Ngày đầu cấm xe tải trên làn trái: Giao thông thông thoáng, dù vẫn còn xe tải bám làn

Theo ghi nhận bước đầu, đa số tài xế xe tải đã nắm bắt thông tin và chấp hành việc phân làn, rất ít phương tiện xe tải lưu thông trên làn 1, giao thông khá thông thoáng trên cả 2 tuyến cao tốc thực hiện thí điểm.

Hôm nay là ngày đầu tiên thực hiện theo phương án phân luồng của Cục Đường bộ Việt Nam, theo đó cấm toàn bộ xe tải chạy trên làn 1, sát với dải phân cách giữa.

Để chuẩn bị cho việc phân làn này, Công ty BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, đơn vị quản lý khai thác tuyến đã hoàn thành việc cắm biển báo trên toàn tuyến, đồng thời thực hiện tuyên truyền phân làn đường tại các trạm thu phí.

Theo quan sát của PV VOV Giao thông, tại trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, hầu như không còn tình trạng xe tải chạy vào làn 1, sát dải phân cách giữa, việc lưu thông trên tuyến tương đối thuận lợi, tránh được tình trạng phương tiện phải liên tục chuyển làn – một trong những nguyên nhân gây TNGT.

Thường xuyên lái xe trên cao tốc, tài xế Nguyễn Văn Tuấn (quê Thanh Hóa) bảy tỏ sự ngạc nhiên trước sự nắm bắt thông tin và chấp hành của các tài xế, khi cả chặng đường từ Thanh Hóa ra Hà Nội, rất ít bắt gặp tình trạng xe tải bám làn trái – điều trước đây thường xuyên diễn ra:

"Tôi thấy đường đi thông thoáng, cảm thấy rất thoải mái, vì làn đấy là làn tốc độ cao mà xe tải, xe container không được đi vào làn đấy để cho phương tiện xe con người ta đi được thông thoáng và nhanh, tránh tình trạng ùn tắc. Tôi thấy rất ổn".

Tài xế xe tải Nguyễn Trọng Tuấn của công ty Inox Hải Phòng cũng tán thành quy định phân làn, cấm xe tải trên làn 1:

"Đi xe tải tôi cũng không bao giờ đi vào đấy vì bản thân xe tải chạy tốc độ thấp. Tôi cũng rất tán thành quy định như vậy, vì xe tải thường đi tốc độ không cao, đi vào đấy rất cản trở xe con có tốc độ cao".

Một số tài xế lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng – một trong hai tuyến cao tốc thí điểm cấm xe tải trên làn 1 cũng phản ánh, việc cấm xe tải lưu thông trên làn ngoài cùng bên trái khiến giao thông thông thoáng hơn:

"Em thấy triển khai thế này đường thông thoáng hơn đáng kể. Các xe đi chậm hôm nay em thấy hầu như dạt sang làn ngoài hết".

"Rất tốt, rất hiệu quả. Bởi vì những xe tải, chở hàng nặng thường có những làn đường quy định riêng để phù hợp với tốc độ và thời gian cho phép".

Trung tá Cao Thế Giáp, cán bộ đội CSGT đường bộ cao tốc số 2, Phòng 6, Cục CSGT cho biết, ngày đầu tiên áp dụng thí điểm, các phương tiện xe tải chấp hành khá tốt quy định, giao thông trên tuyến cao tốc khá thuận lợi:

"Hôm nay là ngày đầu tiên thực hiện phân làn trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tình hình TTATGT trên tuyến được đảm bảo an toàn, ổn định, không xảy ra vấn đề gì. Ngày đầu, vẫn còn một số lái xe chưa nhận biết được, người ta vẫn đi vào, nhưng đa số lái xe tải họ chấp hành rất tốt".

Ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết: để triển khai quy định cấm xe tải trên làn 1,  đơn vị đã lắp đặt hệ thống biển báo theo quy định, đồng thời sử dụng loa phát thanh tuyên truyền tại các trạm thu phí.

Theo ông Vũ Ngọc Oánh, mỗi ngày trên tuyến có khoảng 83 nghìn lượt xe lưu thông, trong đó 70-80% là xe con. Bởi vậy, việc dành làn 1 cho xe con vừa bảo đảm an toàn, vừa tránh các xe chuyên làn liên tục:

"Công ty BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ  rất quyết tâm, và về cơ bản công tác chuẩn bị cho việc thí điểm phân làn từ ngày 15/8 tương đối ổn định. Qua đánh giá, hầu hết các xe rất tuân thủ. Ví dụ làn 1 sát dải phân cách giữa không còn nhiều các loại xe tải đi vào. Với đợt điều chỉnh này, tôi cũng tin rằng việc dành cho xe con làn số 1 là hợp lý".

Ông Trịnh Quang Mộng, Phó Trưởng phòng, quản lý vận hành, Công ty quản lý vân hành đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết, việc thay thế các biển báo trên tuyên cao tốc này mất nhiều thời gian do hệ thống giá long môn và tuyến cao tốc dài, tuy nhiên việc lắp đặt biển báo và sơn kẻ đường, cảnh báo tốc độ trên mặt đường sẽ hoàn tất trong ngày 16/8:

"Việc phân làn tốc độ xe chạy đối với những xe muốn chạy tốc độ cao thì đi làn số 1, còn các phương tiện xe tải, xe container quy định đi ở làn 2, làn 3 cũng phù hợp với tải tọng phương tiện cũng như điều kiện kỹ thuật của tuyến đường".

Về phía đơn vị quản lý, ông Nguyễn Tiến Hồng, Phó phòng Quản lý, tổ chức giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc thực hiện phân làn đối với xe tải từ 15/8 nhằm giải quyết bất cập trên các tuyến cao tốc, tránh việc các xe phải chuyển làn liên tục, khiến xung đột giao thông, gây ách tắc và nguy cơ TNGT:

"Qua báo cáo cũng như thực tế, mọi người dân chấp hành rất tốt, nhiều xe đã tự giác không đi vào làn cấm xe tải. Chúng tôi có kế hoạch sau một tháng cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa. Sau 1 tháng, chúng tôi sẽ cấm xe khách đi vào làn sát dải phân cách giữa này".

Đối với đề xuất của các đơn vị quản lý, khai thác các tuyến cao tốc về việc nên cấm xe khách từ 29 chỗ trở lên, đại diện lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho hay, trong quá trình thí điểm, đơn vị sẽ lắng nghe ý kiến của người dân, doanh nghiệp và phối hợp với lực lượng CSGT để điều chỉnh các quy định phù hợp, góp phần giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông và tạo sự lưu thông thuận tiện.