước quyết định ra khơi cho phù hợp”./.